伊奈行きですね

”普通”のようですね。(^^;;;

この車両は元東急電鉄のものです。
今から３０年くらい前に６０００投入へのつなぎに使われていたと記憶しています。電車通学をしていた時代にこれがくるといやになったものです。

東急のデハ3700でしたね。
1975年から1985年まで使用されました。

・・・が印象的でした。３両編成というのも、当時としては異色でしたね。
＊当時の正直な感想「名鉄ってこんなオンボロ電車購入するなんて、何考えとるの？」・・・でした。

高校生でたまに乗りましたが、この頃は名鉄の写真など殆んど撮りませんでした・・・（涙）

何かと忙しい時期だった為、普通運用は新可児行きと犬山行きくらいしか撮影出来ませんでした。末期の動態保存期には明智行きとかもありましたね。

これはエバーグリーン賞当時のもので津島線から碧南、知立、猿投の運用についていた当時のものです。
末期には広見線 新可児、御嵩、明智から御嵩、新可児、犬山そして小牧線に入っていました。

いもむしと同時期に産まれたなまずの生涯は至って地味でしたね・・・。

なつかしい写真ありがとうございます。普通・準急・特急・座席指定特急があったと記憶しています。普通は水色だけ、準急は水色に黒文字でしたね！
金山橋の４番線もあまり使ってなかったような気がします。遅れなどで追い越ししたり、回送がとまっていたり、意外とサビが浮いてたりしました。
この頃の金山橋駅は改札からホームまでが遠くて、走って階段でコケそうになったりしました。トイレもよく臭いました。

わかり易くしてあるのでは？知立、東岡崎、豊橋ですから利用する人が多いですから・・。

好きでした。最後までほぼ原型のままでしたし。ちかごろのリバイバルカラーブームに肖りヒゲつきの姿を見たかったですが実車が現存しないので無理ですね。

西尾線でしょうか、それとも蒲郡線でしょうか？
「なまず」は小学生の頃に乗った記憶がありますが、詳しいことは覚えていません。南知多ビーチランドで静態展示されていましたが、なくなったんですね。名鉄の超個性的車両の一つだけに残して欲しかったですね、野ざらしではなく名鉄の博物館をつくって展示館の屋内展示車両として。