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 名鉄アルバム 1807


>>一つ先にすすむ

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特急豊橋行き 名前: 特急中部国際空港行き [2006/04/16,11:00:43] No.41250 (219.118.149.158) ツイート
りんくう常滑〜中部国際空港にて


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デラックス 名前: 504D [2006/04/16,01:01:28] No.41248 (211.126.32.172) ツイート
  





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今頃はもう・・・ 名前: ビスタsse [2006/04/15,19:13:05] No.41243 (202.53.126.104) ツイート
2006Fがセントレアフレンズ号だった頃の写真です。
>> 2006F 名前: 荒川光線 [2006/04/15,19:46:50] No.41244 (220.219.198.132)
本日、ノーマルに戻っていることを確認いたしました。
>> 見ました 名前: 2204F [2006/04/15,22:18:38] No.41245 (219.54.193.82)
今日(今さっき)見ました。
ラッピングの跡が全くありませんでした。


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SR4+P4 名前: とさか [2006/04/15,14:23:18] No.41242 (59.146.249.248) ツイート
 緑色の葉が目立ち始めましたが圧縮効果によってごまかしました(^^ゞ
 ただ、川の右側が汚い...


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1600系 名前: 特急中部国際空港行き [2006/04/15,12:44:03] No.41241 (219.118.149.158) ツイート
名古屋から西尾線の特急になると思われる回送。


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2000系 名前: 1601F [2006/04/15,06:58:08] No.41237 (219.118.150.1) ツイート
快速特急|中部国際空港行き
>> 有名撮影ポイント 名前: fun! fun! 名鉄 [2006/04/23,18:53:10] No.41355 (219.124.205.233)
このホームページでよく出てくるこの撮影ポイントは、一体どこなんでしょうか??常滑線ですよね…?名和ですか??(教えてクンですみませんm(__)m)
>> 有名撮影ポイント 名前: fun! fun! 名鉄 [2006/04/23,20:09:06] No.41359 (219.124.205.233)
連続失礼します。このホームページ以外でも出てきますが、よく見るのはAGUINETなので…、AGUINET内の人は、定番なんですよね?!?
>> 返信 名前: 1601F [2006/04/23,21:38:50] No.41363 (219.118.150.1)
fun! fun! 名鉄さん こんばんは。
ここは、寺本〜尾張横須賀間です。
ちなみに、ここは午後に順光となりますので午後がおすすめです。 
位置的には、こちらを参照にしてください。↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.59.49.374&el=136.52.42.842&la=1&sc=3&CE.x=391&CE.y=149

人に聞いて色々な場所で撮影することはとても良いことです。 しかし、自分のお気に入りポイントを探すのも、なかなか良いものですよ!
>> レスありがとうございましたm(__)m 名前: fun! fun! 名鉄 [2006/04/23,22:13:44] No.41364 (219.124.205.233)
どうもご丁寧にありがとうございますm(__)m
>人に聞いて色々な場所で撮影することはとても良いことです。
そう言っていただけるとうれしいです!
>> エラーが出たので2回に分けます 名前: fun! fun! 名鉄 [2006/04/23,22:15:09] No.41365 (219.124.205.233)
>自分のお気に入りポイントを探すのも、なかなか良いものですよ!
ごもっともだと思います、まだまだ名鉄については、知識が周りに比べ、浅いほうなので、これからどんどん見つけていきたいと思います!アドバイスありがとうございました!


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感動した! 名前: クレナイ [2006/04/14,21:47:34] No.41235 (203.174.216.54) ツイート
本日パノピーを豊川へ送込回送中、ふと舞木によってみました。
そしたら、なんと2401の先頭側にデキ402が連結されて止まっていました。
その後デキ303を使って2401を移動させた後、デキ402も移動させ妻切側に連結。
多くの作業員がデキ402に乗り込んだかとおもったら、場内を行ったり来たり。
どうやら舞木検車の新人訓練で、機関車と牽引車両の取り扱いや連結解放、連絡の取り合いの仕方を行っているみたいでした。
とはいえ、牽引されながらも再びこうしていもむしが動いてるところを見られるとは、感動の一言でした。
あぁ、今年の運は早くも使い切っちゃったかな?
>> あれ 名前: ヨッシー [2006/04/15,09:56:45] No.41238 (124.18.44.191)
よく見ると、いもむしって一両になってたんですか!?
ぜんぜん知りませんでした。
>> 気付けば散り散り 名前: クレナイ [2006/04/15,22:21:46] No.41246 (203.174.216.54)
編成がばらされたのは、以前このAGUIで小耳に挟みましたが、実際に散り散りになった姿を見たのはコレが初めてでした。
片割れの3401は、検車場の正門前にできたスペースに、5500系と8800系の頭と一緒に、静態安置されてました。
ちなみに陸揚げされているので、もう2度と動くことはないでしょう・・・(合掌

今回私の見た2401は、しばらくは実習用に使われるみたいですね。
その後は・・・解体でしょうか(涙
>> 解体は・・。 名前: ヨッシー [2006/04/16,09:13:30] No.41249 (202.142.232.95)
解体しないで残して欲しいの一言です。


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60レ 名前: 504D [2006/04/14,14:12:06] No.41232 (219.125.153.79) ツイート
常滑線


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中間車甲種 名前: ジャマイカン [2006/04/13,18:04:45] No.41224 (220.99.57.155) ツイート
雨風が吹き荒れる中、まず4両運ばれてきました。
さて、今回は新発売のフジクロームプロビア400Xなるフィルムを使ってみましたが、アナウンスどおり従来の400Fに比べて飛躍的に粒状性が良くなっています。写りは硬さがとれてよりリニアになったようみ見受けられました。もちろん100Fやベルビア等の超微粒子フィルムにはかないませんが、高感度フィルムでこの画質に不満はないので悪天候時の撮影には重宝しそうです。

平成18年4月11日撮影。
>> どうもです。 名前: マンボウシリウス [2006/04/13,21:01:33] No.41228 (61.124.48.122)
こんばんは。どこかと思えば雨の日御用達の屋根付きポイントですね(^^)。

早速のRXPレポ、ありがとうございます。私も現在テスト中なので、随分と参考になります。この写真を見る限り+1増感しても充分いけそうですが彩度や暗部の表現も気になるところ、色々と試してみたいですね。
>> RXPの実力は如何に 名前: ジャマイカン [2006/04/13,21:59:03] No.41229 (220.99.57.155)
マンボウシリウスさん、こんばんは。
雨の日はやっぱりここへ行ってしまいます(笑)
悪条件下での使用が多いフィルムですので、増感適性の問題は重要ですね。RHPだと+1増感したらルーペで見ずとも肉眼でフィルムの粒子がはっきり見て取れるくらいだったので(RHPも優秀なフィルムではありましたが)、RXPはどんな仕上がりになるのか気になります。私もこれからいろいろやってみたいです。


画像タイトル img20060413174006.jpg -(130 KB)
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2000系 名前: 1601F [2006/04/13,17:40:06] No.41223 (219.118.150.1) ツイート
快速特急|岐阜行き

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