この中に私が写ってるのではないでしょうか？
昨日（12/1）私は電車でビンゴに行ってきましたが、
私は新名古屋0：01発の普通鳴海行きで帰りました。

http://www.haruki.ne.nu

始めましてＴＫＯです。
大須行きですね。なんだか懐かしいですね。
方向幕では一番最初なので、もう見る事はほとんど不可能かと思われます。サボの方は特に見れないと思います。
なんだか路線がどんどん減っていくのでとても寂しいです。

http://www.clovernet.ne.jp/~yama6262/

　こんにちは。
上と下は、江吉良駅ですね。
　７１００系が竹鼻線に入ると２日続けて見ることができて、当時は　通勤が楽しかったです〜♪
廃線後、江吉良駅西には　自転車置き場が整備されました。
羽島市役所前−新羽島間は、乗客が少ないので、誘客作戦の一環かもしれませんが。
　下は、９月の須賀駅ですね。　ホーム入り口の手すりと大須駅の組み合わせは、たったの１ヶ月でした。

　こんばんは　3500系さん。
下は、10/20頃かと思いますが、あっという間に こんな姿になってしまって、私も驚いてます。
跡地有効利用にすぐとりかかるのかと思ってましたが、現在は 工事が進んでないようですし。
この先、いったいどうなるんでしょうか？

　.....あっけない限りです。
どうも、大須駅は廃止直後から解体作業が
慌ただしかったみたいで.....。
　これを見せつけられると、言葉にならないですね（；；）。
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/8058/

あっけないですね。
ここまで壊しといて工事が進んでいないなんて・・
大須駅・成仏してください。

先般は日比野駅での拙作写真にレスいただきありがとうございました。
地元民よりお答えします。
現在３番線は生きており上り列車のホームとなってます。
死んでしまったのはこの写真の右端、１番線です。（変ですね）
駅前には広場がいつの間にか出来上がっており、八百津、御嵩両町のコミュニティバスが発着しています。
因みに偉そうに申しましたが、私は２軸車の１０系には乗った事がありません。近すぎて乗りに行く、という感覚もなかったですし。今になって悔やんでます。

現在、明智や新可児にＬＥ３０はいるのでしょうか。全車が三河線にいると聞きましたが・・・。

名鉄「電車」?と疑ってしまうような写真ですね。
10系の乗りごこちは・・・・・
ピッチングが凄くて最悪でした。

雪化粧も絵になりそうな風景で、
投稿楽しみにしています。
一説によると今年カメ虫が大量発生したらしいので、
大雪間違いないと・・・by岐阜県下呂近辺の情報

バックは金華山ですね。
よく歩きに来たのでわかります。この道路の後方突き当りに現在岐阜公園のバス停がありますよね。新岐阜からバスがかなり頻繁に走っている区間ですが、それでも廃止になってしまうんですね。

このあたりの雰囲気は好きでした。確か一通の道路といっしょにクランクしていたところですね。でも、どんな車両が走っていたかあまり記憶が・・・とにかく、ベリーレアショットですね。第二弾楽しみです。

現役時代に見た事はないのですが、なんとなく馬面君に似ていませんか？

「'88年5月末か6月1日」というと、私はまだ１歳くらいです・・・。
谷汲線全廃、揖斐線、美濃町線一部廃止と縮小の一途をたどる
岐阜近郊の名鉄路線ですけど、岐阜の街に限らず、二酸化炭素
削減などが叫ばれていることを良い追い風にしてしっかりと生
き残っていって欲しいものです。それにしても、この写真の中
にはかなりの数の乗用車が写ってますね・・・。現実はやはり
車優先なんでしょうか・・・？

　貴重な投稿ありがとうございます。
今秋の廃線の如くさびしい”さよなら”表示でなく、にぎやかな”ありがとう”表示が 時代を感じさせてくれますね。
　カーブで倒れるんじゃないか？って心配をさせてくれる小型車両で　ゴトゴトと走る姿が　いいですね。
　周囲の車もＲＶ車の代わりに　ハッチバック車が多いのも興味深いです。
　次なる投稿も期待してますよ〜♪

いやぁ。懐かしいですね。
たしか、廃止の時は私は中学生でした。＜・・・って歳がバレルなぁ (^^;
で、未来博へ親に入場パスポートを買ってもらって
夏休みに行っていました。
この頃は、撮り鉄どころか、写真すら興味が無く
ただの悪ガキでした。(^^;

移っている自動車も懐かしいですよね。黒のセドリック・・・石原プロの○部警察を思い出します。

私は４連の時代が好きでした。
セミパノ7700と連結された8連は見ごたえありました。

渋谷様、７１の４連時代ですか…私は残念ながら写真でしか見た事はありません。一度見てみたかったです…

しかし１編成しか作られなかった上に、特急化もされず、２連化、更にはワンマン化工事まで受けた７１は、何だか不幸な車両だった気もするのですが…どうでしょう？

自分のＨＰに７１の２連ワンマン未改造時の写真を少し載せましたのでまた暇な方、見てやってください。
（宣伝で申し訳ないです）

きれいな写真ですね。しかも僕がほとんど撮ったことのない7100！架線柱と列車の位置関係もばっちりですね。

この頃はイモムシ君も広見線・小牧線で精力的に働いてましたね。レア物好きな私にとっては、理由が如何であれ、この画を見られただけで嬉しいです。
欲を申せば、もう少しはっきり見られると・・・（贅沢ですね）
＊因みにさっき犬検を通ったら、彼は一番奥に収まってました。（今までしばらくは、ど真ん中の線で展示状態でしたが）

飯田線で最後を迎えた流電も当初はスカート付きでした。
なんか思いだしちゃうな・・・・。

渋谷さま＆旧国ファンの皆様：
＞国電５２系みたいですね。
ホントですね（笑）。あの頃の飯田線は面白かったですね。
行ったことなかったですが・・・
思えば私がひたすら本屋で立読んでたＦ誌を我慢できなくなって買い始めたのも、５２系終焉の特集が載った号からで、ずっと殆ど欠かさず買い続けてます。家人に捨てろ！のシュプレヒコールを時々受ける私です・・・チャンチャン♪

白帯車といい、角度といい、色合い(夕日?）といい、何とも言えない味があります。

夕方しか走らないのですか?
撮って見たいですが・・・
この季節、寒いは暗いはで大変です。

このパノラマカー、夕方の光で車体の赤と白の他に
「第３色」があるような気がします。この夕方という時間帯、
そしてパノラマカーが接近、そしてＰＳＭ様が踏みきりにいたことで南成岩VVVFさんと同じく「何とも言えない味」
が出ています。＼(^_^)／

ＰＣＭさん、こんにちは。
2ページ目のレス、ありがとうございました。材木町辺りと思われる画像を新規投稿しましたので、鑑定して下さい（笑）。

よくよく見ればこの写真、ただただ美しい〜と感動してましたら、うちのすぐそばだったんです。(@_@)
この日はニアミスでしたね。