「なくそう踏切事故」のサボだ。今年は掲出されてなかったから懐かしく感じました。

これは、豊橋ゆきだけど、幕は新岐阜になってるって事ですか？
違ってたらゴメンナサイ

実は豊川稲荷行きだったとか？
ジャンパの位置よりパンタグラフの位置で判断しました。
（たしか岐阜方にパンタグラフが搭載されているはず・・）

愚零闘名鉄さん

　6000系列の豊橋発着列車への充当は現在はないと思います。
　急行はインバータ車・パノラマカー・ＳＲ車とパノスパ間合い運用だけです。
　（昨年の改訂で変わっていなければ、の話です）

　ぐっちさん　あたり〜♪

　この列車はまさしく６Ｒ豊川稲荷行き急行です。後ろの（ちょっと見にくいですが）６８００系はちゃんと豊川稲荷になっていたのに前は新岐阜のままになっていました。運転士さんがちゃんとチェックをしていなかったのか幕故障なのか…。
　ちなみにＳＲ車など３本ジャンパ（６０００系更新車は１本になっているヤツもあります）が付いている車輌はかならず海側｛進行方向豊橋方面は助手席（運転席側じゃない方）側、新岐阜側は運転席側｝についているのでこの車輌は上り列車と言うことが判ります。上り列車は新岐阜を発車しているので新岐阜に到着はできないですからね。

因みに撮影地は新岐阜〜加納間です。

　あと愚零闘名鉄さん　

　６０００系列の豊橋運用は今現在定期的にはありませんが雪や台風などの自然災害や沿線火事や路線事故などによるダイヤの乱れが生じた場合たいてい来た列車を随時下り返して運用させると言った対処をとる場合がありごくまれに６０００系列が豊橋運用に入るときがありますよ（今年の１月３日の大雪の時はダイヤが乱れ６０００系列も豊橋急行の運用に入っていました）

画像タイトルに「６５００系珍表示」とあるのに、
さっきまで６８００系と勘違いしていました（←大バカ ^^;;）
２両目と３両目の間になんか境目があるような気がして、それで・・

とさかさん
＞ＳＲ車など３本ジャンパ（６０００系更新車は１本になっているヤツもあります）が付いている車輌はかならず海側
＞｛進行方向豊橋方面は助手席（運転席側じゃない方）側、新岐阜側は運転席側｝についている

　なるほど。これは勉強になりました　φ(..)

これはどこで撮った写真ですか？

猿投駅では？
普段利用してるのでよく分ります。
猿投から柏森行きは出ませんからね。

ジャンパ線が１本しかなくすっきりしてる感じなのですけど、６０００系って以前からこのような感じなのでしょうか？御教授下さい

変なとこ（？）と言えば、ＢＰを除いた空気管を撤去したことと、方向幕が柏森になってるとこですかね。あと、窓もなんか違和感があるような・・・。
ただ、幕の位置からしてこの写真は回転中に撮ったものでは？（６０００も柏森の方向幕もってたんだ）

猿投で幕回転中にとりました。
ちなみに幕以外でへんな所はよくわかりません(爆)