今では幻となってしまった[準急｜取手]行き。これだけでも記録してあったのですから、将来、貴重な写真になることは間違いないでしょう。次回ダイヤ改正で復活するかも(^^;;;。

ＴＲＴＡ０６さん、いつもお世話になります。

金町駅で「相模大野」ですか…。つい最近まで見られた表示なので、違和感はありませんね。もし、臨時で「小田原」と出たら目が点になるかもしれませんが(爆)。

＞TRTA06さま。
大変お懐かしゅうございます。（爆）
お元気そうで何よりです。　さて、これもまた撮影会のように並んだショット
ですね。　順番も良く、同じ光景は偶然ならば再現は難しいかも。
この中で、模型化されていないのは０６系のみとなりましたね。

ＳＥ車の原型はやはりスマートでいいですね、
この写真は昭和４０年前後とありますが、「東生田」が「生田」に改称されたのは昭和３９年３月１日でしたから、それ以前ですね。
この頃はこのあたりも田舎7だったのですね。

しゅうちゃん様はじめまして。
ここまで来ると、私の記憶の中にもありません・・・
発表されるＳＥ車の写真は、ある程度出尽くした感があり、
この画像は、とても新鮮です。
他の作品にも「超」期待させていただきます！

しゅうちゃんさん、はじめまして。

原形ＳＥ車は海老名の専用車庫で保存されている復元車しか知りませんので、こういう写真を見るとなんか羨ましく感じてしまいます。
そうなると、２色塗装時代のＮＨＥ車や小田急百貨店全館開業記念塗装編成も撮られているのでしょうか？さらにはキハ５０００形も撮られているのでしょうか？期待が持てますね。

しゅうちゃんさん、はじめまして（？）
私も原形ＳＥ車は何度も見ているのですが、幼少の頃でカメラなど持てるはずもなく残念ながら記憶として残っているだけです。
オルゴールを鳴らして高速で通過する姿はいまでもはっきりと憶えています。
今後も是非懐かしい画像のご投稿、お願いいたします。

しゅうちゃん様、はじめまして。
私どものような青二才の写真に居ても立ってもいられなくなられのではないでしょうか。
原型のＳＥ車をこれだけ綺麗に撮られていらっしゃるのを拝見すると、大先輩だとお察しいたしました。
私が初めて見たＳＥ車というのは登場直後、4-5歳の頃、祖父の義弟に連れられ大野2号踏切で目の前を疾走していく姿でした。
遠くから補助警報が聞こえてくると「赤い電車が来るよ」と言われたのが思い出されます。
しゅうちゃん様今後ともいろいろご教示いただければ幸いです。

ABFまにまにさん、こんばんは。
ここもまた、ロケーションは変わっていないはずなのに、昔は広々としていたんだなぁ・・・と思わせますね。今は客待ちタクシーが並び、柵やら放置自転車やらが入り乱れて、こんな風にまっすぐ歩けないほど雑然としています。

奇遇にも、昨日バラ園を見に行った帰りに立ち寄り、これに近いアングルで写真を撮ってきましたので、日頃貴重なシーンを拝見しているお礼代わりになりますかどうか、現像が上がったらここにお見せしますので、どうぞお楽しみに・・・。

よしご様、いつもレスいただきありがとうございます。
最近「駅・施設系」画像をアップしているうちに、現在の様子も記録したくなりました。
現在の登戸の画像も、とっても興味がありますので、是非拝見させてください。

ホント、つい最近までこんな感じの駅前でしたね。
登戸駅ゆきの川崎市営バスも、駅入り口に至る道幅が狭くて、駅前には入って
これないという事実はありましたが。
ちなみに私、この駅前にある中華屋でよくチャーハンを食べています。（爆）

西口様こんばんは、お気遣い頂きありがとうございます。
実は私Ａ４版の本カタログを持っていましてその中に西口様所有のも挟んで持っていました。
このほかにも２０００形パンフレットもあります。
たしか２０００形パンフレットは在庫が？と思ったのですが。
今年の物品販売会で出なければもう無いかも知れませんね。
いずれにしても中学１年の時にデビューしたこの電車、是非カラーを戻したいものですね。

