名鉄アルバム 1973 |
どうやら昨年暮れから3R4連の代走で3R2+2連が走っているようです。
この代走、3100系または3150系のみで組成されたり3100+3150のときもあり、頻繁に代走に充てられる編成が変更されているようです。
(P6代走のときは期間中ほぼ固定された編成が充てられているようです。)
年末には3150系2+2(3153F+3154F)のときもありました。
このときは3150系×2+3100×2の8両とも3R2連もありました。
写真は布袋駅を発車する代走編成+通常の3R2連のブツ6編成です。
編成:豊橋方(3116F+3153F)代走+3103F
本日の岩倉15:56分発の準急 中部国際空港行きはP6でしたが、4分遅れて来ました。どうやら車両故障だったようです。なんだかパノラマカー廃車に追い風が吹いた事件のような感じがして少々複雑な想いでした。
ちなみに7009Fです。
時間のある時に撮っておかないと、時はすぐ過ぎてしまう・・
常滑線 2007年 1月4日
時々カメラのAFフレームを自動選択にする事があります。
こんな時、時として自分の意図とは異なる所にピントが合って
しまう事があります。(あたりまえと言えばあたりまえですが)
この写真の場合4両目の最後尾あたりにピンが合っていると思い
ます。
2007年1月5日 RAWで撮影。
4日に撮影した、内海行き急行P4重連です。
尻切れ写真で恐縮です。
連貼り失礼いたします。
13:30過ぎに豊明駅で撮り鉄しようと思い、フラフラしていましたが、その目の前をこのブツ6が豊橋方面は向かって通過していくではありませんか!これを押さえない手はないと思い、とっさにその後を追いかけ、新安城で待ち伏せすることにしました。そして、名鉄ナビで折り返しの時刻を調べ、待っていたのがこの「ブツ6」です。誠に持って惜しい「ブツ6」ですが、年末から運転されているV4代走との絡みもあるのでしょうか?(それとも、代走は終わり、たまたまできた編成なのでしょうか)
2007.1.5 新安城にて
下の5300系に取り付けられていたHMです。
2007.1.4 国府にて
かつて正月ダイヤがあった時、名古屋方面から沢山の臨時特急が乗り入れていました。当時豊川線は30分ヘッドだったので、正月ダイヤ時は八幡(八幡口)、諏訪新道、稲荷口をフル活用して列車がひっきりなしに走ったものですが、15分ヘッドになってからは、臨時列車が割り込む隙がなくなったのか(それでも団体列車はよく走るのですが)昨年から車両増結のみで臨時列車の直通はなくなり、大変寂しくなったものですが、今年はささやかながらヘッドマークが付きました。自分はよく正月ダイヤ時は、国府で臨時特急の撮影をしたものですが、昨年はそんな状況で、国府では撮影しませんでしたが、今年は国府での撮影を復活させました。
2007.1.4 国府にて
山がでておりました。
ひょっとして伊吹山でしょうか。
撮影はするものの、最近全然パノラマカーに乗ってません・・・
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