国府駅さん、まいど・・・
いつもレスありがとうございます！
そう言われてみれば国府駅さんの写真は初めてですよね〜

＞そう言われてみれば国府駅さんの写真は初めてですよね〜
AGUI NETを、去年の9月に見つけましたが、何一つ送る手段がありませんでしたし、とても下手くそのばかりでしたが、今回前述のように機器を購入し、比較的お見苦しくないものを、投稿しました。

明日は大井川に出掛けようと思っています。
もうすぐ代行バスが終わる（全線復旧）しますので、その前に一度乗っておきたいと思います。
うまくいけたら写真も撮るつもりです。

急行伊奈ゆきさんをはじめとした皆さん、重ねてですがこれからもよろしくお願いします。

私もレス屋でやめておこうと思っていたのに、ついつい・・・。

一緒に趣味にハマりましょう！今後ともよろしくお願いします。

＞これは自分が中1の時に、フィルムの消費の為に、たまたま撮ったものです

フイルム消費から、今となっては貴重な記録が生まれるのですね！
「これからは、３６フイルム使い切ってから現像しよう」と自己反省。

国府駅さん初投稿うまいですね。
今思いましたけどここって吉良吉田駅職員さんにいえば入れてもらえるんですか？

＞国府駅さん初投稿うまいですね。
お褒めの言葉、ありがとうございます。

＞ここって吉良吉田駅職員さんにいえば入れてもらえるんですか？
今は入れないかもしれません。
列車進入時は非常に危険な場所ですから（これを撮影したときは、列車が完全に止まってからです）。

名鉄ネタはそろそろありませんので、また来週ぐらいにネタを持ってこようと思います（ほとんど駅撮りになりそうですが・・・）。
その時はよろしくお願いいたします。

通常ですとこの位置からは撮影できませんが、ツアーに参加していましたので、１番線へ行くことができ、この位置から撮影できました。

780形の場合、『回送』は系統幕に表示されるんですね。1500V車は種別幕の小さなスペースに『回』『回送』で正直見難いと思います。

皆さんこんにちは。
＞1500V車は種別幕の小さなスペースに『回』『回送』で正直見難いと思います。
JR車は、行き先に回送幕をつけています（側面は）。

名鉄でも、1000,8800系、瀬戸線の6600,6750（一次車）系は種別と行き先の区別がないですから、大きくて見やすいですね。

行き先が回送というのは、理論的におかしい話ですが、見やすさからはこちらの方が良いかもしれません。
ただ、回送がそんなに重要な幕かどうかは、分かりませんが。

市ノ坪に回送ですか？奥で信号待ちしてるのは、最近まで中日新聞の広告電車ですね。

この写真を撮影後、約1時間後に市ノ坪に行きましたが姿はありませんでした。

市ノ坪ではなかったんですね。流浪人さんありがとうございます。そうしたら、新岐阜駅前まで行ったのでは？

　写真の奥にジャスコが見えますが、近年開店したのですか？今月下旬、２年振りに岐阜の路面電車を見に行く予定なので、併せて行きたいと思います。

ジャスコは１５年位前にオープンしました。

　ありがとうございます。

自分も久しぶりに撮りたくなりました＾＾

この列車のダイヤが分かれば
教えていただけないでしょうか。

そう言えば、1200系登場以前の一部特別車は、1000系の後ろの、いろいろな車両がくっついていましたね。
5700系列、7000系、7100系、7700系……

kinokoさん、この回送は平日の14時頃です。

すごいですねぇ・・・
僕は今は通勤、昔は通学でよく乗っていますが、時速78�`が最高です。
770は時速70�`も出せばものすごい音を出します。

私も何年か前にか80Km/h出していた時に乗車経験があります。

ダイヤが安定していますと770系・780系ともに平均70Km/hくらいだと思われます。

諸事情により三週連続大阪入りしている状態から書き込みいたしております。

よくスピードを出すのが、急行運用のみ、忠節ー尻毛間ではないでしょうか？ほかは距離が近いので70キロも出せずに駅に到着してしまいます。

返信ありがとうございます。
美濃北方ー真桑の間で８０キロで走行していました。