まりおさん、こんばんは
寒い中お疲れさまでした。僕も撮影しましたが車内までは確認しませんでした…。明日の…は、もしかして７０４７Ｆを使うのかな？

観音寺さんこんばんは。
岐方の７０４８号は以前からジャンパがなかったようですが７０４７号も撤去されてしまったのですね。幕は英字化されていないようですが・・
それにしても試運転でいろんなところを回ったんですね。

豊橋の市電は昔から「軌道敷内通行禁止」ですよ！岐阜の市電に時々乗車しますが、右折車が市電の前で止まったりして怖いです。また車が渋滞してると電車も
遅れてしまいます。豊橋の市電を見習ってみてはどうでしょうか？偉大なる国道
1号線をセンターポール化しているんだから・・・

皆さんこんばんは。
元々岐阜市内線は、揖斐線の延長の際、敷地を取ることが困難になったため道路上を走っているわけで、豊橋とは走っている理由が違います。
ちなみに福井鉄道はこのパターンですが大型の車輌を走らせていますね。
また豊橋では電停のホームがない東田電停と競輪場前電停は道路上に直接降りるため、その降りるところの道路全体をを黄色に塗り電車が停車中は車がそこに進入してはならないことにもなっています。
この実験が成功してくれることを祈ります。

道が狭い事もありますが、軌道内に車が入れるのは珍しいみたいですね。
松山へ行ったときタクシーの運転手に「岐阜は軌道内も車が走れるんですよ」
と話したら驚いていました。