うまい！

巷では５月５日までとの噂、、撮影できるのもあと少しになりました。

立体感がある写真、否・・・・作品ですね。

バックのボケ具合がいいですね。
撮影データを教えていただけないでしょうか？

ミャンマーの鉄道は、写真撮影するのに役所だかどこかに届け出する必要があるそうですよ。

ＡＫＩさん、どうもです。＾＾
銀電・・・登場してしばらくたちますが人気のほうはどうなんでしょうね？
当初、駅で電車を待っている時ににこの電車が来ると、ご年配の方で驚かれる方も多かったようですが。
私は考え方が古いのか、どうもこの銀電になじめなくて・・・・＾＾；３００系もそうなんでうが。
友人は最近のロングシート車に比べたら、いいんじゃないのかという見解がおおいのですが。
みなさんはどのようにお考えなんでしょうか？
これがパノラマカーの置き換えというのも・・・・・。

＞人気のほうはどうなんでしょうね？
今日、この写真を撮るとき、ホームで急いで写真を撮っている人がいました。(その人は3300が発車音を鳴らした瞬間、急いで乗りましたが・・・)
撮っている人がいるということは、人気があるということですかねぇ？

こんにちは。

人気でてきましたね。
最初はステンレスに対して疑問視する声がありましたが、
ファンが増えてきているようでして、良かったです。私もファンなので。

名鉄電写ＣＶＮ−７８ さん おはようございます。昨日６００Ｖ特集が放送されたようですが、よろしかったら放送局名と、お分かりでしたら番組名など教えて頂けませんか。

自分もテレビ放送を期待して番組表を確認してましたが、見逃したようです。

ガルインさんの質問されている番組につきまして。
中京テレビ（名古屋３５ch）の夕方ワイド・プラス１です。新岐阜駅前電停でよくCTVのカメラを見かけていたので特集あるかなと思っていましたが、なかなか無かったので見逃したと思っていたところ…月曜プラス１での特集となりました。
　自分も感動感動の特集でございましたm(_ _)m

特集の最後に「電車は豊橋・広島・福井など、路面電車残っている地区でまた走るそうです」としめていたのですが、広島は初耳だったので「広島！？」と思わず声をあげてしまいました。本当に広電に行くのでしょうか？個人的には車体更新してまだ車体の綺麗な８７０の再就職を…願いたいものです。

ガルイン様、市ノ坪車両交換様の仰る通りです。　昨年の三河線の末端部廃線の時もそうでしたが、情緒あふれる路線が不採算と言う理由で消えていくのは心が痛みます。

日本中の、いや、世界中のこういったロマンを感じさせる鉄道が、ひとつまたひとつと無くなっていくのは経営上止むを得ない合理化かもしれませんが、果たして『未来』には善き選択になるかは誰にも予測できないでしょう。

少なくとも、私の身近ではあっては欲しくない事でした。

自分はテレビの廃線特集で当時美濃町線末端部が取り上げられているのを見て、なんてロマンのある路線なんだと思って、そこから美濃町線のファンになりました。まさか、６年前取材を受けていた美濃駅の助役さんを最終日の黒野駅で見かけるとは、思ってもいませんでした。それから６年、岐阜の電車を追いかけた６年間は青春の１ページだと思っています。不採算で廃線になるのは残念ですし、何より行政関係では理不尽に感じることも多々あります（あまり深く書いてはよくないので、この辺りで）。
廃線によって岐阜が良くも悪くもどう変化するかは、これから明らかになっていくのでしょうね。

名鉄電写ＣＶＮ−７８ さん、市ノ坪車両交換さん有り難うございました。この特集が再放送されるか、ない場合ダビングをお願いできるか、一度局に問い合わせしようと思っています。

確かに一企業が不採算路線を残すことに限界が有ることは十分承知していても、岐阜の６００Ｖ線のロケーションの素晴らしさは誰もが認める所でしょう。岐阜県は観光都市を目指しているとも聞きます、せっかくの観光資源をみすみす手放してしまう事に行政側の見識を疑ってしまうのは自分だけではないと思います。

しかし、廃線になってしまった６００Ｖ線、この現実を忘れることなく、将来の教訓になってくれれば６００Ｖを走った車両達も浮かばれるかもしれません。

本日、中京テレビに確認しました。夕方ワイド・プラス１で放送された路面電車特集の再放送は、今のところ予定はないとのことです。又番組内容のダビングは著作権の関係で出来ないとの返事でした。

私を含め、岐阜６００Ｖファンの方々には残念な結果となりました。

７７０、７８０、８００、８８０は廃車ではなく「譲渡」ですけどね。

名鉄としては廃車です。解体でなく、譲渡です。