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 名鉄アルバム 2240


>>一つ先にすすむ

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懐かしの瀬戸線 名前: 504D [2007/11/10,05:58:57] No.50109 (123.48.134.139) ツイート
サンチャンカーブ


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パノラマ 名前: 流浪人 [2007/11/10,04:14:15] No.50108 (210.231.203.167) ツイート

廃駅になりました東笠松駅での撮影です。

撮影は失念です。確か8月という事は覚えています。

過去に投稿しているかも知れません。

ネガよりのスキャンです。


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流し撮り 名前: Fan! Fun! 名鉄 [2007/11/09,23:58:47] No.50104 (221.121.211.185) ツイート
終点犬山を目指して走るパノラマカー。
>> お〜 名前: よっち [2007/11/10,04:01:06] No.50107 (202.224.26.88)
全員カメラ目線〜w
>> 前面展望ならではの光景? 名前: Fan! Fun! 名鉄 [2007/11/10,19:03:18] No.50119 (221.121.211.185)
>よっちさん、こんばんは。
あ、ホントだ!気づきませんでしたww


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7035F 名前: 平日運用 [2007/11/09,21:33:55] No.50101 (125.3.41.53) ツイート
代走です。10月30日撮影。
どうも私は7033,7035あたりと
タイミングがあうみたいです。
反面調べずに行くと7025にあう
ことはめったにありません。
>> 7025Fには気をつけたほうが・・・。 名前: 全一快特(元クロスシート車) [2007/11/10,13:00:32] No.50111 (221.171.40.112)
7025Fは次のP4廃車候補だと思われます。
P6の廃車候補は7003Fそして7001Fだと思われます。
>> やっと返信できました。 名前: 平日運用 [2007/11/12,20:56:59] No.50165 (125.3.41.53)
エラーメッセージが出て
返信ができなくなり返事
が遅くなってしまいました。
情報ありがとうございます。
これからも積み重ねて行きたい
と思います。


画像タイトル 来週も走ってくれ〜 -(264 KB)
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『豊橋・快急運用』入りました 名前: 名鉄電写CVN−78 [2007/11/09,20:23:46] No.50098 (121.3.255.43) ツイート
平日運用様、GETされましたか・・・・? 本日の1402レ。

生憎の曇り空。。。。
>> 代走 名前: 平日運用 [2007/11/09,21:22:58] No.50100 (125.3.41.53)
名鉄電写CVN−78様
こんばんは。
久しぶりに入りましたが、
あいにくの天気で撮影に
出向きませんでした。豊橋に
入っても天気に恵まれません
ね。前は7011編成での代走が
入りましたがその時も天気が
悪かったです。


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イベント 名前: ミュー [2007/11/09,19:32:47] No.50097 (211.1.219.72) ツイート
明日(10日)は皆さんお待ちかねのバザーと撮影会ですね。
以前にも書きましたが、私は学校の都合で参加できません。
どうか、心に残る素敵な一日なりますようしかっり楽しんでくださいね。
画像と感想をお待ちしております。

とまれみよさん、お言葉ありがとうございます。将来は鉄道を職場として持てるよう頑張ります。今MHが聴けなくても、将来自分で鳴らします(笑)。励みになる書き込み、ありがとうございます。イベントは参加されますでしょうか?参加されるようでしたら、どうぞごゆっくり楽しんできてくださいね。
>> Re:イベント 名前: とまれみよ [2007/11/09,21:10:28] No.50099 (116.64.48.86)
明日のイベントは仕事なのでいけません。ミューさんと同じくここで皆さんの写真を待っています。
鉄道マンとして働く日々を夢見て頑張ってください。いち鉄道マンとして応援しています。
趣味の掲示板で仕事等の書き込みは不適切だったかもしれません、皆さんすみませんでした。


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かえで号 名前: しっぴき [2007/11/09,18:16:42] No.50096 (219.211.163.215) ツイート
三河線 旧三河広瀬〜旧西中金


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キハ30 名前: しっぴき [2007/11/09,13:07:46] No.50093 (219.211.163.215) ツイート
三河線山線



画像タイトル img20071109113533.jpg -(278 KB)
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6014F 名前: 羽島駅  [2007/11/09,11:35:33] No.50091 (121.93.97.160) ツイート
竹鼻線・竹鼻〜不破一色にて。

07.11.9撮影
>> 6R 名前: しっぴき [2007/11/09,13:01:27] No.50092 (219.211.163.215)
羽島駅さん、こんにちは。

