同じ平成でも少し前までは、ここに7000系や5500系が並んでいたんですよね。。。

日本には古くから、「旅の恥は掻き捨て」と言う言葉があるので、ありにもなりうると思います。
ただ、マナーという観点から見れば、好まれる行為ではないとも思います。

マナーは現代に必要とされるルールであると思うので、許される行為ではあると思う、と言うのが僕の意見です。

運転だけに集中したい人は鳴らしたくないですよね。

これって今日の撮影ですか!?　だとしたらしまった!!
地元海線の白帯車の姿を撮っておきたいのですがなかなか出会えません（泣）。

本題。MHの要求について、こちらで平戸橋で要求した云々という話が出て、否定的な意見が多かったと認識しています。個人的にはあまり快く感じない行為と思っています（あくまで個人的にですので突っ込まないで）。私は7700系のMHは聞いたことがない（最近まで付いていないと思っていました）ので、是非とも聞いてみたいところですが、故意ではなく自然な形で聞きたいところです。三河線で聞くことは出来そうにありませんが（笑）。

申し訳ありません。僕の前の返信の「許される行為ではあると思う」と言う文は間違いです。僕が言わんとしているのは、「許されない行為であると思う」です。自分ではこの用に打ち込んでいるつもりでした。

不愉快に思われた方が多数いらっしゃると思います。誠に申し訳ありませんでした。

ＭＨの「依頼」という行為に関して、僕も良い印象は持ちません。まあ、下手すると炎上につながりかねないのでこの話はこの辺にしといて…。

ＭＨについてですが、7700系もちゃんと「鳴らすべき時」には鳴らす、と僕は思っています。「鳴らすべき時」というのは、例えば、7700系を使用したイベント列車・団体列車が運転される時です。
10年ほど前の話ですが、7700系を2本連結した団体列車に乗車したことがあり、その際にはＭＨの吹鳴が行われました。その時は車内でもＭＨ使用について「ご案内」のアナウンスがありました。
また、最近だと、前に投稿したイベント列車に使われた編成が、知立入線時に鳴らしたを聞きました。
ですので、ＭＨが聞きたいときは、イベント列車が走るときを狙えば聞ける確率があがると思います。
もちろん、その際にもマナーに気をつけることは言うまでもないですが。

＞いい年こいたオッサンが・・・
頼んだってのも悪かったんでしょう。

小学校に上がるか上がらないかの可愛らしい子供が
頼んでいるのを目撃したとしたらどうでしょう。
きっと、運転手さん１回だけ鳴らせてあげたら…ってなったでしょう。

何が言いたいというわけではありませんが。

I love PSさんをはじめ、みなさんコメントありがとうございます。

やはり「運転士さんのご厚意でＭＨを鳴らして頂ける」ならまだしも、
「自分からＭＨを要求する」のは鉄道ファンとしてモラルに欠ける行為ですよね。

一般常識は勿論、ルールやマナーを守って鉄道会社や一般客の方々に迷惑をかけないように気をつけて撮影をしたいものです。

余談ですが、名古屋グランパスのホームゲームがある日は海線にＳＲ車が集まるようなことを聞いたことがあります。
定かではないので参考までに・・・。

全然ありでしょ。おれが頼まれたら「どこで？」と逆に尋ねます。

この日はここにいました。
MHは知立の近くで撮っていたときに聴きました。

MHの依頼について・・・
幼い子供なら許せるけど、それくらいのマナーは守ってほしい。
頼んでMH聴いてもそんなにうれしくないし、運転士にとっても、鉄道ファンの評判が落ちていくのでやめてほしいです。
頼んで来たときの運転士のことも考えてほしい。
三河線は鳴らしてはいけない場所はたくさんあり、苦情が来たりして、イベントで、鳴らせなくなります。
なので頼んで鳴らしてもらうのはやめてほしいです。

(いろいろと長文失礼しました・・・)

