まずは、せっかくのよい写真にいらないレスをつけて申し訳ないです（私も極力やりたくない）。
本題に入りますが、５８さんや５０４Ｄさんなどの大御所の方々は別に賞賛のレスによって自分達の写真の価値を決めるというレベルには既にないのです(笑)
多くの投稿者と違い、レスが付く付かないで汲々と悩んだりする方々ではないので古株たちはたまに挨拶代わりのレスをつけるくらいで静かにこの方々の写真を観賞しているわけです。
賞賛レスはいいでしょうが、いらない非難文をこんなよい写真に貼りつけたりするより、もっと白鳥さんのように直接未熟者を指導すべきです。
なにもレスが付くからいい写真、付かないから悪い写真というわけではなく、もっと理由を掘り下げて多角的に考えましょう。

画像が歪んで見えるのは自分だけでしょうか？

私もこの周辺で撮影をしたことはありますけど、これって畑の中に侵入していないかな？
このアングルは公道からは撮れないはず。

私の地元！小坂井町大字小坂井字野地です。
場所は平井２号？踏み切りからです。誰が行っても撮れますよ・・・
畑は一段低いですしこの高さで畑からの撮影は脚立でも立てなければ無理です！

＞このアングルは公道からは撮れないはず。

『はず』と断言するのなら、きちんとした裏付けを持ってからして欲しいものです。
曖昧な記憶で書き込むほど無責任な事はありませんよね？
このようなレスを付けられたスレ主さんの気持ちを考えた事はありますか？
どうかご自身の発言（書き込み）は責任を持ってしてくださいね。

急行伊奈ゆきさん、画像とは関係ないレス失礼しました。

流浪人さんこんばんは。
サイドミラーの後ろに見える「注意」の板がヒントになりそうですね。
私としては小名屋〜赤土坂っぽい気がしますが、違ってる可能性の方が大ですね。

次回作を楽しみにしています。

国鉄さん、こんばんは。

本当に思い出せないのですよ、何せ撮ったことすら覚えていなくてCD-Rを
整理していたら出てきたものですから・・・・。

上芥見と白金の間だと思うのですが、どうですかね？
関市民の勘なのですが・・・。

役所の方に片付けられてしまいますよ（苦笑）。

５１３＋５１４が市ノ坪預かりの状態のままですので、故障車発生の時の対策としての忠節駅留置（とめおきの意味）ですね。

過去には、モ７００形＋ク２３２０形が停泊（とも言いますよね？『この電車は発車しません』表示が懐かしい）

忠節行きなんて、ありましたっけ？

こんばんは、
8800が顔だけでも保存になるとうれしいです。
でもやっぱり8800は1両か1編成で保存してほしかった・・・
正直言うと顔だけではなにか物足りない感じがします。
ところでどこに保存なのでしょうか？
5500はどうなったのでしょうか？
気になります。
どなたか情報を知っていらっしゃる方教えていただきたいです。
では〜♪

どこに保存されるのか気になります。
名鉄関係か、はたまた個人なのか・・・

今日は仕事で行けませんでしたが、昨日廃回されて今日陸上げとはスピーディーですね。
今週末中には跡形もなくなるのかも・・・
やはり作業には、車内備品を使ってますね。
テープで目張りされている所に使われている紙、もしかして車内広告ですか？

8803もなんとか展望席（先頭部）はカットモデルとして保存される事になったようで良かったです。
オメガさんの仰せの通り、先日解体された5500系の5517Ｆのカットモデルは一体何所へ行ってしまったのでしょうかね？
8803も何所に行ったか分からなくならなければ良いのですが…

＞テープで目張りされている所に使われている紙、もしかして車内広告ですか？
あの紙の大きさからするとおそらく車内広告でしょうね。
３枚のタバコの広告はよく車内で見かけます。
こんな所に利用されるとは・・・。

88の頭の保存先は個人のようですよ。
某外食産業の社長宅に運ばれるそうです。

　廃車になり解体されるのは残念ですが，保存されるだけ嬉しいです。

＞88の頭の保存先は個人のようですよ。
個人での保存となると、なかなか撮影に行きづらいですね・・・。
５５００系も同様の気が・・・。

雨が降っていたので見難いですがご了承を。

　酸性雨の被害がこんな所にも出ているなんて知りませんでした。犬山方面にいってどうするんだろう。