>>もう切り落とす路線は無いはずです。　
赤字の羽島線と竹鼻線はやばいのでは？
蒲郡線と知多新線はまだ持ちそうですが。

まだ、十分竹鼻線、羽島線は大丈夫ですよ！いつも見ると羽島方面から岐阜に行く人たちがとても多いですから。（意外と多いんですよねー）

資料などでは赤字かもしれませんが、朝と夕方は結構乗客が乗っています。3100系×2の編成でも車内はぎゅうぎゅうですから。

ＡＢＣ様、ワームモン様、さとちゃん様、レス有難うございます。

名鉄から見れば、採算の取れない路線はまだあるでしょう。でも、交通弱者のことを第一に鉄道会社としての使命を忘れないで欲しいものですね。

環境がテーマの『愛・地球博』なのに、バス路線ばかり増えて・・・ウチは情けなかとよ！

＞まだ、十分竹鼻線、羽島線は大丈夫ですよ！

私も沿線住民ですが、たしかに見たところ、廃線の心配はなさそうです。
ただ、日中の30分ヘッド運転化の可能性は、ないとは言えません。

あなたの性格からしてこの掲示板にはこないほうがいいと思います。

＞まだ、十分竹鼻線、羽島線は大丈夫ですよ！
僕もそうだと思います。
平日の朝は特に混んでいます。外から見ると真っ暗に見えることがあります。

ネチケットとして「さん」くらいつけましょうね

＞赤字の羽島線と竹鼻線はやばいのでは？

前に名鉄の岐阜駅の駅長さんに、その事について聞いた事があるのですが、「竹鼻線も確かに赤字路線ですが、廃線にするほどの赤字路線ではないです。」とおっしゃっていました。
竹鼻線は、蒲郡線とかと比べて利用者は多いと思いますよ。
竹鼻線を廃線にしてしまうと、今、岐阜や一宮まで名鉄を利用している人たちがマイカーなどに切り替えてしまいますから、余計に本線の利用者が減少してしまうと思います。
確かに昼間は利用者は少ないから、この先、本数を減らす事になるかもしれませんが・・・。

ＨＮがふざけてる

保存しました。愛称列車、いいですねー。

新型車両が登場し、名鉄カラーも変わってしまいましたね。

いつも素適な夜の鉄道写真を拝見させていただいております。
私はＥＦ５８１１８さんのテールライトの赤い光をを引っ張る写真が大好きです。（実は市内線を撮影時にまねてみましたが、カメラが銀塩なのでまだどんな写真になってるか分かりません＾＾；）
このブルー具合がいいですね・・・・。見ててブルーな気持ちになってしまいます。美濃町線が無くなる寂しさが伝わってていい感じです。（切なくていい感じというのも変ですが・・・・）
これからも素適な作品を披露してください。
楽しみにしております。

確かに６６００系は２両×２両で運行してますよ。他に６６５０系も同じように
…あと関係ない話ですが瀬戸線は４月２日で１００周年でしたね。

　新しい車庫が出来たら（作ってるんですよね？）中間の運転台は撤去して
混雑緩和＆部品省略化をはかってもらいたい所ですが。

新しい車庫とは喜多山検車場に続く尾張旭留置線のことですか？それでしたらまだ形もありませんよ線路が引いてあるだけです。