新一宮発であり朝のみの設定、しかも１時間に１本しかなかった快急。
この頃は快急も輝いていましたね。
３５００系ないし１８００系の運用でした。
ダイヤ改正により快急が無くなってしまったのは残念に思います。

504D様、こんにちは。この場所も整地されてしまうのですか。
廃プラットホームぐらい、残しておいてもよさそうですのにね。

田舎の学校、公民館、そして鉄道駅。どこも桜の木が立っていましたね。
列車を待つ人や列車の乗客の目を、毎年かわらずその花で楽しませてきた桜の木。
力強い桜の木と、二度と列車の通らない廃線駅の対比が、やはり寂しい現実の光景なのであります。

上手く言い表せませんが、とてもこの一枚からは物語が生まれてきます。バックの森、緑豊かな土地の真ん中を通る一本道、寂れた線路に力強く生える草、そしてとても堂々と咲く桜。何とも言えないです。私もこーゆー写真が撮れる様になりたいです。
ちょっと質問ですが、ここは赤石ですか？

＞７３０５さん
旧更地駅だと思います。

一昨年のちょうど今頃、行きました。
あと、揖斐線清水駅の桜も見事でしたね。

けいたろ⇒様、こんにちは。
電車が自分の立っているホームに入線してくる時って、うれしいですよね。
通過列車だろうが、停車列車だろうが、「おーっ！きたきたきたきた！！」ってね！（笑）
そんなうれしさを感じさせてくれる画像ですよね。

ねむい様！ありがとうございます。

ねむい様の撮られる写真はどれを見てもとても写りがよく
毎回私のお手本とさせていただいております。

今後ともご指導等よろしくお願いします。

＞小富士だから元白帯車両なのでしょうか？

それで正解だよ。
本年度に廃車の噂もある、元・白帯車両の7037Ｆではないかな。

犬山橋と５５００系はえますね。今日豊橋よりから５５００系５３００系７７００系の碧南行を見ました。（列車番号１５４２弥富発１４：５５）

ねむいさんすいませんさっきの文の続き（ちがうかも）今日掘田で１４：４５ごろデキ６００が単機で止まっていました。多分珍しいですよね。

特急新鵜沼様、こんにちは。早速のレス、ありがとうございます。
パノラマカーの休日本線重連急行がなくなってしまった今、やはり目玉は『ＳＲ２＋ＳＲ２＋ＳＲ２』の『弥富１４時５５分発、急行碧南行き』ですね！
本来の名鉄らしい（笑）珍編成に、目が離せませんよ！！

＞掘田で１４：４５ごろデキ６００が単機で止まっていました。
これって珍しいと思いますよ！　自分は昼間に本線をデキが動いているのを、見かけたことがありません。　デキもデキの運転士さんも、後続の列車に追われて、さぞやヒヤヒヤだったのでは！？（笑）

鳴海で（今日）矢作橋にいつもいるデキ４００がいました。

ねむいさまおはようございます！
お久しぶりです。
当時は３７３０はたくさん走っていて、本当に見向きもしませんでしたね。
「あ、また来たワ…あの「外見」変わり映えしない電車がネ」
こんな見方されていた３７３０でしたが、全滅してしまった今となっては、妙に懐かしさを誘ってくるものがありますよね。

「新幹線連絡　新羽島」の行先板に歴史を感じますね！
いつ頃撮影されたものですか？

鈍行電車様、お久しぶりです。この４月からの勤務先での配置がえに伴う研修のため、研修センターに泊り込んでいたために、掲示板の閲覧ができませんでした。　また今後は、書き込みが出来難い環境になってしまいました。
さて、この画像、撮影時期がさっぱりわからないんですよ。毎度マイドですが・・・（汗）　ごめんなさい。

名鉄利用で岐阜羽島駅に行く人は、「ごおおぉぉぉ・・・」とウナる、ツリカケ電車に揺られてから、新幹線で時速200Ｋｍ越えの旅に出たのですね。
凄い差ですね（笑）

まだジャンパ線のメンタの方（？）入れられる方（？）が３つありますね。今は切られて２つしか無いです。そして行先版の書体が今使っているものと違う気がします。