ドリ犬さんそれ、ビンゴ！（爆笑
5518の窓が一つだけ全開していたと思いますがそこに乗ってます（汗
今日の5517Fは11:59新岐阜(普須ヶ口)須ヶ口(急碧南)碧南(急弥富)弥富(急碧南)〜てな運用でした。いつまで同じ電車乗ってんだ、俺(笑

凄いレアな写真ですね！！！P2＋５５００にチョーク書きなんて・・・

No.549と同じ編成でしょうか？

これまた貴重な写真ですな〜。
これに乗ってる小学生（？）達はこの列車の
凄さを理解しているのだろうか？？（爆）

ここはどこですか？

黒板てことは…雨に濡れたら流れちゃいますよね（笑）

質問なんですけど、
団体列車って何万くらいで貸切してくれるのでしょうか？

東区民さん＞そうです、No.549と同じ編成です。

けいたろ⇒さん＞ここは東枇杷島駅です。

>団体列車って何万くらいで貸切してくれるのでしょうか？

使用車両（乗車人員）、運転区間によって金額が全然違うため、
一概にいくらとは言えない。

ドリ犬さまこんばんは！
待った甲斐がありましたね。
当時は直線的なデザインが電車はおろか、自動車やバスにも流行りましたが、その流れを汲む「ＤＸ」はなかなか上手く撮れず苦労しました。
私はバスを撮ってましたが、いすゞの「キュービック」、日野の「ブルーリボン」、ふそうの「エアロスター」どれも直線的デザインの角型で上手く撮れず泣かされました。上手く撮れたときは飛び上がって喜びましたよ!!
お疲れさまでした。やりました!!
（＾ー＾）/~~

Ｙａｍａ−ｎｉｎさん、こんばんは。
確かに最近は少なくなりましたね。僕はこの車両(顔)が一番好きです。先のことを考えると寂しくなりますね。
話は変わりますが、ここは久しぶりに見ました。僕がまだ子供の時に新岐阜から豊橋まで行った時に急行が特急(高速もだったか覚えはないのですが)に抜かれる所でよく覚えてます。

＞ドリ犬さん
そうですね、今はよくわかりませんが、昼の上りは堀田で特急待避、
夕刻は鳴海で追い越しをしていました。　現在ではＶＶＶＦ車の
鋭い加速と最高速度１２０キロのおかげで急行でも逃げ切れるという
すご技があるので時代は変わったものです。かつてキハ８０００系の
座席特急が夕刻にもありましたが、キハゆえ最高速が９５キロと
堀田はおろか鳴海でもだめで知立を通過させ新安城でやっと急行が
抜けて豊橋に向かったものです。ちなみに安城で抜いた急行は
１１０キロでキハに追従してくるためその急行は国府行きに設定
されていました。