この前、ある書籍で5500系の昔の写真（白黒）を発見。前もこんな色だったんだーとあらためて思いつつ、名鉄の色はどのように進化してきたのでしょう（なぜ３パターンも＆5500系以外にも）？

「昔の名鉄電車の色といえば緑だがね〜」
緑色は旧型車の一般色の時期がありました。
旧型車でも優等列車に使われるものは緑色ではなかったように思います。
５５００型がクリーム色に赤帯の時期には、新性能車も旧性能車も
７０００型以外は皆クリーム色に赤帯でした。
その後いつの頃からか、すべての車両がスカーレット一色になっていきました。
松井でした。

3400や3850もライトピンク×マルーンでした。
特急運用の有無あたりが色分けの基準だったのかな？

松井孝蔵さん , ゆでさん　ご返答ありがとうございます（遅くなってしまいしまいました）

>> ５５００型がクリーム色に赤帯の時期には、新性能車も旧性能車も
７０００型以外は皆クリーム色に赤帯でした。

皆クリーム色に赤帯の頃もあったんですね〜見てみたい！

こんばんは。お久しぶりです！
真新しいスカーレットが新鮮ですね。ＨＬの時速９５キロは体感したことないだけに、イマジネーション膨らみますね^^
モーター出力が小さいだけに、高速運転時の甲高いモーター音は印象的でした…
今となっては懐かしい車両になってしまいましたね。

皆さんこんばんは。
これこそHL車の集大成と言っても良いと思います。
一段一段ノッチを上げていくしぐさが目に浮かびます。

晩年は加速が悪いのと最高速度も遅いので、「厄介者」としていろいろなところへ「転勤」して行きましたね。

「はぁ〜。」一度は乗りたかったな〜(本気で後悔・・・)。

こんばんわ、ｙａｍａ−ｎｉｎさんもおっしゃってますがＨＬはよくバウンドしましたねー。国府駅さんは一度乗りたかった！らしいですけど、自分も今は懐かしいなあとは思いますけど、、ＨＬが来るとがっくりしたもんです。伊奈から国府までよく普通に乗りましたけど、ＯＲ来い！なんて思ってるとＨＬが来るんですよねー小田渕からフルノッチでギャアアアーなんてモーターは歌ってるんですが、景色は遅いこと遅いこと。座ってるのか弾んでるのか？絶対クロスシートでジュースは飲めないですよ。

こんな画像を見せられてしまっては、ＨＬ車と同じぐらいに唸るしかありません。

ＨＬ車の本線東部運用は、確か１９８５〜８６年あたりがラストと思いました。
確か犬山→伊奈→岩倉→豊明→三河線運用というコースで１運用あったとおもいました。本線東部の山越えの区間を走っていた姿をみたことはありませんですが、走行状態は比較的容易に想像できます。あとは、三河線直通急行やその影にかくれて本線区間急行や犬山線急行でもＨＬ車がわずかに運用されていました。
私が覚えている運用は１９８０年台前半、犬山発常滑行き急行で岩倉を２１:３０ごろに発車するＨＬ車急行で、犬山を２両で出発、岩倉で豊橋方４両増結した運用があり、運転時分も６Ｒと同じダイヤが組まれたようで、岩倉〜新名古屋間は相当な走行音のようでした。３７００、３７３０系の赤色はまだ鮮明に覚えていますが、３７８０系は赤色に塗装されて間もなく瀬戸線へ移籍されたようなので、３７８０系の赤色のイメージは私の脳裏にないです。

osakiさんこんばんは。
名鉄のHL車ですね。自分は現役時代の1500V車のHL車は乗ったことがありません。
しかし元々複電圧車の3600系改造車600形には乗ったことがあります。

ある本で名鉄は大手私鉄の中で最後までHL車を走らせていたと聞いたことがあります。
今度は最後までAL車を走らせていたとなる会社になって欲しいですね。

最後は三河線で走っていましたね！知多半田弥富さんが発行した「いつものいなかみち」がきっかけで三河線にヤミツキになりました！揚句の果てには琴電まで出没いたしました。（昔は伊奈駅に毎日止まっておりました）

急行伊奈行きさんこんばんは。
＞最後は三河線で走っていましたね！
そうでしたね。
しかしHL車自体は最後は瀬戸線でしたね。
このまま行くとAL車の最後も瀬戸線になりそうです。昔から瀬戸線は本線系のお古が行くところなんですね。

＞昔は伊奈駅に毎日止まっておりました
一度でよかったので本線を力走するHL車が見たかった・・・。

レスありがとうございます。
この元名鉄の電車はいつ乗ってもいい電車です。
もう１つの名市交の電車とともに頑張ってもらいたいものです。

osaki さんこんばんは！私も前から気になっていたのですが、三河線関係の系統板に付いているようです。私は棒ではなくヒモにプラスチックのような物が付いているのだと思います。たぶん系統板をはずしたり裏返すときに掴むんじゃないでしょうか？

垂れ下がっている札にはその系統板を所有する駅名が書いてあります。
たとえば「碧南・弥富」板で、須ヶ口所有の系統板を碧南に放置しておくと、須ヶ口駅においてあるはずの「碧南・弥富」板がなくなってしまい、
必要な時に無いと言うことがおきてしまうため、使用後は、須ヶ口に送付してよってわかるようにしてあります。
札が付いていない場合は一番左の写真のように板の下や上の隅に書き込んであります。

みなさんこんにちは。
ODAkiraiさん、そうなんですか。さっき新鵜沼乗り継ぎさんの��8418に返信しましたが、所有駅の名前が書かれているとは、早朝の大野町行きさん（��8418に返信をしていた）の意見があっていたようですね。
また、＞もし無断転載や著作権上問題があった場合はそくこの画像を削除いたしますので・・・　

本当は多分著作権違反になっているんじゃないかと思います。でも僕の画像（一番右）の切り取りはいいです。許可します。僕もこういうものを投稿してくれると補足にもなるのである意味助かります。