ＺＯＮＥ様こんばんは
お昼の弥富ゆきでしょうか？
そうだとすれば、須ヶ口で後ろ4両が切り離されるので、通常時、新名古屋では津島線直通列車は、ホームの中程より後ろに停車するので、後ろの方に乗ってしまった人は、須ヶ口で乗り換えるねばなりませんので、利用者にとっては不便です＾＾；（構内放送では注意していますが)

ＹＵＴＡさんこんばんは！詳しい時間は忘れてしまいましたが１４時から１５時ぐらいの間だと思います！　　新名古屋からの乗車は少し厄介ですね。津島線はホームの後ろの方に停車しますからね！

話が変わりますが、ZONEさんはどの辺に
住んでおらっしゃるんですか？
僕は瑞穂区の豊岡通りなのですが・・・
（話がちがってごめんなさい）

新名古屋を14時10分発ではないですか？僕も学校帰りに利用した記憶があります。

　この電車って碧南始発ですか？豊明始発ですか？

みなさんこんばんは！私は犬山線の徳重駅の近くに住んでいます。改めてみなさんこれからもよろしくお願いいたします。

とさかさんこんばんは。
＞やはりＰ４ではまかないきれないと言うことでしょうか？
まかないきれないことはないと思います。

実際、豊橋〜新岐阜の運用でもSR4の運用は存在します。
しかも、ラッシュが始まる17:00頃に。

この時は、本来の列車がどの編成だったか分かりませんが、元が3R車だったら、それに戻したのかもしれませんね。

まだキハ２０，３０は広見線、新可児ー御嵩で走るかもしれません。この区間はホームも狭いので・・。いまでも６０００系等が２両で走っていることが多いです。私も名鉄に残ってほしいです。

ここは、1番線発着時以外は、パイロンと棒で止めてある所。

いやー本当に貴重な並びですね。僕も名鉄１３８４Ｆは見たこともあり、写真も撮影しましたが、名市交３１５９Ｆは一回も見たことがないのでどんな感じの編成なのか見てみたいです。

ごんのしま彦左衛門さんへ、
名古屋市交３１５９Ｆは、犬山線〜地下鉄鶴舞線〜豊田線の運用で、名古屋市交３０００、３０５０形と共通運用になっています。ちょうどパト電のような感じです。まる１日中運用につく日もあれば日進工場でほとんど昼寝状態のときもあります。目撃するのに手がかかると思います。
同じ少数派でも１３８４Ｆや名古屋市交７０００形は、運用ダイヤがほぼきまっているので、運用さえわかれば目撃しやすいと思います。

本当に特別車(PS・DX)を使用した急行だったらいいんじゃないですか？
特急通過・急行停車駅利用者にはｗ

名鉄のホームページに空港関連で新岐阜〜空港島間で一部特別車の急行が走ることが書いてありました。
http://www.meitetsu.co.jp/news/79.html

一部特別車急行は、何系になるんでしょうか。

１０００系＋１２００系でいいんじゃない？

しかし、1000系＋1200系のパノラマSuperのロゴはどうなるんでしょう。
ひょっとしてcentrair?