名鉄電車の赤と、セイタカアワダチソウの黄色が
いい具合に合ったお写真ですね。

羽島駅さんのお写真をみて、私も名鉄電車の赤と、セイタカアワダチソウの黄色を
合わせた写真を撮ってみたいと思いました。
>> こんばんは 名前: 羽島駅  [2007/11/10,01:19:21] No.50106 (121.93.97.160)
しっぴきさん、ありがとうございます。
今日は珍しく6014が沿線で缶詰になっていたので
何度か撮影してみました。
天気はあんまりでしたが、快晴で空気が澄んでくると
バックの山々がはっきり出てくれます。
またしっぴきさんの作品も楽しみにしてますね。



画像タイトル img20071109004041.jpg -(269 KB)
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岐阜検車区の3790型 名前: おざよう [2007/11/09,00:40:41] No.50088 (218.217.222.182) ツイート
築港線専用車だった3790型は3700系(先代)に職場を追われ廃車になりました。

それからの末路が未だに謎です。
当時廃車車両は大江駅構内か名電築港(貨)で解体されていました。それこそ職場のすぐ近くなのに、この3両はわざわざ岐阜検車区まで持ってきて解体されたのです。何でも聞いた話では、600V車に流用出来る部品がたくさん付いていたためとか・・・??

それにしても、どうやってここへ運んだのかが未だに謎です。やっぱり、深夜に各務原線を新岐阜まで回送し、田神あたりまで折り返し、DLか何かの牽引で搬入したのでしょうか?今なら軌陸車がありますが、当時の岐阜工場にはそんなのあるわけないし、DLなんぞあったかな〜??わかりませ〜ん。

1985年2月25日 (旧)岐阜検車区対岸より。
>> 地下鉄も 名前: 移籍前8500 [2007/11/09,01:36:11] No.50089 (61.245.90.83)
福井鉄道に、名古屋市営地下鉄の車両が譲渡される時、改造工事がやはりここで行われたはずです。

詳細は失念です。
どなたか補完をお願いします。
>> 地下鉄改造 名前: おざよう [2007/11/09,08:30:06] No.50090 (218.217.222.182)
移籍前8500 さん、レスどうもです。

その写真は後日「民鉄板」に貼っておきます。
2両を1両にしてしまった模型のような改造作業のことですよね。
ちなみにあの場合は岐阜検車区までは陸送でした。また、改造後の余剰部分は解体処分されました。
>> 旧車 名前: 碧海高岡若林 [2007/11/09,23:45:14] No.50102 (211.1.219.74)
電子装備のない古い車は案外600Vでも(よたよたと、室内灯や前照灯が点かなくても構わないなら)走れるもんです。
なんとあのEF63ですら600V架線下で車庫内移動をした記録があります。
余分なTをはさんで相当低出力だったので、新岐阜まで自走したとは思いにくいですが、田神入りは自走ではなかろうかと思っています。
…あ、3両もあると長いからデキでできるかぎり押し込んでおいて、モ750で反対から引っ張るってのもデキますな
>> 走れるのですか?! 名前: おざよう [2007/11/10,21:46:09] No.50123 (218.217.222.182)
碧海高岡若林さん、レスどうもです。

そう言われてみれば、旧型車は電気さえきていれば、低電圧でも何とか動くかもしれませんね〜。
ただ、可能性としては、デキで押してモ750で引っ張るって方が現実味があるかもしてませんね(^^ゞ

結局正しい答えはわからないですね・・・。
>> 惰性で入線 名前: つっちー [2007/11/11,00:37:38] No.50128 (125.0.168.192)
たしかあの時は、1500V区間を思いっきり走って、惰性で田神線に入れました。
構内入れ替えはモ600で牽引しました。

天竜浜名湖鉄道のトロッコ列車の種車のトキの場合は、新岐阜まではでき600で牽引。新岐阜から岐阜工場まではモ600で牽引しました。
>> おー! 名前: おざよう [2007/11/11,21:35:58] No.50142 (218.217.222.182)
つっちーさん、レスどうもです。

惰性で入場したってのは凄いですね〜。特に坂があるわけではないですから可能でしょうね。
それよりも、天竜浜名湖鉄道のトロッコが岐阜検車区で改造したってのは初めて知りました。
>> 鉄道車輛の運転は惰性が多い 名前: つっちー [2007/11/11,21:46:22] No.50146 (125.0.168.192)
常に高速で走っている新幹線は別として鉄道は力行よりも惰行の方が多いのです。
田神−市ノ坪間だったら十分惰行で走れます
800系の廃車体が岐阜工場に有りましたが、あれも惰性で入線させたはずです

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