頼むこと自体が悪いとまで言うつもりはないが、結局のところ人としての良識の問題
「ちょっとならしてください」程度の頼み事で(少なくとも発車待ちの作業に余裕のあるタイミングで、その他常識的な判断で話しかけて問題ない状態で)運転に支障が出るような人もいないでしょう。が、返事がどうあれそこで食い下がってしまえば話は別。後述するが、ならせない事情がある場合もあり、あるいは好みの問題もあるわけで
Ｐ車末期の頃、多屋-常滑間でＭＨ４連奏があったのをご存じの方もいると思う。あれは太田川での頼み込みの産物であり、その次第を報告しておく。運転士さんからの話から、ほとんど吹奏は無理な状況であり居合わせた手前無理な頼みはやめておくよう言ったのだが、結局運転士さんがおれて実行された物である。
概要としては以下の通り
常滑行き普通列車は当時のダイヤでは太田川で長時間停車がある。呼び出したのかたまたま降りてきていただけかは知らないが、３０〜４０才程度の４名ほどでＭＨの直談判をしていた。回答としては、時間も遅く、最近は騒音としての苦情も多いので鳴らせないというもの。そこで引き下がれば、問題とするほどのことでは無かろうと思う。が、話はそこで終わらなかった。
新舞子〜大野町を始め「線路から民家が見えない」区間で人が住んでいないはずだから鳴らせ、と強情に食い下がったのだ。補足しておくとあの辺りは生け垣で目にとまらないだけで住宅地の真ん中を走っていきます。結局高架区間でもあり、比較的民家の少ない多屋〜常滑でならしっぱなしと言う話に落ち着いた
以上
さて、
「いい年こいたオッサン」が頼むのも少々どうかと思うが、それはさておいても結局は頼み方の問題である。相手の事情を考えず、さらには勝手に自分たちで事情を決めつける。それでは、物の頼み方として論外であるし、そう言う人間がいるから一括りに迷惑行為だと言われてしまう。「ちょとおねがい」くらいに目くじらを立てるのは、むしろ立てる方がどうかしていよう(何というか黄色い線とかフラッシュとか、その辺りの問題にも通じる物があるはずです)が、それが「やってくれて当たり前」ではならない、と言う人として当然のことが忘れられている気がします。
後は雑感の雑感ですが
ＭＨのならすべき時、というのは連続的な警笛が必要なときが第一義です。松原チタン氏がイメージしやすそうなところというと地上時代の柴田〜大同町の直線ですね。踏切が連続し、ほぼ警笛踏みっぱなしになる区間です。後は混雑した駅への進入時(結果的にターミナル駅ですが)。
最近は低速でムリにならしている感が強いですけれども、ＭＨはやはりターミナル駅進入時か、高速走行時にききたいものです

少々補足させていただきますと、先回の書き込みの「鳴らすべき時」とは、どちらかというとファンサービスを目的にした吹鳴の事例を挙げたものです。「鳴らすときは鳴らす」といった意味合いで書いてしまいましたが、誤解を招きそうな表現で申し訳ありませんでした。
さしあたり氏の仰るように、「警笛として必要な時」が本来ＭＨを「鳴らすべき時」ですね。

7700系ではないですが、ＭＨの「警笛としての吹鳴」が必要だったと思われる事例もひとつ紹介させていただきます。
さしあたり氏がチラっと触れた地上時代の柴田〜大同町間ですが、高架化工事が行われている時、工事現場脇を通過するときにＭＨの連続吹鳴が行われていました。
しかし、その列車は夕方の特定の列車のみで、他のＭＨ搭載車（当時はまだ7000系や7500系が数多く活躍していた）は特に行っていませんでした。

一つ前の自分のコメント(No.63122)で終わらせるつもりがここまで続くとは全くの想定外で焦っております(汗)

これ以上長く続くと管理人様をはじめ多くの方々に迷惑がかかりそうなので、このスレッドについての新たなコメントは控えて下さい。
(自分が仕切る権限はありませんが、問題提起した本人からのお願いということで・・・。)

コメントをされた方々へ
一人の鉄道ファンとして、自分も気をつけなければならないことを再確認できました。
ありがとうございました。
まだまだ未熟ですが、これからもよろしくお願いします。

設定されてません。
つまり
・平日は6800系
・休日はSR2車
ということです。