名鉄ギャラリー過去ログ検索 help
 名鉄アルバム 320


>>一つ先にすすむ

画像タイトル img20030518141646.jpg -(172 KB)
↓END
名古屋鉄道6000系
三河ワンマンと蒲郡ワンマン6000系併結 名前: ゆーちゃん [2003/05/18,14:16:46] No.840 【サムネ】 ツイート
今日(5/18)岩倉発13:17普通犬山行き1297列車が犬山方が三河ワンマン6034F+新名古屋方が蒲郡ワンマン6009Fで運用されていました。2種類のワンマン6000系の重連はめったに見られないシーンです。


画像タイトル 急l河和 -(61 KB)
↓END
名古屋鉄道3100系
無題 名前: フラ鉄 [2003/05/18,07:23:43] No.831 【サムネ】 ツイート
神宮前
>> 無題 名前: HAYATE [2003/05/18,22:58:50] No.874
側面が、丸みを佩びてないとこで、
3500系とは違ったカッコ良さがありますよね(^-^
>> 無題 名前: みゅー [2003/05/19,07:42:35] No.878
制御装置が、IGBTになったとこで、
3500系とは違ったカッコ良さがありますよね(^-^


画像タイトル 1001Fooe -(75 KB)
↓END
名古屋鉄道1000系
パノラマsuperの文字色 名前: おざよう [2003/05/18,02:16:27] No.829 【サムネ】 ツイート
皆様大半の方は1000系の「パノラマsuper」の文字色は緑と紺色の2色使用と思ってるでしょうか?この写真は日本車輌から大江に回着した直後の1001Fの写真です。雨なので、判りにくいですが、all黒色の同じ書体で書かれています。ただし、その後係員の手で外され、日の目を見てません。1002F以降は無表示で出場してきましたし・・・。
なお、一部の1230系で文字色が違うものがあるとか・・??本当かな〜?
'88-6-2 大江駅にて
>> 愛称板 名前: ブルー] [2003/05/18,10:41:34] No.835
もしかして日本車輌での公式写真の撮影用に付けられていたものでは。もしそうだったら2編成目以降付けられてないとゆうのも納得がいきますし。
>> 無題 名前: KH [2003/05/18,22:13:20] No.870
1000系にブレーキ管が取り付けてあるのを初めて見ました。


画像タイトル 305+1000houten -(81 KB)
↓END
名古屋鉄道1000系 名古屋鉄道デキ300形
1000系の方向転換 名前: おざよう [2003/05/18,02:07:23] No.828 【サムネ】 ツイート
1200系が登場したさい、従来四連だった1000系は2両ずつに分けられ、1100側?は方向転換する必要が発生しました。
その時の写真がこれです。須ヶ口〜栄生〜枇杷島三角線の留置線〜須ヶ口の区間をデキに挟まれ、方向転換しました。
'91-9 西枇杷島〜東枇杷島間(後打ち撮影)
>> 無題 名前: はてな [2003/05/18,09:47:08] No.834
これが、東枇杷島〜下小田井にみえるのは、僕だけかな。
>> 無題 名前: 特急新鵜沼 [2003/05/18,12:43:59] No.836
はてなさんが言うとうりぼくも東枇杷島〜下小田井間だとい思います。後ろに変電所見たいのがあるからです。たぶん
>> 撮影地点 名前: 観音寺 [2003/05/18,16:07:30] No.851
この列車は枇杷島分岐点から犬山方向へ侵入したところとおもわれますが・・・。
細かいことを言わせてもらいますが庄内川の橋梁上に建つ信号機が西枇杷島の第1場内信号機で、この列車の先に第2場内信号機があります。
通常、場内信号機のある駅は場内信号機から反対線路(方向)の場内信号機までが駅構内と規定されており、これによれば厳密にはこの列車は西枇杷島構内を走行中ということになります。
犬山線には西枇杷島の旅客取扱施設はありませんがダイヤ上には西枇杷島が明記されいます、また枇杷島分岐点についても正に本線と犬山線の分かれる「点」でこちらも西枇杷島の構内です。
>> 方転は6回 名前: satotakahiko [2003/05/19,03:02:11] No.877
 1991年には4回(1113-1116F)、1992年は2回(1111F-1112F)
実施されました。
>> おっと勘違い 名前: おざよう [2003/05/19,11:20:40] No.880
撮影した場所を勘違いしていました。何せ10年以上前ですから。
この日西枇杷島で下車し、分岐点の踏切まで歩いたものの、栄生側から来る列車を写せる場所が無く、やむを得ず踏切から犬山方面へ走る回送列車を後打ち撮影するのがやっとでした。この写真の1コマ前には50km/h・R170の制限標識が写っています。観音寺さん丁寧な解説ありがとうございました。


画像タイトル 6500系・系統板付 -(143 KB)
↓END
名古屋鉄道6500系
踏切事故防止の系統板を付けた6500系 名前: ドリ犬 [2003/05/18,00:23:57] No.826 【サムネ】 ツイート
No.783に書いた写真です。


画像タイトル 600系・系統板付 -(132 KB)
↓END
名古屋鉄道6000系
踏切事故防止の系統板を付けた6000系 名前: ドリ犬 [2003/05/18,00:13:26] No.824 【サムネ】 ツイート
No.783に書いた写真です。


画像タイトル 6800系・系統板付 -(149 KB)
↓END
名古屋鉄道6800系
踏切事故防止の系統板を付けた6800系 名前: ドリ犬 [2003/05/18,00:04:12] No.820 【サムネ】 ツイート
No.783に書いた写真です。
>> 無題 名前: 普通 豊明 [2003/05/18,07:23:49] No.832
6820fですね。現在は外されてその代わりに6007fに着いています。こ
の車両のサボは二重です。


画像タイトル img20030517225602.jpg -(60 KB)
↓END
名古屋鉄道7000系
無題 名前: D [2003/05/17,22:56:02] No.815 【サムネ】 ツイート
本文なし


画像タイトル img20030517224418.jpg -(192 KB)
↓END
名古屋鉄道1600系
無題 名前: 中川 大輔 [2003/05/17,22:44:18] No.814 【サムネ】 ツイート
本文なし


画像タイトル img20030517224340.jpg -(184 KB)
↓END
名古屋鉄道1800系
無題 名前: 中川 大輔 [2003/05/17,22:43:40] No.813 【サムネ】 ツイート
本文なし
>> フラッシュ 名前: やすたか [2003/05/18,00:10:02] No.822
中川大輔さん、No.814の写真も同様ですが、運転手に向かってフラッシュを焚くのはヤメたほうがいいですよ。と言うか、ヤメなければいけません。813の場合は、運転手さんが後ろを向いているので影響はないと思いますが、814の写真は思いっきり運転手にフラッシュ当たってます。新名古屋などの地下駅での撮影は控えたほうが良いかと思います。
>> 無題 名前: 辛口評論家 [2003/05/18,14:02:22] No.837
夜間・地下駅でのフラッシュ撮影は十分注意しろ

↑記事TOP

>>一つ前にもどる


 名鉄アルバム 320

 

北海道)(東北)(関東)(甲信越)(東海)(北陸)(近畿)(中国)(四国)(九州)(海外)(憩い)(東武)(京成)(西武)(京王)(東急)(小田急)(京急)(相鉄
名鉄)(近鉄)(南海)(京阪)(阪急)(阪神)(西鉄)(民鉄)(国鉄)(新幹線)(気動車)(機関車)(貨車)(路面)(装置)(施設)(バス)(航空)(船舶)(模型



 AGUI NET 2003,7,7
 E-mail:okado@agui.net


×