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 名鉄アルバム 2933


>>一つ先にすすむ

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6750系 名前: 名鉄野郎 [2009/11/14,22:40:48] No.63164 (123.48.36.119) ツイート
6750系が全部廃車になると吊りかけモーターはデキだけになりますね。


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1700系 名前: [2009/11/14,12:00:45] No.63160 (125.192.46.220) ツイート
1700系+3100系を望遠で撮影。


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普通 尾張旭 名前: 504D [2009/11/14,09:00:02] No.63156 (124.18.91.68) ツイート
瀬戸線


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鉄仮面 名前: コダフキン [2009/11/13,23:09:48] No.63154 (116.81.71.18) ツイート
数ある名鉄の車両の中でも一際目を引く6500系。
個人的にはこの顔、結構好きです。


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7100+7700 名前: テ−ルライト [2009/11/13,22:58:31] No.63153 (218.142.231.31) ツイート
まだ各務ヶ原線で活躍していた時に撮ったものです
>> 違う・・・・・・・ 名前: 地元 [2009/11/13,23:16:50] No.63155 (210.188.26.104)
各務原ですよ。

かがみがはら←X かかみがはら←○

もう、いい加減、誤字も飽きました
>> よみかたが複数ある地名 名前: JRC [2009/11/14,10:24:15] No.63158 (123.221.160.172)
名古屋の「鶴舞」「東新町」論争(笑)と同様、呼び名が複数存在する地名は各地にありますね。

各務原の表記と読みも多々あり、テールライトさんの表記と読みも間違いではありませんが、「各務原・かがみはら」から変更した名鉄では、地元さまのご指摘の通りですね。現在では路線名も「各務原線」ですね。

ただ、
>まだ各務ヶ原線で活躍していた時に撮ったものです  と、ありますので
路線名が変更される以前(2005年1月以前)に撮影したという意味なのかも知れませんね。

JR高山線の駅名は国鉄時代から「各務ケ原」、読みは「かがみがはら」です。
国鉄・JR板では、こちらを使いましょう。
Wikipediaでも紹介されていますが・・・市民や隣接市の住民の間でもかかみはら、かがみはら、かかみがはら、かがみがはらの呼称がどれも使われており、一貫性の無さは日本でも珍しい地域であると言えよう。(抜粋)

各務原在住の親戚(86歳)も昔から「かがみがはら」と呼んでいます。
>> 各務原(各務ヶ原)の読み方 名前: 松原チタン [2009/11/14,15:11:22] No.63161 (60.42.43.65)
確かに、各務原(各務ヶ原)は幾つかの読みが共存(?)していますね。
一例として

「かかみがはら」
・各務原市
・名鉄各務原線
・名電各務原駅
など

「かがみがはら」
・JR各務ヶ原駅
など

「かかみはら」
・岐阜県立各務原高校
など

とりあえず思いつくのはこんなところです。
>> よくありますね。 名前: 各務原市民 [2009/11/14,17:28:07] No.63162 (210.250.125.89)
正式には各務原(かかみがはら)なんですが、地元ライターの本にも
 「各務ヶ原」
と書いてあったのがショッキングでしたし以前、車内アナウンスで

「まもなく、かがみがはらしゃくしょまえ〜」

と誤ったアナウンスを聞きました。
>> 色々な呼び方 名前: テ−ルライト [2009/11/14,19:26:46] No.63163 (218.142.231.31)
ご指摘ありがとうございます。  こなにも色々な呼び方が存在していたとは知りませんでした。 
正式な表記は“各務原”ですね。地元在住の方、失礼致しました。 


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十年後には・・・ 名前: katatsu [2009/11/13,20:57:23] No.63152 (219.121.141.207) ツイート
十年後にはこんな並びは見られないかもしれませんね。
名鉄からスカーレットがなくなるのは・・・


画像タイトル 西尾方面 吉良吉田行き急行 -(275 KB)
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5300系入線  〜新安城にて 名前: 名鉄人 [2009/11/13,15:32:11] No.63151 (114.51.162.120) ツイート
まもなく2番線に電車が参ります 黄色い線までお下がりください。この電車は西尾方面の吉良吉田行き 急行です。南安城、桜井、米津、桜町前、西尾、福地、上横須賀にとまります。×2 (アナウンスより)  準急とは南桜井に停車するか否かの違いなので統一すればいいのにと思ったりします。
>> 西尾線の準急 名前: 風の旅人 [2009/11/14,11:11:47] No.63159 (117.74.36.197)
名鉄人さん、はじめまして。
西尾線の準急について地元の人間としての考えですが・・・

時刻表で西尾線のページを見ていただくと分かるかと思いますが、西尾線に準急が運転されるのは朝と夕方〜夜にかけてです。
平日ともなれば朝夕はラッシュで混雑します。
これを頭に入れて考えてみると、準急停車駅の南桜井はラッシュのための駅のようなものであることが分かるかと思います。
近くにはトヨタ系の会社の工場がありますので、ある程度の通勤客が見込めますしね。

つまり、自分が言いたいこととしては
混雑する朝夕は準急を運転して通勤・通学客の利便性を高め、
乗客が少なくなる昼間は急行を運転して本線へのアクセスを良くしている。
ということです。

長文で失礼しました。


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ローレル賞 名前: [2009/11/13,13:21:09] No.63150 (125.192.46.220) ツイート
名鉄・鶴舞線用の車両に輝くローレル賞。


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普通 犬山 名前: 504D [2009/11/13,05:26:33] No.63149 (124.18.239.229) ツイート
犬山線


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つりかけ 名前: kaitoku [2009/11/12,19:55:32] No.63144 (110.67.180.74) ツイート
瀬戸線の6750二次車もあと一本。形式消滅までは時間の問題でしょう・・。

フィルムで撮影のものをスキャンしたものです。2009.4 撮影


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