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　名鉄アルバム 3085


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 100系団体 名前： 特急石仏・布袋 [2010/11/18,16:08:11] No.65591 (116.82.15.213) ツイート
１００・２００が続いているので

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 新車納入時の１１３Ｆ 名前： 青鯰 [2010/11/18,07:38:26] No.65590 (114.48.145.111) ツイート
たまたま新川工場に行ったときに撮ったものです。
こうやって見ると、１００系は５５００系のＤＮＡもしっかりと受け継いでいますね。

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 地平時代の豊田市駅と１００系その２ 名前： TDK528 [2010/11/17,21:47:51] No.65589 (211.1.219.119) ツイート
「１００系」と「タイムスリップ」シリーズが続いているので、もう一枚。
これは１９８１年（昭和５６年）６月撮影です。
今現在の位置でいえば、名鉄トヨタホテルの前の高架下の名鉄バスが停泊している辺りで、撮影したものです。
後ろの神社（若宮八幡社）と踏切のある道路の位置は変わりませんので、位置関係はお判りかとと思います。
この頃は豊田市駅近くの町も、長屋の家屋が多くてどことなくのどかでしたね。

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 初代ポケモントレインの100系です。 名前： ユーちゃん [2010/11/17,21:19:07] No.65585 (58.90.164.162) ツイート
確か100系200番台と思いました。
2004年頃柏森駅での撮影です。
柏森駅もいまは橋上駅で特急停車駅になり駅の雰囲気が変わりました。

初期車の100系(111F～115F)は、疲労の色が濃くなってきました。そろそろ引退させてあげたいです。
中間の2両(151～155,161～165)は、予告なしにデビューした名鉄初のVVVF車ということでまだまだ働き盛りの3500系と同期生ということもあり、何か有効活用出来ないかとも思います。
(例：運転室付きのステンレス車体にしてリニューアル、本線系で運用するなど)
>> 中間の2両 名前： ８６２０ [2010/11/18,20:25:44] No.65592 (211.1.219.223)
　１１１～１１５編成の両端Ｍ車は抵抗制御車なので早期置換えの対象でしょうね。
その場合４両編成を新製して真ん中にサ１５０＋モ１６０を新製車にあわせて手直しのうえ挿入するといった手法も有りかも知れません。
　そうなれば新製車はおそらくステンレスでしょうから銀＋赤＋銀という編成が出現することになるかも知れません。
いろいろ考えると興味は尽きないですね。

画像タイトル　豊田市にて -(65 KB)
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 100系 名前： ミュー [2010/11/17,20:40:34] No.65584 (180.197.173.251) ツイート
初期車の車内とＶＦ車の車内で随分と汚れ具合が違ってきました。
でもまだまだ頑張って欲しいものです。
写真は100系のトップ、111Ｆ。

2008年11月14日撮影

画像タイトル　img20101117175611.jpg -(212 KB)
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 100系in土橋 名前： 1004Fで特急内海 [2010/11/17,17:56:11] No.65582 (114.51.224.241) ツイート
初めて訪れたのが1600系のラストでしたが、
あれからかなり駅の雰囲気が変わりましたね。
100系ももうすぐ・・・と、囁かれているのを聞いたことがありますが、
まだまだ頑張ってほしいですね!

2月21日　土橋にて
>> ちょっと見ぬ間に… 名前： 青鯰 [2010/11/17,19:12:46] No.65583 (114.48.211.163)
土橋駅も随分と変わりましたね。とは言っても、最も新しい訪問は１０年以上前だったりしますが…。
そう言えば、名鉄の固定編成ではこの１００系が最長になりますね。こうやって全体を見ると何だか名鉄車らしからぬ雰囲気を持っています。
>> 6両固定編成 名前： 1004Fで特急内海 [2010/11/17,21:31:08] No.65588 (114.50.129.228)
青鯰様、はじめまして。
5700系の4連化後は、「6両固定」は特急車両が中心だったため、
言われるまで気がつきませんでした(笑
今後6両固定編成が出てくるとしたら、通勤車の類では100系の後継ぐらいでしょうか。

