東区民さんこんにちわ。
自分が撮影した看板の支柱にも「愛知県交通〜」のステッカーが張ってありました。幅広く進出しているみたいですね。
※自分のは東臨港線の新東海通踏切の手前で撮ったものです。

ＫＨさん：
私も、東臨港線の新東海通踏切の看板の話は聞いたことがあります。
実物を見たことはありませんが…。

ＫＨさん、東区民さん、こんばんは！
ＫＨさんの写真は港区の東臨港線（この踏切の最寄のバス停名称はその名も「臨港線踏切」ですよね！）、東区民さんの写真は飯田線の湯谷温泉…どちらもパノラマカーには縁のない場所ですよね。
そんなところに付く看板（表示板）にもパノラマカーのイラストが…
それだけ、パノラマカーはこの地域の電車の象徴なんだと思います。仮にパノラマカーが消え去ったとしても…

鈍行電車さん：
実は飯田線にこの看板が起用されたのは、描かれている
パノラマカーが、当時飯田線名物だったクモハ５２に見えたから
…なんてことはないですよね(笑)

私は瀬戸出身で、電車と言えば瀬戸線の3770だったんですが
（残念ながら600V時代やお堀電車の記憶はほとんどありません）
当時の瀬戸線の踏切にも必ずと言っていいほどこの看板が立っていて
それを見る度に「瀬戸線にはパノラマカー走ってないのになぁ」と
子供心に思っていました。
その分、この看板に対する思い入れ？も多かったりします。
湯谷温泉でこれを見た時は、ちょっと感動してしまいました。

うーん、そうですね…
ところで、全然関係ないですが、「ボンカレー」「オロナミンＣ」「金鳥蚊取り線香」などのホーロー看板も結構感動したりしませんか？
その隣に、裸電球の防犯灯（街路灯）なんぞあったら、もっと感動しちゃいますよね！（*＾−＾*）

ヤパーりね、Ｐが絶対通らない線区にこの看板が立ってると、凄く不思議なんだよ。俺もわずか半年だが豊橋に住んでいた時代、渥美線にこの看板をみつけ、「Ｐなんか走ってないのになぁ・・（東区民さんと一緒だな（Ｗ））」と思っていたぞ。
渥美線を走る真っ赤なボディのＰを想像して、大いに萌えた少年時代だったな（Ｗ

試乗会って今日でしたっけ？9日だった気が・・・

こんばんは。
今日行われたのは、区政協力委員や地元住民（名古屋市関係）の試乗会です。
９日は小牧市関係の試乗会です。
先月２０日には公職者（市会議員）・報道機関関係者等の見学試乗会がありました。（市交７１０２F使用）
これ以外は存じ上げません。

有難うございます^^ちなみに私は9日に行きますのでそのときの写真もお楽しみに

正直言って飽きます。
犬山線は100系・200系・名市交3000形・3050形の他にも車両は来ますが、小牧線では300系暫定ですからね。
三河線末端区間を除けば、同一形式の運転は小牧線だけになるんではないでしょうか？
「2002年4月以前の小牧線がよかった」
というのが率直な感想です。
新線の開通も楽しみではありますが、一方では寂しくなるような気がします。

KNKさんってこの写真もしかして今日の試乗会にとられたものですか？
だとしたら僕その横にいたかも知れないです。
まあどうでもいいことですけど。
そういえば今日の試乗会1番列車から順に人が減っていって最終の上飯田-平安通なんかがらがらでしたね。1番列車は東京並みの混雑だったのに。

竜也さん、こんにちは。
今日あたり、かなりの人出だったと想像します。
数日前の平日、写真を撮りに行ったのですが、やはり先客さんがいました。
本当はこの区間と並走する道路から小牧線走行列車を狙いたかったのですが、昼頃はちょうど逆光になりますよね。なかなかいいポイントがありませんでした。
なお、自動車で撮影に行かれる方は、この辺りは道も細く駐車できる場所が少ないため、注意する必要がありますよ。

竜也さん、ねむいさん、こんばんは。
自動車での撮影現場へのアクセスは止めた方が無難ですよね。本当に、停めるとこない…私は平安通から味鋺まで歩きます。歩いていると、思わぬ発見をしますし、特等席を見つけることもあります。
「あ、ここは○○さんが撮影してた場所だな」「あ、○○！あんなとこ入って写真撮ってたのか、こら！」
いろんなことを思い巡らせながら楽しんでますよ!!
帰りは水分橋（みずわけばし）から大曽根行きのバスが出てます。疲れたら、これに乗るもよし、味鋺から一区間、廃線区間を楽しむのもいいでしょう。
残った休暇を使って、私も楽しみたいと思います。

