名鉄ギャラリー過去ログ検索 help
 名鉄アルバム 704


>>一つ先にすすむ

画像タイトル img20040224224812.jpg -(37 KB)
↓END
 
No.13467 パト電さんへ 名前: PCM [2004/02/24,22:48:12] No.13486 (210.130.59.71) ツイート
車番は興味が無いのでみてませんでした。
ただ、元画像からは31までは見て取れるのですが、
ちょっと確信がもてないので元画像貼り付けさせていただきます。
もともとISO400で撮影した上に、極度のゲインアップのためかなりノイジーです。
>> 3100 名前: 通ったもの [2004/02/24,22:58:28] No.13487 (219.203.64.56)
3101Fに見えますが、どう?

>> 車番 名前: やすたか [2004/02/24,23:06:45] No.13491 (210.156.113.80)
3104ですね
>> どうも 名前: パト電 [2004/02/25,08:07:44] No.13493 (202.216.177.30)
ありがとうございました。


画像タイトル img20040224224223.jpg -(132 KB)
↓END
 
あれから・・・ 名前: 永遠に [2004/02/24,22:42:23] No.13485 (219.167.205.67) ツイート
JR連絡線です。まだ線路はあったんですね。 

   2004.1 撮影
>> まだ走れる? 名前: 国府駅 [2004/02/25,14:46:41] No.13497 (219.49.80.120)
永遠にさんこんにちは。
>まだ線路はあったんですね。
自分もこの前見て驚きました。

H13.9.30に廃止された路線のほとんどの踏切付近は、レールが撤去され、舗装されていますが(残っているところもあるかもしれません)、ここは何故残しているのでしょう?
舗装されないところが残っているならまだしも、舗装するところはふつうなら撤去するでしょう。

もちろん、残っていることは非常に嬉しいのですが、その理由が分かりません。
もしかしたら、復活の見込みがあるのかもしれません(自分の妄想で、もっと他の理由があるでしょうが)。
>> JRの許可が必要? 名前: 揖斐線御用達 [2004/02/25,17:38:55] No.13507 (219.121.188.68)
鵜沼連絡線はJR側は全くさわってありません(連絡線の場内信号は撤去)なので一様とっておくのかな?でも高山線が電化しないとこの連絡線は使われないと思う。
>> ん? 名前: R・鈴木一郎 [2004/02/25,22:14:10] No.13529 (61.124.213.154)
架線も残っているように見えますね。
>> 架線が残ってますね 名前: osaki [2004/02/25,22:20:59] No.13531 (210.159.212.2)
確かこの区間は電気を必要とする「電車」と呼ばれる部類の列車は通らなかったはずでは?
>> 連絡線 名前: やすたか [2004/02/25,22:29:46] No.13532 (210.156.113.80)
>確かこの区間は電気を必要とする「電車」と呼ばれる部類の列車は通らなかったはずでは?

確かにここを通過したのは気動車だけですが、電車の留置に使われた事はありますよ。
>> 電車走りましたよ。 名前: Nobby [2004/02/25,22:31:53] No.13534 (220.213.209.150)
かなり昔(20年くらい?)の話ですが、JR(当時国鉄?)鵜沼駅構内南側の留置線(名鉄線)に(名鉄)電車が留置してあったのを見た事が有ります。
>> 鵜沼連絡線。 名前: 国府駅 [2004/02/25,22:32:19] No.13535 (219.49.80.120)
>確かにここを通過したのは気動車だけですが、電車の留置に使われた事はありますよ。
JR鵜沼駅から、赤い電車が見えたときが、何回かあったようです。
その為に、鵜沼駅構内には、少し架線がついています。

しかしこの様子では、しばらく撤去されるわけではないようですね。
少し安心しました。
>> たくさんのレスありがとうございます 名前: 永遠に [2004/02/26,00:54:07] No.13547 (219.167.205.8)
車両の保存とかがあるように、路線の保存なのでしょうか。舗装した所までというのは“つながっていた”という事を強調するため?
復活したらホント嬉しいです。


画像タイトル DX -(29 KB)
↓END
 
犬山検車場 名前: [2004/02/24,19:55:10] No.13478 (218.142.106.62) ツイート
犬山検車場で洗車しているDXです。
ワイパーが上に上げられています。
>> ワイパー 名前: 揖斐線御用達 [2004/02/24,22:16:14] No.13484 (219.121.188.68)
車のワイパーみたいです。8800のワイパー搭載車は団体の8807のほかに8805もついていたような?
>> 雨の日は乗り得 名前: 揖斐線御用達 [2004/02/25,17:28:46] No.13506 (219.121.188.68)
8805の編成もワイパーついています。
>>   名前: けいたろ⇒ [2004/02/26,15:40:27] No.13571 (218.131.156.53)
以前ワイパーが上がっている状態のDXに乗ったことがありました。妙な気分で
した。 また、雨の日はワイパー動かしてくれると思っていたのですが、動か
してくれませんね・・
>> 棆鋪ー 名前: LE-Car [2004/02/26,15:56:49] No.13572 (203.140.182.218)
ワイパーあるのにそれでは意味がないですね…
>> 題名が読めませんね… 名前: LE-Car [2004/02/26,19:25:36] No.13588 (203.140.182.218)
妙な入力ミスをしてしまいました…
ワイパーです。


