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3年後には何かしらの動きがあるんじゃないかと
名前: 後藤一彦
[2014/05/29,16:14:50] No.17832
3年後に予定され工事が進行中の東北沢〜世田谷代田間の複々線化が終わると大掛かりな変化が考えられます。
これは個人的な考えですが、
・多摩急行を10分間隔で増発のうえ、「急行」に種別変更 ・上記に伴い既存の新宿発着急行を「快速急行」に格上げ、既存の快速急行もダイヤ整理のうえ新宿〜小田原と新宿〜藤沢にそれぞれ20分ヘッドに増発(新宿〜相模大野は10分ヘッド) ・快速急行と急行(新)は、新百合ヶ丘で相互接続
ぐらいのことをやってくるんじゃないか、と期待しています。
ただ、そういうことですから本厚木〜新松田間各駅に停車というのは変わらないかもしれませんね。 あの区間はべつに各停を設定するほど乗客多くないですし、ロマンスカーとの差別化も必要です。 (本音は伊勢原・秦野だけ停車でもいいとも思うのですが)
たぶん一般列車については、まずは相模大野までの区間で緩急分離を図って、それが上手くいったらということになるのでしょう。 多摩線の上溝延伸にも今後大きな動きがみられそうですし、さらに複々線が西進する可能性も考えられます。
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