しかし、５３・５７ばかりの８連というのも中々いいですね。

皆さんこんばんは。
＞しかし、５３・５７ばかりの８連というのも中々いいですね。
自分もそう思います。

確かに727レは、往年のスターが連なる貴重な編成も楽しめますが、こういった編成も良いのではないでしょうか。
これだけ編成美が綺麗なのもあまりないと思います。

また先頭が5500系ですと、停車時にバックしてしまう（7000系もそうなのですが、理由は分かりません。また5500,7000系を連結していても、先頭が違う車両なら良いみたいです）ことがありますが、これなら心配ありません。
結構あれ危険ですよね・・・。

平日の伊奈発新岐阜行き急行７２７列車は、５５００系がけっこう注目されていますが、こういった５７００系６連＋５３００系２連も、編成美がきれいです。
こういった編成は、ピークは無理にしろラッシュ輸送にも向きます。
また、平日に国府発新岐阜行き６３１列車もＳＲ４＋４も、５７００、５３００系４＋４連でこれもまた編成美がきれいです。ただ、こちらは現在はムシキング編成(５３０４Ｆ)もはいります。平日朝の本線東部の下り急行は、この伊奈発新岐阜行き７２７列車と美合発(各)新岐阜、新可児行き７７７列車(Ｐ４＋Ｐ４)もあり、ＳＲ系が好きな方は見ごたえがあるところと思います。

前にも書きましたが、私の記憶の中では、いもむしはこの色が一番しっくりときます。
世代により皆さん意見の分かれる所でしょうが・・・

こんにちは。
昨日ようやくパスワードを取り、ＡＧＵＩ　ＮＥＴに復帰したけれど、なんやかんやのエラーで結局投稿できずに終わってしまった（涙）Ｐ４白帯特急です。
いきなり言うのも難ですが、随分懐かしく見える写真ですねぇ。実物なんかはもちろん見たことないですが、不思議とこの色にはひかれます。
ＨＮさんの意見についてですが、僕はこんな色はもちろん、スカーレット一色のいもむしさえ見たことはありません。でも、写真で見たときは、僕はスカーレット一色が一番馴染んでいるように感じます。理由は？といわれても困りますが…
っていうか、本題がまだでした。この写真を拡大すると分かりますが、この車両の車番、「２４０３」じゃないですか！３４０３Ｆといえば、もうとっくに廃車されてるヤツですよね。しかも中間車付きですよね（違ったかな…？）。とても貴重ですね！
長々と失礼しました。では。

2403と3403は後に2401と3401に改番されてますよ。
てなワケで現存してるんだけどどうなるんだろうね。

鈍行電車さん、こんばんは。
甦る５５００系記念列車、懐かしいですね。
５５１５Ｆはこの日に細い白帯を巻いて登場でしたね。
今となっては思い出の記念列車ですが、また元気に走ってる姿を見てみたいですね。（また出て来てくれると予想してますが）

鈍行電車さん、ドリ犬さんこんにちは〜
第一弾の団臨からもうすぐ一年ですね・・
私は第二弾のストロークリーム＆赤帯に参加しましたが、撮影会の途中で雨・・（T_T）
今となっては懐かしいです。

廃車がささやかれている5515Fですが、床下ピカピカで出場してくることを願いたいですね！

こんばんは。レスありがとうございます。
>ドリ犬さん
廃車？のうわさも流れましたが、また綺麗になって復活してくれるといいですね^^（と私も期待しています！）
>新鵜沼乗り継ぎさん
私は１回目のチョコツートンに参加しましたが伊奈への往路で雨がパラパラしました。２回目は沿線で撮影しましたが、天気はイマイチでした…

それぞれ登場当初は眩いばかりの仕上がりでしたが、やっと今になって塗装が馴染んできたような気がします。特に、ストロークリームの晩年を知っているだけに、ちょっとイメージが違うような、鮮やか過ぎるような…と正直思ったりもしますが目を楽しませてくれる車両だけに、一日でも長く活躍してくれんことを期待しています。

おそらく線路のバラスト（砂利）の工事する車両だと思います。
上段の写真の車両はバラストをかき集める。
中段の写真の車両はバラストを運搬する。
下段の写真の車両は中段の車両を牽引するモーターカー。

教えていただきありがとうございます。そういえば、上段の写真のような車両は、新川橋の駅の工事のところで、普通のパワーショベルに電車の車輪がついたようなものを見たことがあります。それがあるから使われなくなったかもしれないですね。

こんばんは。
意外や意外、再出場を期待して良いのかも？
現役時代にはなかったこの姿をぜひ、もう一度見てみたいですね。

最近通勤で新名古屋まで、東岡崎6：52発新新可児行急行か6：54発新岐阜行急行のどちらかに乗っていますが、私が乗らない時に限って後者は5500系が先頭に連結されています。ところで、6：52発は矢作橋で後発の急行に追い抜かれますが、急行が急行を追い抜くなんて名鉄以外にあるのでしょうか？
矢作橋や、本笠寺等に停まる急行は種別を準急にした方がわかり易いと思います。ちなみに阪急京都線では特急が臨時特急を追い抜きます。

　西武池袋線でも昔、練馬停車の臨時急行が練馬通過の急行を抜いてました。
種別については私も考えて掲示板に発表した事がありますが

特急　　：支線直通の全車指定席
快速急行：名古屋本線の一部指定席
急行　　：支線に入っても終点まで通過運転
区間急行：支線に入ると途中まで通過運転、そこから各駅停車
準急　　：支線に入ると終点まで各駅停車

　でどうかなと思います。