そういう時０１〜１３まで写真におさめてください

大下さん、こんばんは。
僕はいまいちこの5300と5700の見分けがつかないです。最近は写真撮ったら車体番号見るようにしていますけど…。今までにたくさん撮影してるけど、どちらか分からないので今までここには載せていませんでした。2両編成は5300系、6両編成は5800系、4両編成は5300と5700があるんですよね？以前撮った写真も徐々に載せていくので、間違えていたらすいません。

まず質問させてください。
撮影場所はどこですか？津島線ですか？
次に5300系と5700系との見分け方ですが、
両数、走行音、番号のほかにパンタの位置を見ればよいと思います。
先頭車にパンタグラフがついていないのが5700系、
それ以外は5300系と覚えればよいと思います。
これがいちばん簡単でしょう。（それ以外の例えば台車などは、正直僕もよくわかりません）　

ＴＭＫさん、こんばんは。見分け方、ありがとうございます。
ここの撮影場所は「津島線・木田〜青塚」です。ここは近くに踏切がなく、いつ、どっちから電車が来るか分からなくて困りました。この写真の左端にある(写真からは見えません)草!?みたいなのがある所から見える遮断機の棒と、この写真にもある、踏切信号(名前がよく分かりませんが)を見て、どっちから来るか判断してました。一応、携帯の名鉄サイトからは須ヶ口と津島の時刻表を見てだいたいの予想はしてましたけど…。
津島線はこの日に初めて撮りに行ったのであまりいい場所が分からなかったです。どこかいい撮影ポイントはありますか？

ドリ犬さんこんばんは、津島線の撮影場所ですが甚目寺ー須ヶ口間の五条川橋梁、七宝ー甚目寺間の福田川橋梁、勝幡ー青塚間のカーブと直線共に近くに踏切があり電車の接近が確認しやすいです。みなさんあまり知られていないと思いますが福田川橋梁は最近まで踏切があったところで電柱の中まで入れますので撮影しやすいと思います。車両は最近５３００、５７００をよく見かけるようになりました、特急は午後で有れば車両入れ替えのため回送がつきますのでしばらく待ってみてください、２本写せます。

また近いうちに504Dさんから教えてもらった場所に行ってたくさん撮ってきます。親切にありがとうございました。

鈍行電車さん、こんばんは。
車両も時代と共に改良されていきますね。2丁から1丁に変えてなんかあるんでしょうか？
パンタの話とはそれますが、去年、日進の地下鉄資料館(だったか覚えがないのですが)に行った時にも工場見学の募集があったんですが、どんな感じなのでしょうか？(見学日が平日なのであきらめました…けど、気になってます)

1M2Tでも、短区間で平坦だから問題なかったんでしょうね。
しかし…後ろの6000系がピカピカに見えてしまうのは何故でしょう？

こんばんは。
停まってるのを見ただけで、乗ったことがありません。
一度は乗ってみたかった車両です…

東区民さま
後ろの車両は、思うに６５００系ではないでしょうか？
当時私は中学２年でしたが、４月に開催された新車試乗会に行ってきました。
須ヶ口〜日比野を１往復しましたが、こげ茶色の妻部はメリハリがあって新鮮でしたよ！
その車両も、今となっては車令約２０年…

こんな１０００は僕も考えていました。
どんな感じかなと思ったら、こんな感じなのですか。
どうもありがとうございます。

やっぱり１０００系がスカーレット一色だと
アクセントが欠けてるなあー

市交のラッピング列車みたいに見えました。ＭＡＣＫさんが言うとうりアクセントが無いですね。

僕の写真を拡大して見たところ、はっきりとは分かりませんが、この辺が少し濃く見えます(窓が開いてるからかな？)。
ayu2さんは僕のこと分かりましたか？僕の後ろの道路には愛車も同じ進行方向を向いて停まってましたよ。
また、いつか会うかもしれませんね。その時は声でもかけてやって下さい。電車からは無理ですけどね(笑

後少しで会えましたね。５５００系のような窓もほんとに少ないですよね。

もし僕がこれに乗るとしたらどっちに乗ろうか迷うなぁ（笑）。
僕は非貫通の電車の方が好きだから５３００かな？？
それとも窓を開けられる５５００かな？？

＞とさか　さん
　名鉄の夜行高速バスは９０年代に各方面に延びておりました。
しかしブ−ムにのっていた頃はよかったのですが、毎日毎日九州方面の
バスは収益にならなかったと思います。　鹿児島行きにおいては日本で
第２位の長距離バスでしたが、無くなってしまいました。
　今どこのバス会社も生き残るために不採算路線を見極め長期的に見て
必要な路線以外はどんどん切っていってます。　しかし安い移動手段と
してはもってこいですが、皆が皆そういう考えではないですからね。
ある意味共存共栄で頑張ってもらいたいものです。
　鹿児島行きにちなんで他社線ギャラリーに古いバスの写真をアップ
しておきます。

　かなり古い車輌ですが貴重な写真ですね。
　今は厳しい経営状況をクリアしようと採算割れをしている路線から順次廃止され悲しいものですがその中でも新たに東京便が開業したのは嬉しい事です。しかも夜行でもＪＲバスより安いと言うのが魅力ですね。
　ところでこの間名古屋の栄周辺で奇妙な高速路線車を目撃しました。現在名鉄の高速路線車はハイデッカーと言えども側窓全固定式の豪華チックな車輌を導入していますがこの間目撃したのは側窓開閉式でドアもスイング式ではなく折戸でした。妙に違和感を感じたのでよぉ〜く観察してみたらハイデッカーではなくスタンダードデッカーで行き先は多治見でした。やはり全部が全部豪華使用で導入していてはお金が足りないんですね。ちなみにトイレも無かったと思いますが塗装は立派な高速路線車輌のカラフルな塗装をまとっていました。

あのー、ハウステンボスは民事再生法申請をしただけであって、
まだ営業しているんですけど・・・。

一土施さん、木電柱がいい味出していますね。
撮影場所は河和〜河和口（画面手前が河和）でしょうか？
5500を撮りに行ったときにこのような光景でしたので
そう推測しましたがいかがでしょう。

まさしくその通りです！

よろしい

お前評論家か？偉そうに言うな！管理人を馬鹿にしたりして。
管理人さん、大下をアク制にしてください。
大下逝っちまえ！

好きな車輌は人それぞれなんだから別にいいじゃん。オレだって北アルプス(キハ8500の方)の写真が載ってるとキターって感じになるし。第一ほめてるだけであって別にケチをつけてるわけじゃないんだし。

＞お前評論家か？偉そうに言うな！
ある意味評論家です＾＾；　偉そうにいえるのは大下どんの特権かも^^;

＞管理人を馬鹿にしたりして。
これも大下さんに許された特権かも＾＾；。馬鹿にしても消去されてないでしょ^^;

貴様ー！何言うかー！
大下さんに向かって無礼だぞ！！
第一アク禁されるわけねえよ！ヴァカ！

４月１３日ですか？その時のその５５００系と５３００系だったら僕もナゴヤ球場〜金山間で見ました。

ayu2さん、特急新鵜沼さん、こんばんは。
この電車は弥富を15時55分発ですね。僕は青塚〜木田間で撮ってましたよ。これにayu2さんが乗ってるのは確認できませんでしたが、どのへんに乗ってたのですか？
これに乗ってるときにＤＸが津島方向に回送されるの見ませんでした？それが佐屋発吉良吉田行きになって、前回載せたＤＸが撮れたんです。
特急新鵜沼さんが見た時は16時40分前位ですよね？