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 名鉄アルバム 1867


>>一つ先にすすむ

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クールダウンに便乗 1 名前: fun! fun! 名鉄 [2006/07/27,13:30:45] No.42640 (221.121.211.2) ツイート
3100系トップナンバーです。
雪で凍りついちゃいます。


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家路 名前: とまれみよ [2006/07/26,22:19:33] No.42637 (195.175.37.8) ツイート
DiMAGE Z3
豊橋にて


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暑いですねぇ 名前: ジャック [2006/07/26,17:11:31] No.42634 (124.25.135.61) ツイート
今日は本当に暑いですねぇ。

というわけで、ちょっと涼しげな画像を・・・。


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パノラマスーパー 名前: テル [2006/07/26,15:09:16] No.42633 (61.199.118.147) ツイート
神宮前にて
 1000系と1200系の並びを撮影しました。
http://teruaki.blogzine.jp/meitetu/


画像タイトル あの頃のモ880形 -(222 KB)
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便、便乗&暑中お見舞い 名前: 名鉄電写CVN−78 [2006/07/26,01:34:43] No.42630 (61.211.131.51) ツイート
凍てつく7番線でクールダウンはいかがでしょう☆


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岐阜駅各務原ホーム便乗 名前: fun! fun! 名鉄 [2006/07/26,00:09:03] No.42628 (221.121.211.248) ツイート
逆側から便乗いたします。


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岐阜駅各務原ホーム便乗 名前: express_myu(旧急行ミュースカイ) [2006/07/25,21:12:29] No.42627 (222.7.243.35) ツイート
画質荒くてスマソ


画像タイトル img20060725181944.jpg -(205 KB)
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6000系と880形 名前: CROSS FIRE [2006/07/25,18:19:44] No.42626 (219.54.156.22) ツイート
名鉄岐阜駅(新岐阜駅)で見られたごくごく当たり前の風景でした。強引な構図ですが・・・・・・ この写真しかならんでいるものがなかったので・・・・・
少ししか880形は写ってませんが、現在は留置線として使用されているためこの写真を見るとつい最近のような光景に見えます。
7番線も今は消滅し、留置線として役目を果たしています。
>> 確か 名前: さとる [2006/07/26,00:19:04] No.42629 (219.170.64.118)
新岐阜(旧名)の7番線って名鉄では一番多いホーム数でしたっけ?
(新岐阜駅前も入れるともっとだが)

6番線が有って、6ホーム全て有るのは犬山駅と豊明駅でしたっけ?
知立とかは1番線無いし
>> Re:確か 名前: NAKA [2006/07/26,09:49:53] No.42631 (211.1.193.196)
新安城・国府も6番線までありますよね。
>> そうですね 名前: pent [2006/07/26,14:11:20] No.42632 (218.179.146.35)
乗車ホームが6番線までちゃんとあるのは、犬山、豊明、国府、岐阜、新安城の5駅ですね。
知立は現在は3面5線+留置線1本ですが、高架化後は4面8線になるそうなので、数年後には知立駅が名鉄ではもっとも番線の多い駅になるみたいです。
>> 私鉄最多は阪急梅田でしょうか 名前: こうやま [2006/07/26,20:17:44] No.42635 (210.194.170.124)
>知立は現在は3面5線+留置線1本ですが、高架化後は4面8線になるそうなので

 そ、そんなになるんですか?(汗)

 本線は極力待避線が必要なのはわかるとして、三河線はあわせて2線でも
何とか間に合う気が…
>> 梅田だと思います 名前: pent [2006/07/26,22:04:57] No.42636 (218.179.146.35)
知立駅は↓こんなんになるみたいです。
http://www.city.chiryu.aichi.jp/kazu03.html
4面8線多層構造というかなりの規模です。
噂では、太田川も高架化後は立体構造になるようですね。

ただ、写真の岐阜もそうですが、番線がおおいといっても、旧国鉄のターミナルのように、長いホームが延々と並んでる・・・といったイメージではないですね。
>> はいはい 名前: さとる [2006/07/26,22:28:03] No.42638 (219.170.64.118)
>本線は極力待避線が必要なのはわかるとして、三河線はあわせて2線でも
>何とか間に合う気が…
外側2本が本線直通で内側2本が知立折り返しでしたね。

山線は複線する計画があるので、直通の特急を走らせるんでしょうね。
トヨタのパワーは凄い・・
>> 知立、太田川高架化 名前: 城北線沿線住民 [2006/07/26,23:35:17] No.42639 (218.221.182.174)
>噂では、太田川も高架化後は立体構造になるようですね。
太田川も知立と同じく3層構造の高架駅になる予定です。
2階ホームは常滑線で2面4線、3階ホームは河和線で1面2線、計3面6線です。

以下は、連続立体交差事業の関連ページです。

愛知県ホームページ
http://www.pref.aichi.jp/toshiseibi/aichi_renzoku.html
知立市ホームページ
http://www.city.chiryu.aichi.jp/tokai/tokai.html
東海市ホームページ
http://www.city.tokai.aichi.jp/%7Etown/saikaihatu/saikaihatu.html


画像タイトル img20060724183256.jpg -(247 KB)
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回想、7500系 名前: 雷鳥使い [2006/07/24,18:32:56] No.42620 (125.204.216.198) ツイート
昨年の今頃は多くの方々が7500系最後の雄姿を納めていました。

犬山橋を行く回送7503F  撮影日:2005年6月15日
>> 追いかけていました。 名前: テル [2006/07/24,22:04:03] No.42622 (60.38.191.5)
そうですよね、もう引退して1年が経過しちゃうんですよね。
 僕も、よくこの7月、8月は神宮前で7500系を撮影していました。


画像タイトル img20060723230418.jpg -(231 KB)
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低い鉄橋にて 名前: 新京阪132 [2006/07/23,23:04:18] No.42613 (218.228.98.166) ツイート
この古見付近と日長付近に低い鉄橋がありますが、下は道でもくぐるのに勇気がいるほどです。

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