名鉄アルバム 1762 |
SR2の定期急行運用はこの1往復以外にあるのでしょうか?
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あるんですねー
名前: ほりくん
[2006/02/03,00:01:55] No.40185 (219.1.216.11)
このような定期運用があるんですね。 |
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SR2
名前: 揖斐急行
[2006/02/03,01:07:17] No.40186 (219.126.220.64)
SR2の急行運用は平日、土日含めて平日の岐阜〜新羽島以外はないようです。 |
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補足ですが…
名前: かずひこ
[2006/02/03,01:34:41] No.40187 (210.251.192.105)
岐阜−笠松間が急行です(急行新羽島行は笠松から普通・普通岐阜行は笠松から急行) |
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SR2の急行
名前: 2204F
[2006/02/03,22:36:55] No.40200 (219.54.193.82)
やっぱり無いようですね。 |
旧味鋺駅
こんな写真どうでしょう?何の変哲も無いかもしれませんが。
2006年1月6日 名古屋にて…
優雅な真紅の雨に濡れ・・・
ちょくちょく車両故障が報じられますが、あとどれくらい活躍できるのか気になるところです。
ラッピング車花盛りのようですが、ラッピング車の元祖といえば、2003年4月から2004年3月まで運用された3700系、3100系各1編成を用いたパト電です。(旧600Vも含めば770、780形の携帯電話、新聞社、工務店などです)
ちなみに私、先日、悪徳商法の1つである「毛皮販売デート商法」にやられそうになりましたので(被害額は飲食代など数千円程度でした。)、「パト電第2弾」は、悪徳商法注意喚起列車として運用されたらいいなと個人的には思っています。
神宮前
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質問なのですが
名前: キロ
[2006/02/12,00:05:01] No.40354 (220.213.211.163)
右端に写っている線路は何なのでしょう?未だに踏み切りには線路が残ってますよね? |
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考えられるのは
名前: 山さん
[2006/02/12,00:38:54] No.40356 (220.109.221.242)
日本車輌名古屋工場(本社工場)への引き込み線の名残でしょうか。 |
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山さんありがとうございます。
名前: 504D
[2006/02/12,01:18:28] No.40357 (222.2.159.54)
おっしゃるように日車の引き込み線のあとですね、また常滑線の貨物があったときにはここから出発していました。 |
青と赤が融合しています。
関・日野橋方面はシールで貼られていました。
2004年10月撮影
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