とまれみよさん、こんにちは。多分はじめまして・・ですね。
この天候でデジカメのデフォルトでは単に暗いだけの写真になりがちだと思いますが、暗いイメージを残しつつ、名鉄のシンボルカラーと青をやや誇張して対比させ、印象的な作品に仕上げられていますね。さらに先頭車の真ん中付近に当たった太陽光のハイライト部が画面を締めていると感じました。お見事だと思います。

確かRAW現像なさっているんですよね。
こういう作品って色温度の設定とか色の出し方、コントラスト調整など、色々仕上げに迷うことが多いと思うんですが、かなり時間をかけられたんじゃありませんか？

srs223jrさん、初めまして。レスありがとうございます。
仰るとおり、陽は差して青空が見えていたものの曇り空でしたのでデフォルトの画像は暗い画像になっています。RAW現像はSILKYPIX DEVELOPER STUDIOを使用し、アンダー気味にしつつプラスの露出補正をかけました。悪条件下での画像は思い切って色温度をいじったほうがかえって良い結果になると思っています。直感で仕上げてしまうのが殆どです。
この時は、銀電でギラリを狙いましたが、うまくギラつきませんでした。この編成は出場直後だったのか、スカーレットのツヤ感がうまく出たかなというところですね。

三河山線で５０００系が運用された
ことがあったんですね。初めて見て驚きです。
当時の三河山線は殆どＨＬばかりと記憶していましたから。

と言うことは５２００系も入線したことがあるのかな？

横レス失礼します。

>と言うことは５２００系も入線したことがあるのかな？

ありました。私が初めて西中金まで乗った（確か昭和５７年頃）時、５２００系４連が入っていました。夜間で、しかも４連だとホーム一杯一杯で西中金ではまともな写真が撮れませんでしたが…。

　えーっと昭和５９年〜昭和６３年にかけて、豊田市駅７時発弥富行き（鳴海から急行）というのがありまして、SR（5000、5200,5500）が定期で入線していました。当時日曜日に部活の試合などでよくその列車に乗り合わせました。
当時の三河線はご存知のとおり乗り心地が硬く、鈍足なHL車ばかりで、SR車の滑らかな加速と、乗り心地は大変快適なものでした。

豊橋から名古屋方面に通勤される方は、乗車時間が結構長いと思うのでやはりクロスシートを好むのでしょうか。

豊橋駅の階段がホーム後方にしかないことや、1200系より2200系一般車のほうが座れることもあるでしょうね・・・。
クロスシートに好んで座る、という傾向ももちろんあるでしょうが。

7000系御嵩行きさん、3159Fさんレスありがとうございます。

まだ慣れない乗客が多いのでしょうか?本線運用の2200系は1200系と比べ乗客が少ないです。