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 名鉄アルバム 1528


>>一つ先にすすむ

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犬山線377レ 名前: 西田 光之介 [2005/05/29,14:50:08] No.35363 (210.171.93.123) ツイート
1010F後打ち
江南駅付近
05.05.25撮影


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7000系 名前: 1601F [2005/05/29,12:58:40] No.35362 (219.118.150.177) ツイート
7037F


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銀+銀 名前: 7301F [2005/05/29,12:43:01] No.35361 (219.66.26.225) ツイート
本日(29日)、新安城にて撮影(10:24発)。

豊3301F+3151F
>> かっこいい 名前: まっこう [2005/05/29,19:12:28] No.35366 (219.32.24.38)
こんばんは。

銀電はいつみても(・∀・)カコイイ!
赤電と銀電がレケされていると、新しいほうについつい行ってしまいます。
赤電も銀電もどちらも素晴らしいですが、私は新しい物好きですなので。(藁

これなら、先頭や後ろにいかなくても大丈夫。でも、赤電も車内はゆったり。
銀電も好奇心そそる感じで、新しいを除くと個人的にはどっちもどっち。

補足ですが、赤電は3500系列を指しております。
>> 確率アップ? 名前: 7301F [2005/05/29,19:21:35] No.35367 (219.66.26.225)
3300系2次車の竣功により銀+銀となる確率が高くなりそうですね。
今度は銀+銀+銀を撮影したいものです。
>> 銀の加速 名前: 名鉄通勤 [2005/05/29,20:07:04] No.35370 (210.146.167.17)
2200系もそうですがカーブを抜けてから鋭い加速がグイッと来ます。
そのために古い3500系列とつないでいると性能の差からガクッと来る気がするのは私だけかな


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1次車と2次車の違い 名前: たけしん [2005/05/29,11:17:46] No.35357 (210.251.222.184) ツイート
パノラマカー祭りの最中で申し訳ありませんが、
1次車と2次車の違いに気が付きました。
(こんな写真で申し訳ないですが…。)
ステップ部に黄色いラインがあるか無いかです。
手前のは2006F、奥は2002F
#333 快特 2006F+2002F(キ)5/28 中部国際空港駅にて
>> 内容に不備がありました 名前: たけしん [2005/05/29,12:19:59] No.35360 (210.251.222.184)
#333 快速特急 新鵜沼行きです。
(空港発13:20)
>> オーロラビジョン 名前: InductionMotor [2005/05/29,22:44:23] No.35380 (220.219.199.200)
この写真では分かりませんが、サイドの行き先表示(オーロラビジョン)
の取り付け角度が微妙に下向きになっているのと、
地面に垂直なのと2タイプあるのに気が付きました。
これも、1次と2次の違いによるものなんでしょうか?


画像タイトル img20050529101251.jpg -(64 KB)
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7000系 名前: 特急中部国際空港行き [2005/05/29,10:12:51] No.35354 (219.118.148.248) ツイート
P車祭りのようなので・・
平日の中部国際空港14:35発急行新可児行き
太田川にて


画像タイトル img20050529095418.jpg -(251 KB)
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7500 名前: 新那加 [2005/05/29,09:54:18] No.35353 (219.100.7.140) ツイート
各務原線の投稿が少ないようなので


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3500系 名前: とまれみよ [2005/05/29,09:18:40] No.35352 (82.209.200.19) ツイート
名電山中にて

Nikon FE2
KONICA MINOLTA CENTURIA SUPER100
f5.6 1/500 ISO100


画像タイトル img20050529080543.jpg -(38 KB)
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7000形 名前: 鉄道大好き女装娘 [2005/05/29,08:05:43] No.35351 (219.125.153.200) ツイート
運転台です。
この画像も乗務員に撮ってもらいました。


画像タイトル img20050529075428.jpg -(122 KB)
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P車 名前: オメガ [2005/05/29,07:54:28] No.35350 (210.236.91.66) ツイート
なにやらP車祭りをやっているので
参加したいと思います。

ダイヤ改正前は運用の多かった7000系による
急行:豊川稲荷


画像タイトル img20050529073659.jpg -(35 KB)
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7500形 名前: 鉄道大好き女装娘 [2005/05/29,07:36:59] No.35349 (219.125.153.200) ツイート
運転台です。
以前乗務員に撮ってもらいました。
>> ほほう 名前: こうやま [2005/05/29,10:19:34] No.35355 (210.20.45.164)
 シャコタンな分、メーターパネルの高さも7000系と違うんですね。
シャコタンにしたのは、運転士の居住性向上の意味もあったのかね。
>> おおーっ 名前: ビスタsse [2005/05/29,10:53:32] No.35356 (202.216.155.228)
鉄道大好き女装娘さんはじめまして。これは、7511Fですね。この編成には、7500系では、一番思いいれがありました。
>> シャコタン… 名前: 花山 大 [2005/05/30,02:02:28] No.35389 (210.167.146.29)
展望室の床面の高さすらも7000系より若干低くなっている7500系ですが、運転室内の上下寸法に関しては、低くもならず高くもならず。
運転室内の上下寸法は7000系も7500系も同じようです。
共に、1160mm。

となると、あの少なくとも上下寸法変わらずの、あの限られた運転室の中に運転機器を配置し、さらにそれを改良してくるのは、凄いと言うか……。
>> 名前: [2005/05/30,06:17:36] No.35390 (222.2.148.5)
7500系のスピードメーターは本来横長の物ではないのでしょうか?
この写真のメーター周りは改造された後の物とか?

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