画像タイトル img20040224175453.jpg -(174 KB)
↓END
 
7000 名前: 須羽 [2004/02/24,17:54:53] No.13471 (218.223.86.20) ツイート
近々レール交換をするようです。
砂利も新しいものになっていました。
>> 共用区間のレール交換。 名前: 国府駅 [2004/02/24,18:36:17] No.13472 (219.49.80.120)
須羽さんこんばんは。
>近々レール交換をするようです。
>砂利も新しいものになっていました。

駅構内のレール交換はかなり久々ではないでしょうか?
恐らく豊橋駅舎が新しくなってから(新しくするとき、少し移動しました)、一度もやっていないと思います。

個人的には、ここより、飯田線との共用区間を交換してほしいですね。
所々はやっているみたいですが(先日は、上り平井信号所と豊川放水路の間を交換しました)、まだまだ線路が悪いですね。

ここまで言うと「改良になるではないか!レール交換とは違う!」とお叱りを受けそうですが、そう言う意味ではありません。
例えば、下り線下地駅を通過した直後に、突然レールのつなぎ目で、大きく右へ引っ張られるような揺れを感じます(車両の間にある扉が、少し開いてしまうほどです)。
これは、自分が電車通学しだした頃はなかったはずです。

ロングレール化は無理でも、もう少し良くしてほしいですね(出来れば50mレールぐらいしてほしい)。
>> レール交換 名前: 須羽 [2004/02/24,18:53:03] No.13473 (218.223.86.20)
国府駅サンこんばんは。
構内のレール交換は私は初めて見ましたね。

扉が開くほどの揺れ,上り特急ではいつものことです(^^;


画像タイトル img20040224132416.jpg -(88 KB)
↓END
 
とある小学校の横 名前: 流浪人 [2004/02/24,13:24:16] No.13470 (210.231.192.67) ツイート
撮影日時・・・失念


画像タイトル img20040224025658.jpg -(151 KB)
↓END
 
名前: 504D [2004/02/24,02:56:58] No.13466 (222.2.158.137) ツイート
美濃町線
>> この付近 名前: デジ [2004/02/24,20:31:28] No.13481 (221.185.62.138)
この駅の近くの家で火事があったようですね


画像タイトル img20040223234249.jpg -(166 KB)
↓END
 
全面広告列車 名前: 新居町停車 [2004/02/23,23:42:49] No.13456 (202.223.99.228) ツイート
2001年1月4日15時ごろ新岐阜駅前付近にて
3年前ですが、市内線にはこのような組み合わせの列車も走っていました。
岐阜市内線を走る急行列車も今はなくなってしまいました。
>> 市内線から急行が消えた理由 名前: 揖斐線御用達 [2004/02/24,19:06:45] No.13475 (219.121.188.68)
消えた理由は当時の通過駅、早田、本郷町、金町、金宝町では通過なのに信号等の支障のより止まることがたびたびあったからだと思う。
>> 急行がなくなった理由 名前: 313 [2004/02/24,19:33:30] No.13477 (219.118.144.113)
それもあるけど、本数が減って補完してくれる普通電車が
なくなっちゃったからかも?でも1時間に4本という衰退振りには驚いた。
普通の都市だったら1時間に直通急行(各停でもいい)4本、忠節回転の普通4本ってところだけど、現状の本数で急行だったら、止まらない停留場は
1時間に2本・・・コリャ急行運転は無理だね。

軌道線で急行っぽい運転をしているのは
福井鉄道の朝夕にある急行と伊予鉄道の「坊ちゃん列車」だけかな?
>> 600V区間の急行と言えば 名前: こうやま [2004/02/25,11:39:19] No.13496 (210.194.170.138)
 田神線開業後、美濃町線に急行が走っていた事を知っている人はどれくらい
いるかな?モ600がモ510と同じ急行標識を付けていたんだけど。
>> 田神線開通したときははしっていた。 名前: 揖斐線御用達 [2004/02/25,17:52:14] No.13509 (219.121.188.68)
田神線ができた時、急行がありました。510のように円のなかに「急」と書いてありました。停車駅は新岐阜ー田神ー市ノ坪ー競輪場前ー北一色ー野一色ー日野橋ー岩田ー下芥見ー白金ー赤土坂ー新関ー神光寺ー美濃だったと思う。急行が無くなった理由は急行が止まらない駅の利用者が減ったことで5年間だけ美濃町線を走りました。余談ですが・・・。モ800系に急行の幕があります。知った時、また急行復活かと思いました。


