名鉄1000系ですか？

junya様、名鉄１０００系です。運転席を作りました。
車体などはこれからです。
以前製作中の1600系は塗装と窓が残っています。

１０００系って岩橋商会のキットですか？
来月リニューアル再生産されるらしいですよ。

何の車両を製作してるんですか？

上のとおりです。。

確かこのテの台車の場合、ヨーダンパでは無くボルスタの名称が正解だと思います。ヨーダンパはボルスタレス台車によく見られ、その名の通りヨーを抑制するダンパ(減衰装置)でしたが私は不勉強なんでヨーがどういう向きにかかる力かはよくわかりません、バイクやクルマにお詳しそうな単車小僧さんならわかりそうかな(笑

小田急の車両の台車にヨーウダンパーをつけたのでしょう。

車両の床下は、未塗装だとは、思えませんでした・・

早速やっていただきまして、ありがとうございます。

塗ったトコがちょうど影になるような形ですが、効果の程が分かると思います。

しっかし学ぶさんはいい意味で手が早いですね。
クロスポイントの日車標準が出たのって数日前でしょ？それなのにもう完成してるし、今回の床下のほうも指摘してからものの数時間でやってる。

キット山積みの自分は見習いたいな（笑

この車両の屋根は筆塗りです。

通行人さんの仰るとおり、ほんとに作業のスピードが早いですね！
僕は年末が忙しかったこともあり、学ぶさんの記事を見て初めてクロスポイントから発売されたことを知りました(笑)

僕も早速、買いに行こうと思います。

完成したら投稿してくださいね。
あと下北沢・大山・秋葉原は売り切れらしいです，行くならビナーウォークのGMがいいです。

＞行くならビナーウォークのGMがいいです。
残念ながら、すでに売り切れでした(T-T)
1月中旬に再入荷だそうですが、物凄い人気ですね...

おぉっ、これぞ私の待ち望んでいたトマトではないか。
素晴らしい出来ですね。
私もいつかは作りたい！そう思ってやまない車両です。
りょくさん、製作過程でとくに気を使った点などあれば教えていただけませんか？

高速　豊橋　にしていただければ何もいうことございません。

全面窓ガラスの処理法（切りだし？）や車内の作りこみの仕方など教えていただければありがたいです。

ここまで素晴らしい5000系は他に見たことがないですね

きれいですね,僕もりょく様のように作れるようになりたいです。

皆さん、お褒めの言葉ありがとうございます。
一番気を使ったのは、車体の丸みです。私の場合、GMの5500系の側板の曲げる部分の内側を彫刻刃の丸い刃で削り、削った部分に接着剤を付けて、表面を少し軟らかくした後で曲げました。曲げた後はヤスリでRを整えました。窓ガラスは現物合わせで根気よくすりあわせました。車内は、実車写真を参考にプラバンでそれらしく作ってあります。

すごく集めましたね。私はひだのチョロQがほしいです。ところでうしろにもあるようですが、見せてください。

いや・・・・・
だから、俺のチョロQでしょ！！
まったく！！

私は名鉄電車が大好きですが、他にも名鉄好きな方は来ますかねぇ？

今回の運転会は、名鉄好きな人がたくさん来ると思われます。
名鉄好きな人は、車両持ち込みして是非ご参加くださいませ。
(名鉄好きじゃない人も大歓迎です)

すみませんが三郷公民館にはどの駅に降りればいいんですか？

>三郷公民館にはどの駅に降りればいいんですか？

名鉄瀬戸線三郷駅です。↓以下のwebに地図付きで案内が在ります。
http://www.pluto.dti.ne.jp/~moriyama/
是非お越しくださいませ！

たくもうひろしさんありがとう御座います。
名鉄模型あるかなぁ〜

これは、自分で作ったレイアウトですか。

違います，ホビーセンターカトーです。

本当にうまくなった。これはいいよ。

ただ慢心して向上心が無くなるのはよくないので少々苦言を。

1.床下機器を塗ろう。
グレーを吹いているなら無問題だが、どうも他の画像を見てると塗っていないような気がする。この画像でも床下がちょっと違和感

2.別売りパーツを取りつけて見よう
例えばこの車両だったらヘッドライトだね。
タヴァサや銀河のパーツに替えるとかなり印象が変わる。

3.プラ地そのままや瞬間接着剤の白濁を無くそう
1にも通じるけど、この2つがあるとかなり見映えに差が出ます。
瞬間接着剤の白濁は使用量を減らしたり対策を施しても出てしまうことがありますのであとからタッチアップで誤魔化したりしてはいかが？

