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 名鉄アルバム 1554


>>一つ先にすすむ

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P4(中部国際空港ゆき) 名前: AKI [2005/06/18,10:20:55] No.35872 (61.86.187.77) ツイート
2005年6月13日 朝倉にて


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代走 名前: 7301F [2005/06/18,08:45:45] No.35871 (219.66.26.225) ツイート
昨日(17日)、神宮前にて撮影(13:32発)。

豊5310F+7011F

7011Fの方向幕は英字幕化されていなかったんですね。
>> 元白帯の方向幕 名前: 2204F [2005/06/18,10:59:31] No.35875 (219.54.192.103)
>7011Fの方向幕は英字幕化されていなかったんですね。
僕が最後に見たとき、7017と7047も旧型のままでした。とういうことは空港行きの場合には板を付けるのですよね?
ちなみに7017には「新岐阜」があるので岐阜行きの時に板を付けていました。


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営業車初撮影 名前: IP [2005/06/18,00:36:27] No.35865 (219.50.0.101) ツイート
昨年度の名鉄向け甲種の半分以上は撮影したのですが,試運転も含め自力で走行してる姿は今回初めてです.
雨上がりの曇天と撮り方に工夫の無いプチ流しか撮れませんでしたが...

2005.6.15 神宮前
1/60秒, f5.6 EV-2/3, ISO60, 約110mm相当, P社 FZ20


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593 名前: マンボウシリウス [2005/06/18,00:30:54] No.35863 (61.210.146.141) ツイート
絵心も何もあったものではございませんが(^^;。
>> RE:593 名前: 流浪人 [2005/06/18,08:36:15] No.35870 (210.231.197.153)
おはようございます。

でも、「遊び心はある」のでは・・。
>> 遊び心は 名前: マンボウシリウス [2005/06/20,23:37:58] No.35985 (61.210.146.141)
一番はチョロQをココをつけた人でしょう。現在展開されている593の保存活動とチョロQは、実は深〜い関係があったりします。


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7025(P4重連) 名前: AKI [2005/06/18,00:24:18] No.35862 (61.86.170.77) ツイート
みなさん、はじめまして。
はじめての投稿です。よろしくお願いします。

2005年6月13日 神宮前にて
>> 初めまして 名前: 3150系 [2005/06/18,14:22:13] No.35879 (60.42.218.254)
AKIさん初めまして。ここは金山ー神宮前ですよね。神宮前はもうちょっと前ですね。
私もよく見ると間違えているかもしれません。すみません。
>> ありがとうございます 名前: AKI [2005/06/18,19:03:10] No.35886 (61.86.174.120)
3150系さん、初めまして。
撮影場所は、金山〜神宮前ですね。
ご指摘ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。

ブック式の行先表示に入っているものは
個人的に使用して欲しいのですが、
内海は、入ってなかったでしたかね?
>> あります 名前: TK [2005/06/18,19:21:01] No.35889 (219.54.193.82)
AKIさんはじめまして。TKといいます。
>ブック式の行先表示に入っているものは個人的に使用して欲しいのですが、内海は、入ってなかったでしたかね?
ありますよ。去年の8月に旧東笠松(当時はまだある)で7025Fや7033F(7019Fの代走)のブック式の内海が使われていましたよ。
あとでUPしときます。


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SR2の花形運用 名前: ゆーちゃん [2005/06/17,23:38:26] No.35857 (211.17.67.48) ツイート
最近のSR2の運用は、三河線(知立〜碧南間)と広見線(犬山〜新可児間)が主体になり、隠居生活のようです。
ときには7000、5700系6連の代走としてP4,SR4と併結して本線急行や犬山〜空港、知多急行に入ることもあり、あまりみられないSR2の花形運用です。写真は空港準急(名古屋から急行)に運用されたSR2+P4です。
代走に使用されるSR2は、5300系がほとんどですが、7700系が運用されると、「中部国際空港」がどのような表記されるか気になります。
>> ・・・ 名前: 大下 [2005/06/18,20:47:30] No.35901 (210.162.38.187)
悲しい世の中になったものですな。YUTAよ
>> 久しぶりの登場ですね^^ 名前: YUTA [2005/06/18,22:06:15] No.35905 (222.145.194.215)
私も久しぶりですが^^;;
ダイヤ改正後はあまりチェックしていないのですが、年々支線区へ追いやられていますね。
>> 2ドアクロス天国も今や昔か 名前: こうやま [2005/06/18,22:23:30] No.35906 (210.20.45.164)
 先月名古屋に行って、枇杷島分岐点で暫く列車を見ていたのですが、3扉車
ばかりで驚きました。2扉ではもうさばけないんでしょうかね。
せめて3扉セミクロスをうまく入れて欲しい。
>> SR2の運用 名前: たけしん [2005/06/18,22:30:58] No.35908 (210.251.222.184)
ゆーちゃんさんこんばんは。
>ときには7000、5700系6連の代走として
>P4,SR4と併結して本線急行や犬山〜空港、知多急行に入ることも
この他にも#754G 普通 太田川行等の 6R2+2の代走にも使われます。
(ループ運用)
>代走に使用されるSR2は、5300系がほとんどですが、
>7700系が運用されると、「中部国際空港」がどのような表記されるか
私も気になります。今は無き5500系でサボを更に使う機会が無くなった
のですからね。既にあるサボに“中部国際空港”打ち、プリントアウトして
貼ったような感じかもしれません。
そのSR2ですが三河海線のワンマン化に伴ない更に運用範囲が狭くなります。
>> SRの後継車。 名前: 国府駅 [2005/06/18,22:58:20] No.35911 (219.49.80.114)
皆さんこんばんは。
>せめて3扉セミクロスをうまく入れて欲しい。
個人的な予想としては、2200系が1000,1200系の代替車として置き換えが進めば、その内1200系が現在の1380系のような形で登場するのではと思っています。
全く根拠ない、いわば妄想ですが。

