残念ですが、鉄道での存続はないでしょう。
決まっていれば、今頃発表されてないといけません。

伊勢鉄道の「イセ�V形（１００番台）」が３０形とよく似ているようですが・・・。
イセ�T形（昭和６２年製ＬＥ−Ｃａｒバス型ボギー車）が廃車され、軽快気動車に置き換えられつつあります。

でも、イセ�T形（１号、２号）がイセ�V形（１０１号、１０２号）に置き換えられたが、イセ�U形（２０形タイプ）はまだ残るみたいだし、難しいかな・・・。

妄想を書きました。失礼いたしました。

今までなかったJRへの譲渡。
JR四国なら有効に使ってくれると思うんだけど・・・

でもキハ8500もJR西日本に譲渡と言う噂があったけど
（大阪発ひだ号に使用という意味で）
結局実現せず・・・

＞今までなかったJRへの譲渡。
実現したとすると…
回送経路は鵜沼の短絡線亡き現在は、
弥富や豊橋は一部線路を共有していると聞きましたが
そこからでしょうか

ところで、この「顔」って至る所でよく見ますが、
汎用レールバスなんでしょうか？
私の現潜伏先の、某○条鉄道も2扉ではあるもののこんな顔ですし。

　デザインが同じなのは業界標準規格が元だからです。

　第三セクター鉄道を見るとわかりますが、小さめの鉄道は名鉄のキハ１０
中くらいの鉄道はキハ３０と同じタイプを使っています。
旧３７００系は日車製標準車体、モ５７０は都電３０００型のコピーです。

　また別々の鉄道で使っていた似たデザインの車両が、譲渡で同じ場所に集結
する例は、無い訳ではありませんが（茨城交通、伊予鉄道等）今回の名鉄が
同じ車両を使っている鉄道に行く可能性は、余り無いと思います。
車両の数が足りていて古くなければ、譲渡の必要はありませんし。

　比較的古い車両を使っていて、輸送力の少ない路線なら譲渡の可能性は
あります。

　近年電車でも統一規格が提唱されて、一部では走ルンですとか酷評されて
いますが、イギリスやアメリカでももっと前から統一規格車体はあります。

今気づいたんですが、一番手前の点字ブロックがずれてます。

確かに・・・
甲種輸送のときの車両の搬入・搬出だが
鵜沼のJR連絡線（今使えないの？）豊橋の共用区間を使えば楽そうだけど
甲種輸送と言うことで貨物の引渡しなどは手続き上、名古屋築港って決まっているみたいですね。
　豊川の日本車両から来る新車は飯田線を通って豊橋経由で東海道線を
笠寺まで行き、名古屋臨海鉄道で築港にて名鉄に引渡しするけど
実は厳密に言うと平井信号所から豊橋の間は自社線（名鉄線）を通っているんだよね。
　でもその時点ではまだ、名鉄の車両ではなくJR貨物の貨物扱い（大事な預かり物）だから、名鉄はただ線路を貸しているだけなんだよね。

僕的には、長良川鉄道が買い取ってくれればいいなと思います。色的にあうからです。

樽見鉄道へ譲渡、という話もあったような気が

勝川駅最高！さん、本当にすみませんでした。
バス代行が決まっているとは知らなかったんです。
僕はまだ１０代前半なので、
もう少し勉強したいと思います。

懐かしいですね。
あの天井が深くて広々とした車内に、クロスシートが良かったです。

本当に昔は電化だったんですね。
無勉強で失礼いたしました。

僕は平成元年（ぐらいだったかな？）に6800系（前面窓の大きいタイプ）で三河線吉良吉田・碧南間を通ったことがあります。当時から1時間に1本でした。

非電化直前の三河線碧南〜吉良吉田間は、ＨＬ車の３７００、３７３０系のほか、６Ｒ２連が混用されていました。何かの雑誌かどうか覚えていませんが、吉良吉田駅三河線ホームに６８００系２連が停車していた写真をみたような記憶があります。

　本線の桜−呼続間でしょうか。
　写真から察するに、僕と同じくらいの年でしょうか。ちなみに僕は高１です。

ほぼ同じです

もしかしたら，犬山まで急行その先（広見線）は普通に変わった気がします。違っていたらごめんなさい。

確かに犬山から普通になります。でも朝と夜、新岐阜（各務原線）へ向かう、急行があります。画像を貼ったわけではないのに答えてしまってすいません。犬山については自信があるのでつい・・・

O氏とは私かね？５３はいい車両ですのでかわいがってください

5300系は5000系「たまご」を知っている人なら懐かしくなりますよね。
でも台車交換車は乗り心地もモーターの響きも変わっちゃったけど・・・
コイルバネ台車は当時の音に近い、
けど、当時と違って軽い（強度が弱そう）車体をのせているので
時々「バキッ」って音がするのが気になるけど・・・

勿論O下さんです。と言いますか他に思い浮かばない(^_^;
前面展望も良くいい車両だと思うのですが、何故か人気今ひとつ・・・不遇な時代です。

５３００系は奇妙な音がするけど、５０００・５２００系の台車や機器
などをリサイクルで流用しています。全国や海外の名鉄好きのみなさんで
大切にしましょう。

オイラもP>55>77/71>53/57>・・・・>3R>6R（65・68）の順で結構上位に上がる好きな車両です。

Pがないときに53・57のクロスシート車がくると助かります。

5301や5302はつりかけ台車みたくな音がするのもいとをかしでGOOD!!