その隣の五ノ三の方がうんと人が居ます。
毎朝学校に行くときこの下を通るのですが、やっぱり人がいませんね。
学生がチョロチョロと・・・

　日比野〜弥富はワンマン折り返しで、コストが浮きそうな気がしますね。

佐屋〜弥富間を複線にしてほしいです。
といっても、五ノ三と弥富しかないですけどね。

　日比野でなく、佐屋と言いたかった。すまぬ。

朝や夜は６両で運行するときがあるので弥富口＆五ノ三駅は２両×３の時の後車両の場合、出れませんね（（笑
五ノ三だと踏み切りで止められて困ります。。。

　皆様　こんばんは尾西線もそうですが次の区間でワンマン運転してもよいかと思います　１新可児〜御嵩　　２一宮〜玉ノ井　　３各務ヶ原線　４竹鼻線・羽島線　車両は３１５０系をワンマン改造して新たに３６００系という車種がでたら面白いです。そして車内にトイレもあると幸いです。どう思われますか。

確かにワンマンにした方がいいかも知れませんね。

弥富行きは、須ヶ口から普通になるので、困ります。
せめて、終点まで準急で・・・・

私も、えーちゃんさんと同じように思います。
津島まで行くのに、須ヶ口から普通になってしまったので、困りました…。
名鉄のダイヤ上、無理なのでしょうか？

やっぱり無理なのかな？
須ヶ口〜津島駅まだはから一気に人が降りますからねぇ〜
じゃあ津島から準急に！
でも、変わりませんね・・・
日比野、佐屋、五ノ三、弥富。全部各駅ですねやっぱり。

シンイチさんの仰るとおり、名鉄ももっと閑散線区のワンマン化を進める必要がありそうですね。
ただ挙げられている線区の中にはトランパス未対応で改札もなーんにもない駅もありますので、全線無人駅システムを導入できる所は導入するのが先決でしょう。
前降りのみとなってしまうと出口まで延々と歩かされる駅もありますし。
また車両ですが、3150系か6000系をワンマン対応化するのが手っ取り早そうですね。でもトイレはあった方がいい気もするし…
しかし流石に新車を直接投入というのはありえないと思います。
ちなみに3600形という形式は3500系のギ方先頭車の形式として使われていますので、形式は3150系のままだと思います。

　度々すみません。画像を貼ろうとすると、「大きすぎます」と出てしまいます。どうすれば圧縮できますか？誰か教えていただけませんか　（この写真はもともとカメラの設定を低くしたので貼れました。

こんばんは、はじめまして。
お尋ねの件のみ、簡略に。

1、スタートボタンをクリック
2、プログラムを再クリック
3、すると、officeプレインストール機の場合『microsoft　office　ツール』と言う項目があります。
4、その中に『microsoft　photo　editor』というプログラムがありますので、それを立ち上げて目的のファイルを開き、いろいろやってみて下さい。
サイズダウンのほか、基礎的な補正はこれでほとんどできます。

ちなみに普通、デジカメおまけのＣＤソフトの中にもこれより高画質なものが付いているはずです。

もっと凝りたければ、adobe社のHPをご参照あれ。

一番簡単なのはirfan viewでしょう。
フリーソフトです。

私は、「縮小専用。」を使っていますよ。
名前の通り縮小しかできませんが、軽いし、きれいだし、こことか他の掲示板にアップロードするときは、たいてい使っています。

言い忘れていました。

皆様　レスありがとうございました。とても参考になり、ついに圧縮に成功いたしました。

よろしければ私の掲示板に来てやって下さい
http://bbs3.on.kidd.jp/?0330/panotetu