土橋駅に限らず、三河(山)線は、複線化への工事もしていてとても変化していますね。
今後も目が離せない路線の一つです。
(再掲)

画像タイトル　左は梶井副社長（当時） -(234 KB)
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 １００系ローレル賞授賞式 名前： 青鯰 [2010/11/17,07:25:10] No.65581 (114.48.171.131) ツイート
何だか１００系祭りに火を付けてしまったようで…。
責任を取らせて頂きます。^^;

（この写真は当方のブログで使用しています）

画像タイトル　img20101116235817.jpg -(243 KB)
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 出場試運転で名古屋本線を走る100系 名前： 名鉄7100系 [2010/11/16,23:58:17] No.65578 (61.207.168.94) ツイート
100系が続いているので、こちらも１つ。
11月4日に舞木検車場で検査を受けていた115Fの出場試運転の画像です。
出場試運転で普段、名古屋本線(本宿駅～豊明駅間)に入らない車両(100系・200系・300系・2000系・名古屋市営局7000形)が入るのも、出場試運転の特徴の１つだと思いますね。

画像タイトル　img20101116224737.jpg -(38 KB)
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 地平時代の豊田市駅と１００型 名前： tdk528 [2010/11/16,22:47:37] No.65577 (211.1.219.119) ツイート
１００型の写真が続いているので私もひとつ。これは１９８２年７月にまだ地平時代の豊田市駅で撮影したものです。
位置関係で説明しますと、画像横の名鉄バスの止まっているあたりは今の名鉄トヨタホテルの前の道路に相当します。
豊田市駅前も再開発事業で、当時とは様相が一変しましたね。

画像タイトル　昭和58年12月20日 -(164 KB)
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 新造時の100系 名前： Ｙａｍａ－ｎｉｎ [2010/11/16,20:56:35] No.65574 (125.0.185.94) ツイート
懐かしい100系が出ていたので試運転時のものを。
当時高校生で下校時知立駅に100系の試運転が
入線し、必ずもう一度走ってくる！と一か八か
ヤマをかけ八橋付近までけったをとばし撮した
一コマです。
ほとんどがHL車の走る三河線に20㍍車の100系は
ものすごく斬新に見えました。
（随分前に同画像投稿済みです）
>> 撮影場所 名前： ミュー [2010/11/16,21:06:19] No.65575 (180.197.237.147)
こんばんは。

貴重なお写真を見せていただきありがとうございます。
この場所は現在の衣豊線をくぐった後のカーブでしょうか？
制限５５から判断したんですが。
>> 貴重だ！ 名前： たっそ [2010/11/16,21:50:25] No.65576 (60.35.114.162)
はじめまして！Yama-ninさん！　

今なら当たり前に走っている１００系ですが当時はとても人気があったんでしょうねぇ～。できたばかりの車両は本当に見所がありますよね！貴重な写真を見さして頂きました。
これからもよろしくお願いします。
>> 八橋カーブ 名前： Ｙａｍａ－ｎｉｎ [2010/11/19,12:54:43] No.65595 (202.150.49.129)
久しぶりに覗いたら１００系まつりになっていてびっくり？！

＞ミューさん、たっそさん
記憶が３０年以上前になるので正確に思い出せませんが、
三河八橋駅を知立方向へ最初のカーブだったような・・・。
衣豊線はもうひとつ行ったカーブだと思います。
ただ正確には自信がありません。

１００系登場時、豊田新線開通前は三河線運用をしており
急行運用もありました。また地下鉄乗入時に知立駅から
伏見行きの行き先と系統を記して走っていた時もあり
伏見という行き先に三河線内では浸透していないお客さんは
どう思ったでしょうかね。

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