こんばんわ。さざなみさん、初めまして3120Fと申します。これからよろしくお願いします。
確かに6Rは名鉄線の幅広い場所で地道に活躍している車種ですね。
私はそんな6Rが好きですね。

こんばんわ
６Ｒは幅を利かせてますよね…
名鉄線…何処に行っても見ると言っても過言ではないくらいです。

本線系統はもちろん、ローカル運用まで…
快急から普通まで多種多彩な行き先を表示して頑張ってます。

でも６Ｒ快急は凄まじい走行音ですよね…

3120Fさん、２０００系さんコメントありがとうございます！

３１２０Fさん＞そうですね！６Rは、地道にだけど一生懸命がんばってますよね！
２０００系さん＞確かに名鉄でどこに行っても見かける車両ですね。
６Rの走行音は、がんばってはしってます！って行っているようですごいですよね。

それでは！

JR東海の313系もそうですがフルカラーLEDは綺麗ですね。方向幕やLCDも時と場合によっては美しいのですけどね。

CHUMさん、初めまして。

N700系のフルカラーLEDはかなり見やすいと思います。
LCDは見にくいと言われていますが、直射日光に当たると見やすいですよね。

機器類は中古車、塗装は新車
足して割ると新古車…かな?(個人的な意見ですが)

ダイヤ改正後は2200系と共通運用になるのでしょうか?

新しい方に１票。岐阜側の一般車は新車。豊橋側の特別車は新形式…

こんばんわ
なんとも言えない車輌ですよね…
新車が４輌、中古車が２輌…準新車ですかね？
特別車が中古で一般車が新車ってのも異例ではないでしょうか？

幕車とＬＥＤ車…連動するんようになってるんですかね？
幕車とＬＥＤ車の組み合わせは１編成としては初ですね。

新製車の比率を見ると(笑)それに1600(もう1700？)系もまだまだ若いですし。
2200系が1600系の断面を踏襲しているおかげで組成してもスッキリしてますね。ブラックフェイスに前パン、つり目と、イカツイ部分もありますけど。
にしても特別車はなぜLED化しなかったんでしょうかね・・・。

茶所駅付近の住民さんの意見と同じ「新古車」に一票。

元1600系も登場からまもなく10年になります。
一般車と10年も違うってことは
いずれ1380系のように一般車だけの編成にってのも
十分考えられますね。
その時色はきっと赤だと思うので、そう考えると赤い電車が消えるのはまだまだ
なのかも・・・？

廃車になったク1600の足回りを再生したとの話も聞きましたが、
となると新車３、中古３でしょうか。でも見事な再生です。
３連だった旧1600とくらべブラックフェイスで
堂々６連となった姿はカッコ良いですね。

個人的な意見かも知れませんが
前パンはかっこいいですね。

クーラーが揃ってないのはご愛敬で。

・２０００系さんへ
〉特別車が中古で一般車が新車ってのも異例ではないでしょうか？
1000系＋1200系も一般車が後から製造ですので異例ではありませんし、逆の場合ですが1000系はLCD・1200系は方向幕で連動していますので連動するように改造してあるのだと思います。

・25号さんへ
〉特別車はなぜLED化しなかったんでしょうかね…
1200系・1800系がLCD・LEDに改造されないように、本社が方向幕で用を成すと判断したのだと思います。

・HIGIさんへ
1380系は踏切事故により特別車2両が大破し修復不能の為、急遽誕生した異端児ですのでまだ運行を開始していない1700系＋2300系に対し不自然かと…

・も１１０２さんへ
〉廃車になったク1600の足回りを再生したとの話
公式に「ク1600の足回りを再生」とはありませんので、2300系は完全新造車と判断した方が明確かと。ブラックフェイスより見慣れたパノラマSuper塗装の方が個人的には好きです。

足回りで考えると3300系と3100系が連結してるのとほぼ同じ(?)ですかね。
ただ1700系はモーター出力が若干高いようですが・・・

ところで、2300系側は最近の名鉄車の特徴でもある純電気ブレーキ車だと思いますが、
1700系の方はどうなってるのでしょう?
分割、改造の時に純電気ブレーキ対応にしたのか
それとも今までどおり止まる前に回生が切れるのか
意外なところで2300系が純電気ブレーキじゃないとか
細かい所ですが微妙に気になりまして・・・

よく考えてみたら名鉄で固定６連は100・200系とこれだけになってしまいましたね。

ぷさんへ
そしたら、1000系＋1200系・1030系＋1230系・1700系＋2300系・2200系はどうなるのですかね？一部特別車特急は６連固定ですが・・・

ワイドな前面展望がＥＢ装置？の設置により
かなり悪くなってしまいすご〜く残念ですｍｍ
これでは最前列の２．５人掛特等席も
足元キツキツの窮屈な席でしかありませんよねぇ〜

今は展望サービスより安全の方が大切ですからね。それに5300系・5700系は場所がそこしか置けないのですよ。

まぁ前後の顔が同じで
６両固定なら５７００系と地下鉄乗り入れ車両のみですね。

養護の日でもあるそうです。
馴染みのある日がPSというのも、結構嬉しいものですね。

当初は凄く違和感がありました。
１度中部国際空港から豊橋まで乗り通してみましたが、思ったより需要はあったと思うのですが・・・（１年前ですけど）

I love PSさん、こんばんは。

当初は凄く新鮮な幕でしたね。GWなどの特別期間を除いたら
展望席がある唯一の空港特急でした。
常滑線での1200系や、豊橋ゆきも違和感とともに新鮮さもありました。

P:S このお写真、カッコよく決まっていますね！

地元民からしたら非情にめんどいです。名古屋出るときにコレがきたらブルーになります。空港でもなかなか豊橋行きがくるわけじゃないし、正直たまに空港にいくくらいなら神宮前乗換えでも耐えれます。