追伸
風の強い日の撮影は結構危険です。
お互い注意しましょう！

おはようございます。
先週の日曜日に稲武までドライブ、その時に「西中金足助バス」なるものと遭遇しました。その名のとおり、西中金と足助の間を往復するバスでしたが、名鉄バスも大型から中型へ、そして遂にはこんな形、トヨタコースター・マイクロバスに…
お客さんが少ないとはいえ、寂しいですね。

先日久しぶりに西中金まで足をのばして遭遇しました、名鉄バスの方が１足早く撤退してしまったのですね。いつ撤退してしまったのかご存じの方がおられればご教授願えれば幸いに思います。

　名鉄は撤退した（？）らしいんですけど・・・。
時刻表を見たら、名鉄ではない会社の名前が書いて
あったような気がします。
　いずれにせよ、利用する方が少ないんでしょうね。

504Ｄさん、精力的に画像を投稿してくださいましてありがとうございます。
さて、お尋ねの件ですが、名鉄バス「西中金足助線」が撤退したのは平成14年9月30日ですよ。
このマイクロバスの運行は平成14年10月1日からです。平成16年9月30日までの暫定的なものだそうです。
足助町と豊田市の共同補助、民間委託による、自主運行だそうですよ。

西中金の名鉄バスの待機所には、大きな名鉄バスがよく止まっていましたが、無くなってしまっていたんですね。

こんにちは！
暫定運行ですか。
西中金はおろか、足助の「バスセンター」にも見慣れぬバスがちょくちょく入ってくるようになりました。
辛うじて東岡崎や豊田市（？）から来る大型バスの三菱エアロスターが止まってるのを見ると、何かホッとしますね。

ここに集う皆さんにお伝えしましょう。西中金〜足助の名鉄バスは昨年の９月３０日をもって廃止になりました。自分がこの路線に乗務した時はまだ稲武まで走っておりました、特に西中金１６時４０分に発車していた稲武行きは大型車でも立っている方が見えるぐらいで今と比べると雲泥の差でした。現在、豊田と足助の命脈は名鉄バス矢並線（豊田市〜高橋町〜鞍ヶ池公園前〜矢並〜則定〜足助）１日４往復で保ってます。しかしこの路線もやはり通学利用や病院通いの方がメインですが減少に歯止めがかかっていません、それでも地元ではなんとか残そうと努力しています。しかし２００４年の９月を持って三河線・猿投〜西中金が廃止されていしまう為、足助町ではより一層の過疎化が進むと危機感をつのらせています。

自分は名鉄バスの乗務員をしています。ここ数年の合理化や基本給カットで結構苦労をしていますが、足助を走るのは大好きです。だからこれ以上合理化や路線廃止が進まないよう祈っております。

読みにくく下手な文章ですいませんが、皆さん今後もどうぞよろしくお願いします。

岡崎足助線さん、こんにちは。
山間部の町で”名鉄バス”を見かけると、安心します。「この町は生きている町だな」ってね。
足助は町並みもいい感じだし、紅葉の時期の香嵐渓って夜間ライトアップされて綺麗だし、いいところですよね。でも、紅葉の時期は自動車の洪水になるから、運転に気を使ったでしょうね。冬は冬で道路が凍るし、大変な一面もありますよね。バスとすれ違うと、「ここらへんのバスの運転士さん、大変だなぁ」って、いつも思っていました。
これからもお仕事、頑張って下さいね。

こんにちは。
通称：三河山線の末端部分の廃線が決まったみたいですね。
西中金駅までの道中は、かなり閑散としていますが、かつてはここを大型の電車が走っていたのですね・・・

鉄道線をこの地まで開通させた先人は、この廃線の報を、どんな思いで聞いたでしょうか。

ねむいさん書き込みありがとうございます。
最終区間のカーブに沿った鉄塔（架線柱）や
抜かずに切られた木製架線柱も鉄道に対する未練みたいなものを感じさせますね。

たのむっ！　寂しいことを書かないでくれ（泣

悲惨だな、３３００系。これまでの約15年、幸せだったか？
なんでもそうだが、別れというのさみしいものな。