おはようございます。西尾にお帰りでしたね。ようこそ！
名鉄の場合、豊橋方（≒東京方）を編成の基準にしているようですので、５３００系、５３０２Ｆです。
電柱は、この電柱の横に立てば、当然入らない訳ですから、立つ場所に注意されればＯＫですね。
水平は私も苦手です（苦笑）。ここの場合、勾配とカーブにつられやすいので、後ろの鉄塔で垂直出しをされると良いです。（ここの電柱は、傾いてますので、ご注意！）

こんばんは。昨年１０月１２日の記念運行と同じ組み合わせでしたね。
合間を見て名古屋市内某所で撮影しましたが、迎え撃ちは岐阜ゆき急行に見事被られました…後追いに期待！
(--;

３重連やっぱりいいですね♪
昔、ここでスーパーに被られた苦い思いが．．．
この場所はハイリスク・ハイリターンですね

２両！

１６００に乗った事ありません！
毎朝、１６００は伊奈駅に顔を出すのですが・・・

私も乗る機会があまりありません。１日１回は新岐阜に顔を見せるのですがついつい一部特別車に乗ってしまいます。

1600系は、よく吉良吉田〜佐屋の特急に
入っていますね。
自分もあまり乗る機会がありません。
1600系の車内はかなり快適なので、
乗りたいとは思うのですが・・・。
1000系特別車は、だいぶ疲れてきました。
(登場から、月日がたってますので、
当たり前ですが・・・・。)

私は、1000系の方が乗り心地がよい気がします。あの何ともいえない多少沈み込むような感じ。パノラマ席もありますし。VVVF、録音での車内放送、発車予告ベル、シンセサイザーのミュージックホーンなどの新しい機能がおもしろいことは確かですが。



大したことではありませんが、1600系が珍しいといったのは、河和線での話です。