名鉄ギャラリー過去ログ検索 help
 名鉄アルバム 2702


>>一つ先にすすむ

画像タイトル img20081110223540.jpg -(121 KB)
↓END
 
1000系の交換 名前: 名鉄安城支線 [2008/11/10,22:35:40] No.59373 (60.45.108.128) ツイート
この光景も改正で見納めですね。
ちなみにこの時に初めて20周年車を初めて見ました。

2008年11月9日 知多奥田にて


画像タイトル img20081110214248.jpg -(280 KB)
↓END
 
7001F・7033F 舞木入り 名前: 一土施 [2008/11/10,21:42:48] No.59371 (218.222.57.17) ツイート
職員の方曰く、たて続けに入場するのは珍しいとの事。

長い間お疲れ様でした。
>> 同じ舞木入場でも・・・ 名前: CHUM [2008/11/11,08:01:55] No.59379 (124.110.182.118)
7001・7002は舞木で保管。7001Fの中間車と7033Fは名電築港で吊り下げ・重機の餌食の刑。恐らく7001Fの中間車を7033Fに組み込み暫定P6にし解体場に送るために同日入場になったと思います。


画像タイトル img20081110200424.jpg -(60 KB)
↓END
 
快特|中部国際空港 名前: おっ!?テレ西 [2008/11/10,20:04:24] No.59369 (222.230.37.125) ツイート
現在の主力、ミュースカイ。
改正後どうなるんでしょうかね

08.6.10 金山
>> 主力 名前: 2000系 [2008/11/10,22:34:16] No.59372 (221.45.230.176)
こんばんわ
空港開港後…名鉄の顔ぶれも結構変わりましたよね…

特急の主力車輌は2000系,2200系,1200系
一般車はやはり3Rや6Rでしょうかね。
>> 二度の大改正 名前: おっ!?テレ西 [2008/11/11,07:21:12] No.59377 (222.230.37.126)
2000系さん こんにちは
そうですね
空港開港後、名鉄は大きく変貌しましたね
次の改正では1700-2300系も導入され、また顔ぶれが変わりそうです
>> ダイヤ改正 名前: CHUM [2008/11/11,07:57:09] No.59378 (124.110.182.118)
改正後は200系使用の快速特急は快速特急ではなくなりミュースカイが種別となります。中部空港-金山-豊橋の特急は1本に見直し。おそらく1700系+2300系の運用開始に伴い1000系+1200系の空港乗り入れの見直し(個人的な考え)。停車駅の拡大など混乱しないかダイヤ改正後が楽しみです。


画像タイトル 7033F送り込み@本宿 -(145 KB)
↓END
 
はじめまして 名前: 伊藤由宇 [2008/11/10,19:40:50] No.59368 (210.165.115.32) ツイート
伊藤由宇と申します。

写真撮影の腕はまだまだですがよろしくお願いします。
(写真は11/09撮影の7033F)


画像タイトル JR熱田駅近くにて -(123 KB)
↓END
 
SR4+5000 名前: 7007F [2008/11/10,18:22:02] No.59366 (59.141.54.112) ツイート
この回送はまだ走っていたのですね。

車番まで確認できませんでした。すいません。





金山−神宮前


画像タイトル img20081110172924.jpg -(230 KB)
↓END
 
太田川駅 その2 名前: 哲鉄 [2008/11/10,17:29:24] No.59364 (61.214.69.87) ツイート
行灯表示を投稿した哲鉄です。
このレトロな駅舎も無くなってしまうんですね……
ところでふと思ったのですが、わざわざ仮駅舎なんて作らなくても高架にできると自分は思うのですがどうなんでしょうか?
何かいろいろ無駄な気がしまして…
>> 線路の移転が必要です 名前: 陽平 [2008/11/10,18:09:19] No.59365 (125.206.3.179)
仮駅舎が作られたのは、線路の移転が必要だからです。
高架線は、今使っている線路があるところに作るため、工事期間中は線路を移転させる必要があります。
太田川駅の場合、線路を移転すると旧駅舎が全く使えない状態になるので、仮駅舎の建設が必要です。

と言うわけで、仮駅舎は決して無駄なものではありません。むしろ建設に必要なものです。
もし、線路の移転や仮駅舎の建設なしに高架化を行うなら、かつての榎戸〜常滑間のように運休することになりますが、空港アクセスを担う常滑線の状況などを考えると非現実的です。
>> なるほど… 名前: 哲鉄 [2008/11/10,18:42:46] No.59367 (222.147.205.220)
自分はうっかり仮駅舎のスペースを使って高架にすると思っていましたので…
さすがに支線分岐駅では非常識な考えでしたね。
ご指摘、ありがとうございます。
>> マジで!? 名前: 準急‖明 智 [2008/11/10,23:00:21] No.59374 (211.1.219.192)
このレトロな駅舎が無くなるんですか??
知りませんでした・・・
構内全てのレールに敷かれた木製枕木と犬釘、そして油臭い年代モノのレールが
古き良き名鉄を物語ってるんですけどねぇ〜
ちなみにこの踏切を車で渡ると
すご〜くド派手な音を奏でますよねぇ(笑)
>> 移転しないと 名前: 新岐阜 [2008/11/14,00:23:45] No.59421 (219.49.110.120)
移転させずに工事をしている例として京急鎌田駅がありますけど、通常の2倍くらい工期をとってるような感じがします。

レトロな駅がなくなるのは残念ですが、バリアフリーに対応したキレイな駅に生まれ変われば地元住民には喜ばれます。


画像タイトル img20081110080535.jpg -(236 KB)
↓END
 
快特 中部国際空港 名前: 504D [2008/11/10,08:05:35] No.59359 (124.18.88.94) ツイート
名古屋本線


画像タイトル 5000系ラッピング -(292 KB)
↓END
 
5000系ラッピング 名前: I love PS [2008/11/09,23:41:37] No.59357 (218.218.144.9) ツイート
銀電→半銀電へ(笑)
文字が柱に隠れてしまいましたが…

11/0215:23頃天白川橋梁にて


画像タイトル img20081109210458.jpg -(106 KB)
↓END
 
昭和38年のパノラマ 名前: 313 [2008/11/09,21:04:58] No.59353 (219.101.13.62) ツイート
 電気連結器とジャンパ栓の撤去以外に、連結器自体も交換されていました。
あと、運転室側面窓下もすっきりとしていました。

08/11/09 伊奈にて撮影 ※トリミングしています。
>> 「でこ」の 名前: セントレーア [2008/11/10,09:09:41] No.59360 (210.156.115.11)
フロントアイまで外していたのにはびっくり。

昔の姿の忠実な再現ですね。


画像タイトル 7011F -(120 KB)
↓END
 
この風景も・・・ 名前: 7007F [2008/11/09,19:34:16] No.59350 (59.141.54.112) ツイート
子供達が楽しそうに展望を望んでいました。

その展望席の後ろでお母さんがビデオカメラで、撮影しておられました。

↑記事TOP

>>一つ前にもどる


 名鉄アルバム 2702

 

北海道)(東北)(関東)(甲信越)(東海)(北陸)(近畿)(中国)(四国)(九州)(海外)(憩い)(東武)(京成)(西武)(京王)(東急)(小田急)(京急)(相鉄
名鉄)(近鉄)(南海)(京阪)(阪急)(阪神)(西鉄)(民鉄)(国鉄)(新幹線)(気動車)(機関車)(貨車)(路面)(装置)(施設)(バス)(航空)(船舶)(模型



 AGUI NET 2009,1,1
 E-mail:okado@agui.net


×