名鉄アルバム 1569 |
本日の5573E列車。
7047F+7043Fで、クーラーが揃った編成となりました。
欲を言えば前後逆がよかったですが(^^ゞ
Z3は悪天候に弱いです。
本宿にて
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コンデジの限界
名前: kawahiyo
[2005/06/30,21:22:51] No.36224 (219.107.125.212)
とまれみよさんこんばんは |
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悪天候
名前: とまれみよ
[2005/06/30,21:43:18] No.36225 (203.115.71.10)
kawahiyoさんこんばんは。いつも感度はカメラ任せにしていますが、マニュアルで設定した方がよさそうですね。普段、悪天候の時は最初から撮影をあきらめているので、いざ撮ると不慣れなのが丸分かりになってしまいます。 |
津保側橋梁近くにて
ミャンマーさんの車両と同じか解りませんが、舞木で撮りました。
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同じ?
名前: ミャンマー
[2005/06/30,16:11:00] No.36220 (211.15.1.11)
たぶん同じじゃないでしょうか。ところでこの車輌はもう解体されてしまったのでしょうか? |
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あ
名前: スーパー
[2005/06/30,16:46:37] No.36221 (220.211.58.186)
7513Fは6月25日には天井の部分が残っていました。 |
2004年8月、東笠松駅にて撮影。
既出だったらゴメンナサイ。
雪国生まれの電車が、1つ、
その鼻先に、雪だるまが、1つ。
2つのスノーマン。
梅雨の薄曇り 7013F
1301レ 撮影日2005年6月29日
2004.5.8 知立にて
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名前: 大下
[2005/07/01,19:48:00] No.36238 (202.179.59.186)
今年は何卒53,57へはお許しください。 |
快速特急岐阜行き。お気に入りの場所にて。
1行ニュースにて地下鉄鶴舞線が来年から順次8連になるという書き込みがありました。
上小田井〜赤池間およびかつて4連時代に100系200番台(211F〜214F)の重連運用があった犬山線急行停車駅なら対応可能ですが、犬山線普通停車駅および豊田線では現行設備では対応不可能です。
また、犬山線内の折り返しも制約されます。(岩倉では犬山方の折り返し線へ入れずに2または3番ホームでの折り返しのみとなり、布袋、柏森では不可、犬山でもホーム折り返ししかできないと思います。)
現行の6連でも、最も混雑するのは豊田市、赤池方面から上小田井方面の列車でですが、八事駅で名城線と接続するようになり、混雑は分散されていると思います。
本当に8連になるか不明ですが、私としては、8連になるくらいなら、6連のままで運転間隔の短縮を望みます。
特に休日の10分間隔ダイヤは、いまでも辛いものがありますので、平日と同じ7〜8分間隔が妥当と思います。
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鶴舞線の8両化
名前: でん
[2005/06/30,19:02:35] No.36223 (221.187.147.165)
私も驚きましたがデマだと思います。そもそも鶴舞線が4両から6両になったのは豊田市・赤池方位面から来る列車の朝のラッシュの遅れがひどく、救済処置で朝に浄心発着の臨時列車が出たくらいです。そして、犬山線と相互直通を開始するにあたって両側で混雑が激しくなると予想されてました。 |
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