上げましたね！(^_^)

恐縮でございます。m(_"_)m
まだ、ネガの甘さに頼ってます。

うらやましや！

ジャックさんこんばんは。
＞こいつが豊橋急行だと、うれしいですよね。
昔に比べれば少なくなりましたので、余計嬉しさが大きいですよね。

ラッシュ時にはほとんど豊橋まで姿を見せないのですが、それでも昼間には結構な確立で会うことが出来、名豊輸送の第一線を担っているようです。

あまり考えたくないですが、「さよなら列車」には、是非豊橋行きで締めて欲しいものです。

できれば特急がいいですね。５５００系みたいに白帯車が復活してほしいです。

皆さんレスありがとうございます。
国府駅さん
＞ラッシュ時にはほとんど豊橋まで姿を見せないのですが、それでも昼間には結構な確立で会うことが出来、名豊輸送の第一線を担っているようです。
そうですね。確かにラッシュ時はほとんど見かけませんが、昼間はよく見れますよね。この列車を写したすぐ後にはＰ４＋５３００の急行豊橋行きが来ました。
＞あまり考えたくないですが、「さよなら列車」には、是非豊橋行きで締めて欲しいものです。
私もそう思います。豊橋からはじまり豊橋に終わる見たいな感じで。
揖斐急行さん
＞できれば特急がいいですね。５５００系みたいに白帯車が復活してほしいです。
白帯を巻くことは簡単ですがパノラマカーは当初白帯を巻いていなかったんで、難しいような気がします。Ｐ４もそれまで残っているか不安ですし。

皆さんこんばんは。
Ｐ６の豊橋運用は平日１日５本ですね。
岩倉発８：１９（新名古屋まで普通）と
新岐阜発８：４１、９：４３、１１：４３、１９：１１です。

7500系の方も２編成運用脱離しましたし、
来年の改正で豊橋急行がさらに減ってしまうと残念ですね。（まだ分かりませんが。）

こうやって表示されるんですね。初めて見ました。
まさか『岐阜』のほうが大きいとは思いませんでした。

このサイトに少ないですがいろいろな幕が載っていましたよ
http://www.geocities.jp/c26_2000jp/maku.htm

ありがとうございました。早速見させていただきました。
準急＝Local Express、団体＝Groupは意外でした。

準急は確かSemiExpressだったような気がします。試作品なので...と書いてあるので、いつかページ作者が修正すると思いますよ。

＞準急は確かSemiExpressだったような気がします。試作品なので...と書いてあるので、いつかページ作者が修正すると思いますよ。

そうでしたか。来年１月のダイヤ改正後には、嫌でも見れますね(不適切?)
団体は、３１００系だとCharter＝チャーターだったような気がしました。
鉄道会社によって違うようですが。

　この画像、掲示板縮小状態で見ると、凄く汚く見えます(^_^;)
拡大するとちゃんとキレイですが。

　ステンレスの表面質感が、一種のモアレ状態になったんでしょうね。

若干シャープかけました。（逆にギザギザになっちゃった・・）