待ち焦がれていました。
赤い１２００系。
どんな車両になるんでしょうね

今日、偶然移動中に撮りました。
２時１５分前後かな（ちょっと自信ない）

７２００系さんどうもです。
ほとんどニアミスでしたね〜。もう少し待ってたら私もあんなに苦労して（そのうえ失敗して・・・）撮らなくても済んだのに・・・・。(T_T)

それはともかく、写真をアップで拝見させていただきました。観音寺さんの言われる通り、乗務員扉は元々の1384の車掌室扉流用に間違いないですね。あと、当たり前のことですが、床下に空気笛はついていますが、ミュージックホーンスピーカーはついてませんね。こうなると、1534も撤去されたのかな〜。気になるところです。
また、運転台機器を1134から外したので、1134の留置位置が変わったのかもしれません。でも、1134って窓に大穴が開いていて、機器が水を被っているはずですから、予備品かもしれません。

おざようさん、どうもです。
本当に惜しかったですね、時間的に３０分位しか違わなかったんで。

車掌室付中間車を改造した関係で１５３４号より車体長が少し長い
車両となってしまいましたね。

　通常より車体が長いので、問題はおきないのですか？

でも１６００系でも吉良吉田に入れるのでできると思いますよ。蒲郡でもいいかも。

９月１５日から活動しています国府駅です。直感ですがとても共通運行しにくい車輌になりそうですね。

おざようさん　こんいちは　ついに運転台がつきましたね。運転台は、１３８４ｆの運転台はツーハンドルの１５３４と同じタイプか、１６００系の片手ワンハンドルの運転台かでしょうか？（それとも３３００系のを使ってたりして）

こんいちは×
こんにちは○

おざようさん、何時頃撮られたんですか？

14:04の電車で帰りましたから、13:45頃でしょうか。
もうちょっといればよかったな〜。

>レイブリックさん

１６００系の様なワンハンドルは、電気指令式ブレーキではありませんので恐らく無理でしょうね。

３３００系の部品流用も、マスコンはAL用、ブレーキシステムも違うのでまずないでしょうね。

という事は、新造部品を使用している可能性が高いと考えられると思います。
自分も無知な為、間違った事を言っているかもしれませんが参考までに・・・

　従来の同じまたは類似グループ系列と連結すると考えられるので、同じ
ブレーキとハンドルでしょう。

　あちこちの掲示板を見ていると「なんでもかんでも新しいブレーキやハン
ドルにすべき」なんて意見が時々出てきますが、そういうのは連結相手とか
メンテナンスを全く考えていない状況ばかりです。

ただ単に、昔廃車にした7500系の装置を塗り替えて再利用するだけじゃないの？

マスコン・ブレーキ弁の話題が出ていますが、支障のない限り廃車となった1134号車の機器を流用、または予備品を使用しできる限りの製作コストの低減を図ると思います。
乗務員室扉もおそらく切り離した1384号車の車掌室のものではないでしょうか。

そういえば、新造しなくても工場内に部品のストックがありましたね。
以前、犬山検査場を見学させていただいた時に見たのを今思い出しました＾＾；；

×→300mm＋テレコン＝600mm相当で写した写真を〜トリミング
○→300mmで写した写真をトリミング

です。この写真は素直に300mmで写したものです。敷地外からですので、とても小さくスキャナでトリミングしました。これ以外の写真は全てテレコンをつけたうえ、少しでも顔に電柱がかからないように写したのですが、なぜか全部露出不足、しかも、その後写した5515Fもアウト！カメラトラブルかレンズトラブルか？？もちろん、テレコンの露出補正はやってますし、5515Fはテレコンなしで写してます。でもアウト。悲しい〜！