画像タイトル img20040223232450.jpg -(227 KB)
↓END
 
ワンマン車どうしの並び 名前: ゆーちゃん [2004/02/23,23:24:50] No.13454 (220.107.23.204) ツイート
岩倉駅で並んだ蒲郡ワンマン6009Fと三河ワンマン7703Fです。
7703Fのほうは、通常3R4連で運用されていますので、7700系がきて咄嗟に撮影しました。個人的には7101Fがきてほしかったです。
撮影日時は、2/22(日) 13:15ごろです。
>> 顔だけは… 名前: ネオぱの [2004/02/25,17:14:04] No.13504 (218.122.64.154)
ゆーちゃんさん、こんにちは☆
ネオぱのです。

前々から思ったのですが、手前の6000系と後ろの7700系の顔つきってヘッドライトがニ灯式と三灯式が違うだけで本当そっくりな顔つきをしてますね。
ちなみにこの二つの車両の相棒の車両(6R2とSR2)はどんな車両ですか?
あと、手前の6R2+2使用の犬山行きは終点の犬山に着いた後は各務原線の犬山発の急行新岐阜行きにそのまま就いているのですか?
>> 6006Fと7703Fのこのときの相方 名前: ゆーちゃん [2004/02/25,21:57:47] No.13523 (211.17.67.153)
ネオぱのさんへ
このときの6009Fの相方は、6823F,7703Fの相方は、5309Fでした。
このときのSR2+2は、所定運用は3R4連です。
6009Fは犬山到着後、確か検車場へ検査入りして翌日の新安城急行で西尾、蒲郡線へ向かいます。
ちなみに平日夜の犬山〜常滑急行にも蒲郡ワンマンが1運用あります。
岩倉発19:56 急行 常滑行きと同発22:15 急行 新可児行きで、ともに岐阜方の2両が蒲郡ワンマンで犬山〜常滑間の増結です。(変更されることもあります。)


画像タイトル img20040223230045.jpg -(204 KB)
↓END
 
6Rの2+2+2+2の8連回送 名前: ゆーちゃん [2004/02/23,23:00:45] No.13450 (220.107.23.204) ツイート
休日夜に岩倉(19:15頃発車)→金山間に運用される6R2+2+2+2の8連回送の豊橋方の部分です。先日の3R2+2+2+2の8連や新一宮で留置されている1800系2+2+2+2の8連に埋もれてしまい、どちらかといえばマイナー的存在です。東岡崎、伊奈からの岩倉止まりの2本の列車(18:35着、19:05着)が岩倉駅の3番線で連結作業を行い、そのあと金山へ向けて発車します。夜なので、どうしても全体が撮影できないです。
2004.2.21 岩倉駅前の某銀行前より


画像タイトル img20040223224342.jpg -(56 KB)
↓END
 
手持ちなのに・・・ 名前: PCM [2004/02/23,22:43:42] No.13448 (210.130.57.202) ツイート
ほとんどぶれてませんでした。
ちょっと自分でも驚き・・・(^^;
>> 無題 名前: パト電 [2004/02/24,08:12:05] No.13467 (202.216.177.30)
3100の何番ですか?
>> ここは・・・ 名前: 急行伊奈ゆき [2004/02/24,13:06:44] No.13468 (219.211.168.44)
金山ですか?隣のホームには「キオスク」がありますね〜
>> ここは・・・ 名前: 普通 豊明 [2004/02/24,13:12:08] No.13469 (219.101.19.230)
一宮ですね。
>> ここは・・。 名前: 揖斐線御用達 [2004/02/24,18:59:27] No.13474 (219.121.188.68)
新一宮ではないかと・・。
>> たぶん 名前: 1105 [2004/02/24,19:10:55] No.13476 (211.1.195.241)
確かに新一宮ですね。

↑記事TOP

>>一つ前にもどる


 名鉄アルバム 704

 

北海道)(東北)(関東)(甲信越)(東海)(北陸)(近畿)(中国)(四国)(九州)(海外)(憩い)(東武)(京成)(西武)(京王)(東急)(小田急)(京急)(相鉄
名鉄)(近鉄)(南海)(京阪)(阪急)(阪神)(西鉄)(民鉄)(国鉄)(新幹線)(気動車)(機関車)(貨車)(路面)(装置)(施設)(バス)(航空)(船舶)(模型



 AGUI NET 2004,4,11
 E-mail:okado@agui.net


×