撮影場所はどこでしょうか？根尾川ではなく、伊自良川あたりでしょうか？

わたしは７１００系には会えませんでした。
ほんの数分の違いで行ってしまったようですね。
次回に頑張ります。

こんばんは。
８８には、また、とは言って居れんですが、
７１０１＆４なら、また。

名古屋で飲んで、内海行最終で帰ろうと思っていたら、これしか残っていなくて、太田川から南成岩までタクシーで帰った経験があります（泣）
ちなみにタクシー代は７０００円くらいでした

次のダイヤ改正で行き先が知多半田まで延長されるので助かります。
今までは最悪の場合、JRの最終大府行きに乗り大府からタクシーでした。（汗）

新幕入りの7500系ですね

パノラマカーは方向幕を変えるとき、手動ですか？

新幕に交換されていると言うことは、今回のダイヤ改正の7500系一部廃車の対象外と見ていいですね。
逆富士で新幕でもあまり変わっていないような気が凄くするのは私だけでしょうか？
＞パノラマカーは方向幕を変えるとき、手動ですか？
方向幕は電動です！逆富士で手動なのはブック式板車です！写真の7500系は電動です。もっと検索エンジンで調べましょう。

ごめんなさい。パノラマカーといえば手動が思いついてしまいました。しかも、あの部分にモーターが入っているとは思っていなかったので質問してしまいました。

私は河和行き最終で寝てしまい河和まで行ってしまった事があります。
名古屋から乗車、神宮前までは記憶があったのですが気がついたら河和口でした。
河和から半田口までタクシー代6500円くらいかかりました。(>_<)

　初代常滑駅で折り返しのパノラマカーが
逆富士のページをめくって、「岐阜」表示になって
行きました、懐かしいです、たしかブック式を使用していた当時の
岐阜行きは「岐」の字と「阜」の字の段差が結構ありましたね。

現在は電動幕になってしまい、少量残っている、
方向版の車両もブックを使用せず、水平になるページで
固定されて、その上に板がつけられています。

駅名改称でブックの使用は復活しないのかな？

7001Ｆって新幕になっているのかな？
なっていたら、
フェニックス→ブック式→電動幕→電動新幕になりますね。

あと、以前見た「御嵩」行７０００系の行き先が、板が無かったせいか
チョーク書きになっていたのが笑えました。

ごんげん山の狐さん、こんばんは。

今日撮影された写真かと思いきや、今は無きユニー半田店が写っているじゃないですか。
グリコアのフライドポテト、おいしかったのに・・・。

最近めっきり見かけなくなりましたね。
名鉄の駅近くといえば岩倉や国府駅前がよく目に付きますね。
他は記憶があいまいなので思いつきませんが・・・。

東岡崎店もお忘れなく！
でも、2月に閉店の噂ですが・・・

太田川にもありましたね。

犬山にも有りましたね。ちょっと距離が有ったけど各務原飛行場も

　＞でも、2月に閉店の噂ですが・・・
東岡崎店は2月で閉店です。跡地は岡崎市が何とかしてくれるらしいですが・・。ユニーもですが岡ビルも老朽化が凄いです。東海地震で倒壊する恐れもありますし早期建て替えが必要でしょう。

今は無きユニーですね
懐かしいです。
あんなパーキングそいえばあったなぁと思いました。
東岡崎店は２月に閉店し、太田川もなくなってしまって・・・
半田には乙川のユニーしか無かったです。
ちなみに私は、ユニーのオム焼きそばが好きでした
あと、本屋も・・・
なんかユニーが名鉄に遠退いてる気がするのは私だけでしょうか・・・

多くのレスありがとうございます。
子供の頃、ユニーのペリカン食堂でお子様ランチを食べるのが好きでした。

＞なんかユニーが名鉄に遠退いてる気がするのは私だけでしょうか・・・

以前は駅前に店舗がありましたが駐車場の関係から今は郊外型の店舗が多いですね。
この写真はユニーが閉店するので思い出に電車と組み合わせてみました。

本当に無いですね。少し歩けば土橋にもありましたね。閉店しましたが。

かわりにアピタもできえますし、遠退ってわけでもないような。
今、ユニーはなくなりつつありますからね。
それにユーストアもユニーグループですし

ですか？
撤去とは寂しいですね。
しかし、残しておいても無残な状態になって結局は寂しい事になるんですけどもね・・・

僕は撤去するということを知りませんでした。試験車両はどうするのですか?

気になりますね…。

私が確認したのは少し前になりますが、11月17日。HSST-100L型の方はこの日、少し前から留置されていた軌道上から外されて、開発実験線の北側の更地の奥の方に移動されていました。今もそこにいるのでしょうか?

また同日、HSST-100S型の方は分岐線の端でいつものように鎮座していました。

７１０１Ｆが三河線で幕を使わなかった理由は
�@１〜２年ほど前まで５０コマの方向幕を使用していたためその中に
　”猿投””碧南”がなかったため。

�A１度目の幕交換では幕のコマ１４番目に知立、４９番目に猿投、４７番目に碧南がありましたが
　知立⇔猿投、知立⇔碧南で幕を変えるのに時間がかかっていたため
　板を使用していた（特に山線はワンマンなので…）。


そしてつい最近中部国際空港が追加された新方向幕に変わり
その４６コマ目に”知立”が追加され最近では幕が使用されるように
なりました（４７コマ…碧南、４８コマ…豊田市、４９コマ…猿投）。
　

皆さんこんばんは。
＞三河線で幕を使わなかった理由
5505Fさんのおっしゃるのもあると思いますが、自分はただ7700系と共通運用の為だと思っていました。
その方が効率よく7700系にも板が渡せますし、7700系に掲出を忘れることもなくなります。

ただ見やすさで言えば、幕の方が有利（夜でもはっきり見えます）ですので、最近では出来る限り幕を使用しているみたいですね。
また727レで使用されるところを、見てみたいですね。

５５０５Ｆさん

詳細な解説ありがとうございます。
７１００系の豊田市幕は、現在の運用上使われることはありませんね。

　名鉄と阪急京都線以外は、古い車両でも幕の増設をほぼ終えているんですが
このまま板式がもう少々残るのは、夜間の識別性からすると苦しいですね。

　かつて７３００系で電照幕が試用された事がありますが、そのレベルの装備
が全ての車両に付いていれば、ちょっと変わった現在になっていたかも。

何だか、年末恒例のテレビコマーシャルを連想してしまいます。

　すみませんが、なかなか浮かびません…。ただ、そう感じて頂けて嬉しいです。ありがとうございます。

年末大掃除の時期に始まる『取り替えよう！』というタグイのヤツです。

変なレスしてすいません。

　何となく、そんなイメージ沸きますね。ありがとうございます。
　ただ５７０の白熱灯って、もう少しオレンジがかっていた気がするのですが…、いろいろ試行錯誤はしたのですが、結局白く写ってしまいました。

ホワイトバランスを「太陽光」にしてみよう。