あとは屋根がちょっとテカリすぎな気がしないでもないけど照明（フラッシュ？）のせいかな？

指摘ありがとうございます,参考にします。

プラ地そのままって駄目なの?
私は、そのままだったりするとこもあるけど。

みなさま、こんばんわ！！
私は模型のことはよく詳しくは分らないのですが、
私が見た感じからして、とてもいいですよ。
とても車体が軽快でかっこいいです。
これは走行している時の写真でしょうか？
私もこういう、鉄道模型が欲しいです。
では、夜遅く失礼いたしました。

あんぱん様、こんにちは。
プラ地そのままで色がいいところなどはそのままでもいいのではないでしょうか。好みによるかもしれませんし、自分で良いのならいいと思います。プラ地そのままだとプラ地の色むらがあったりしますから塗った方が良かったりもします。塗らないといけないと言うことは無いと思います。

私が昨日ホビーセンターに来たとき走ってました。
結構走りはよかったと思います，まぁその後私はＥＤ７５牽引の客レ走らせましたが（笑）
車両もよくできていますね。２両目の日車標準車体の方，バス窓のＨゴムの表現がいい感じです。
ちなみに屋根上のグロベンはキットの付属品ですか？

こちらもよくできていますね。

これは私がガラスの白濁で悩んでいたときに
何かの雑誌で読んだことですが、「塗装後には
絶対に瞬間接着剤を使ってはいけない」
というのがありました。私はそれを信じてキットを
組み立ててきましたが、おかげでガラスの白濁は
めっきりなくなってくれました。私は塗装後の接着は
すべてゴム系接着剤で行っています。学ぶさんの
参考になれば幸いです。

プラ地肌そのままについて。

まぁ、作る人の腕やセンス、作風とかありますから絶対塗れとはいいません。

ただ、今回の学ぶさんの作品の場合は床下を塗ったほうがよい好例だと思います。

理由としては、上回りは工夫されなかなかの出来であるのに対し、下回りは
パーツをそのままくっつけ、連結器を塗った程度と見うけられます。ようは上回りと下回りがアンバランスで違和感が出ているということですね。
違和感が出ないのであればプラ地のままでもよろしいかと。

学ぶさんの初期の頃の作品だと床下はこのままでもよかったのではないかと思います。ただ今回の作品を見ると当時のレベルに近い床下の出来では上回りとの違和感が出ている。上回りの技術がとみに向上している証です。ただ上回りで得た技術を下回りに生かして欲しいと思います。
しかし発売から数日も経っていないのにここまでうまく形にできたと思いますよ。色々なサイト見ても作例は見れず、製作中画像しか出ていませんでしたから

屋根のグロベンは付属品ですが，指定の部品ではありません。

ストロークリームはどの色を使っていますか？

5000系と8800系が微妙にヒットしてますねぇ・・・

名鉄職員さん、
名鉄５０００系はＧＭ５５００系のものですが、
側面は丸みを付けましたでしょうか。

トマトをどうやって作ったか、私も気になります。
私の技術ではあのプラの側面を曲げられません。
かといってストレートのままではどうみてもトマトに見えないし。

どなたか、これぞ５０００系っていう作品をお持ちの方、ぜひ見せていただきたいです。

途中で話が変わるけどすいません。あの明日Ｎゲージ仲間と一緒に模型屋へ行くのですが、東海地方でおすすめの店を教えてください。おねがいします。

超お久しぶりです。ちかじか復帰しようと思っております。
皆様よろしくお願いしますm(_ _)m

さて、オススメの模型店ですが知多半島の場合は
アサヒヤさんでしょう。というかそこしかない様な気がします。

名古屋や豊橋方面は全く無知ですのであしからず

>おすすめの店
そうですね、名鉄関係なら東海模型がおすすめです。
今日もパノラマスーパー１２００系のキットわ買ってきました。

パノラマＤＸにも連結できるようにしてあるのですか？

＞８８００系
これもパノラマカーと同様の方法でカトーカプラーをつけてあります。

＞５０００系
ＧＭのものです。丸みは裏側にパテを盛って削ってみましたが、うまく丸みがでてません。
いい方法があったら教えて欲しいです。

名鉄職員さんありがとうございます。ところで私は、お年玉でＮゲージを買うつもりなんですがおすすめお教えてください。（国内んの車両）

名鉄職員さんレス有難うございます。
う〜ん…。
やはり、５０００系を製作するのは難しいですか。
キットを買ったきりで放置状態です。
５５００系は製作済なので、５２００系にしようかと思います。

＞おすすめ（国内んの車両）
自分の好きな物が一番ですよ。