その頃には2扉車は姿を消しているかもしれませんね。
>> 3扉車と2扉車、空港の表記方 名前: ゆーちゃん [2005/06/19,21:54:29] No.35950 (60.40.96.57)
みなさん、こんばんは。
個人的な予想ですが、将来的には名古屋、金山を発着する列車は原則3扉車で運用されるかと思います。
3扉車だと乗降時間、収容力が2扉車より勝っていて輸送の効率化が図られ、少ない編成両数ですむかとみられます。
犬山線の急行系の列車は、2003年3月の改正で3R、6R4連が多用されるようになり、1月の改正でさらに加速されたようです。
その反動で、座席数が少なくなり、ときに座席の取り合いで乗客どうしのトラブルも以前より目立ってきたと思います。
「中部国際空港」の系統版表記ですが、P車の場合だと横書きですんなり収まりましたが、7700系のように縦書きだと、「内海・中部国際空港」のように1行で収めるか「羽島 市役所前」のように2行に分けて表記するかどちらかとみられます。


画像タイトル img20050617230456.jpg -(122 KB)
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今日は2 名前: VVVF音マニア [2005/06/17,23:04:56] No.35854 (219.125.139.148) ツイート
連貼り失礼します。
>> 車掌 名前: 名古屋港 [2005/06/18,14:35:14] No.35880 (222.14.106.252)
これはよく車掌が持っているものですね。
これってなんて言うんでしょうか?


画像タイトル img20050617230209.jpg -(123 KB)
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今日は 名前: VVVF音マニア [2005/06/17,23:02:09] No.35853 (219.125.139.148) ツイート
今日は、学校の行事で 僕たちの班は 名鉄瀬戸線に体験就職に行きました。
まず、喜多山常務区で運転理論などの勉強をした後、尾張瀬戸まで乗務しました。しかし乗務といっても、点呼くらいしかできませんでしたが・・・
尾張瀬戸に着いたら、昼休みをして また喜多山に折り返し乗務をしました。
そして喜多山に着いてから、車掌さんが持っている切符発行機で切符を作りました。とても疲れましたが 楽しい一日でした。
>> もちろん 名前: VVVF音マニア [2005/06/17,23:05:41] No.35855 (219.125.139.148)
撮影許可は、もちろんもらいました。
>> 何回もすいません 名前: VVVF音マニア [2005/06/17,23:10:13] No.35856 (219.125.139.148)
http://meitetusikou.hp.infoseek.co.jp/ もご参照ください。
>> Re 名前: IP [2005/06/17,23:45:32] No.35858 (219.50.0.101)
No.35856で言われてたURLも見させて貰いました.
運転士に目線を入れるなどの配慮は良い行いと思います.

> 撮影許可は、もちろんもらいました。
撮影許可以外にHP等で撮影した画像を掲載する旨の許可または確認はされてるのでしょうか?(撮影許可=公の場に出してもOKとは考え難いので少々気になりました.)
>> もちろん 名前: VVVF音マニア [2005/06/17,23:46:28] No.35859 (219.125.139.148)
もちろん許可を取りましたよ。IPさん
>> 了解しました 名前: IP [2005/06/18,00:21:55] No.35861 (219.50.0.101)
前から思ってましたが,乗務員室のメーターで圧力計には検査印が付いてますが,電流計やスピードメーターには検査印が付いて無いですね.

少々話題が反れるかもしれませんが...

以前,スピードメーターに関する話題と誤差がありましたが検査対象なのか非対象なのか...
この画像では,メーター中央下部(km/hの下)に直流の電圧または電流計を示すマークが有る様に見えますので,メーター単体の許容誤差(class:等級)などの数値がその付近にあるはずだと思います.
メーター単体の許容誤差が判っても,速度検出器や信号変換器などの誤差や個々の器差などの要因も考えられる事でもあり,全てのキャリブレーション(較正)まで検査で行ってるとも考え難い気もします.
>> 私も。 名前: まっこう [2005/06/18,00:34:07] No.35864 (219.32.24.38)
こんばんは。

私も職場体験で犬山にいったことがあります。今年の2月です。
名鉄の鉄道事情、駅施設内見学、無人駅システムの説明、そして、
P車運転台に乗って新可児往復。犬山検車場見学をして、貴重な体験をさせて頂きました。

切符作ったんですか。なんとなくやってみたい・・・・。
では〜♪
>> うらやましい職場体験ですね 名前: こうやま [2005/06/18,02:19:03] No.35869 (210.20.45.164)
 スピードメーターですが、HL車には付いていない車両があり(Mマーク
のシールがついていた)また地方私鉄ではスピードメーターのスイッチを
切って0キロ表示のまま走っている所もあるので、常時速度を表示する義務
は無いのではと思います。
現実に運転士は、体感速度だけで操縦出来る様訓練されていますし。


画像タイトル img20050617230047.jpg -(276 KB)
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ムシキング 名前: ゆーちゃん [2005/06/17,23:00:47] No.35852 (211.17.67.48) ツイート
昨年の今頃、215Fと5304F(と思いましたが)にムシキングのラッピングが施されて運用されていました。
今年は某航空会社が航空機を1機ムシキング広告で運航するようです。
ちなみに名鉄車両のラッピングは、今年1〜2月のキットカット(3702F、3703F)以降、施されていませんです。


画像タイトル img20050617225507.jpg -(268 KB)
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揖斐線シリーズ 名前: 急行伊奈ゆき [2005/06/17,22:55:07] No.35851 (219.211.168.30) ツイート
赤い770

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