１ＤＡＹを使用した時１／１１ですが…、
偶然Ｃ２＋Ｃ２（１８００系）を神宮前で見かけました。
また、１７６２ＧレもＣ２＋Ｃ２運用だったと思います。
常滑線はこれといった運用が無いですからＣ２＋Ｃ２は珍しいですね。

ワイドビューたけとよさんこんばんは。
＞雪のため、犬山行き普通が新安城退避のところを、矢作橋退避となり、その時の写真です。
あまりに遅れが激しいとなりますよね。
逆に、通過する列車が遅れて、もう一つ先の待機駅まで行くときもあります。

矢作橋駅は、下り列車は副本線がありますが、上りにはありませんよね。
先日、前後駅は改良されたので、是非ここもやって頂きたいです。
以前みたいに、普通が毎時2本だったのが、今は毎時4本に倍増されましたし。

ただそうすると、駅舎からスルーで3番ホームに行けなくなったり、バラスト車の置き場を移転させないといけないですが・・・。

線路の増設は、前後よりは簡単ではないでしょうか？
でも、これ以上普通増やせれるのか？そこが微妙です。
豊明〜東岡崎間の普通が昼間は、毎時４本ありますが、朝、かんじんな時に、３本しかないのは、改善してほしいです。

＞豊明〜東岡崎間の普通が昼間は、毎時４本ありますが、朝、かんじんな時に、３本しかないのは、改善してほしいです。
それは分かりますね。
JRの静岡地区でも、同様にラッシュ時に本数が減って、改善が求められています。

その分、編成は伸びていると聞いていますが、それだけではね・・・。

右奥のＰ車が「俺もいれてくれ〜」ってはいってきそう（^^

後ろのＰ車寂しいですね・
首都高の走り屋さんのようにも見えます。

あらほんと。
何故ないのでしょうか？

確かに同じ疑問があります。
何故なんでしょう？（近くに住んでいるのでショック大　？？？）

はいはい、私の事でしょーか？私の名前は展望席の無い釣り掛けのパノラマカーの方ですよ^^少々ブレてますがよく分かる写真をＧｅｔ出来ましたね。他の写真も拝見しました。今後も楽しみにしてますよ(^Э^)v

７３０５さんでした。
すみません７０３５さんの写真も期待してますよ〜〜！！！！！！！！！

現在の神宮前駅は配線が変更され方向別のホームになっていますが、
ずっと以前はこの写真のように路線別ホームだったんですよね！
懐かしいですね、それも板張りホーム。
それに、駅南のビルもまだ建てられていない時代の写真
貴重な画像見せていただきました。ありがとうございましｈた。

どちらが名古屋方向でしょうか…？

左側に国鉄の線路と思しきものが見えるのでおそらく豊橋方から岐阜方向を撮影したのではないでしょうか。
行き先も左が岐阜行きで右が豊橋行きですし。

こうやってみていると、P車の現役生活の長さを感じてしまいますね。
私なんてまだ20年も生きてないのですからねぇ…。

右の７５００パノラマ、フロントアイが付いてませんね。
いつ頃撮られたものでしょうか？（昭和４０年前後？）
本線ホームの豊橋方先端から撮られているようですが、懐かしいですね。

三河山線様　こんばんは
撮影日はそんなに古くはありません。
昭和45年12月25日です。