西口靖宏さん、天下の険さん、いつもお世話になります。

やはり「ベルニナ号」はこの色ですね！懐かしいです。
終点に着くと、乗務員さんが手でハンドルをくるくる回しながら行き先表示を変えていたのが今でも覚えています。
ところで、今でも手で行き先表示を変えているのでしょうか？

JRの205系などは、自動車のように完全に遮光されるサンバイザーを使っていますが、小田急のものは透明なプラスチック板なので、見通しはきくものの、どれほど効果があるのか・・・。直射日光もきついですが、線路からの反射光もバカにならないでしょうね。

小田急の方がまだいいですよ。ＪＲなんて夕日や朝日が眩しくなくても平気で
サンバイザーを降ろして運転してますから…。２０１系にやっとこさ置換えた
某ＪＲ線の運転士なんて雨の日なのにサンバイザー降ろして運転してました…。
でも本当に眩しそう…。サングラスかけて運転しないとだめですかね(笑)。
やってはいけないことでしょうが(爆)。

>アラジンさん

今日はお疲れ様でした。色々と撮れましたね。しかし五月台では本当に不覚でした。０６を待っていて車両交換されたと聞いて戻ろうとしたとき突然これですからね(笑)。

私はこの時、沿線を歩いていてラジオで「上原〜霞ヶ関間不通」の一報を聞き、これはきっと何かあるかも・・・と思っていましたが、やはり“何か”ありましたね。やはり非乗り入れ車には『綾瀬』はあっても『多摩急行』はなかったようで。今後同様のことがあっても、基本的には紙サボで対応するつもりなのでしょうか。

突発的な運用変更で普段見れないものが見れた、ってのは
そんなに面白いですか？
これ、まじめな質問です。
こういうときは何でもアリで当然だし、あくまでも応急措置な訳だし。
鉄道誌でも、ときどき写真が載りますが、
個人的には「だから？」って感じで見てます。
私も、ダイヤ、運用周りは好きですが、
それは予め計画されているからこそであって、
それより、この突発で迷惑を受けた人が大勢いることを
や、ましてや人身事故であるなら、
話題にするのは控えたほうがいいと思いますけど。
「これはきっと何かあるかも」とか「貴重な」
という表現は不謹慎ではないですか？

　ここでは、反論的な書き込みはすぐ荒らし扱いですか。
何がなんでも「いいですね」「最高です」と奉らないとだめなんですか。

　懐かしい写真とか、情報先取り的なものとかあって、自分も結構楽しんでますけど、
誤表示系は正直うんざりしてます。
　前の「急行本厚木」でも何かトラブってたわけだし。

レスを頂いた皆さん。自分は決して面白げがあってこのような幕を撮っているのではありません。今日は朝から多摩川橋梁に原型のあるうちにと撮影に行ってました。そして55Sに06系が入線していたので我孫子始発の折り返しを狙うため小田急線にて待機をしていましたが、千代田線の事故が発生し、55Sは車両交換され06系は来ませんでした。しかし同じく五月台で06系を待っていたshou様からこの振替車両の事を聞き自分は面白みがあって撮影に望んだわけではなく小田急が好きだからこそ小田急で見られる範囲のものはできる限り残したい、という気持ちの元に撮影に望んだつもりでした。自分はまだ若干19才の常識が身についていない青二才ですが、おせっかい様のいうとおり人身事故のもとに出た車両ですから不謹慎だという事は承知です。が、「小田急の記録」として見てはいただけないんでしょうか？誤表示幕や珍幕を「小田急の記録」として幕が好きな方どうしで楽しんではいけないんでしょうか？

関わらなければいいのでは、と思うのですが？
好き嫌いそれぞれあるわけですし。
記録という意味では問題ないでしょう。
都合のいいところだけ利用して、気に入らないところは
うんざりという方がいかがなものかと思いますが。

掲示板に書き込む内容には責任を持つこと、
その注意が欠けてるように思います。＞おせっかい

　確かに、人の不幸を喜ぶように受け取られかねない要素は多分にあると思う。
　従って、コメントには注意が必要であると思う。
　例えば、「怪我の功名」という言い方に、それを感じませんか？そのコメントの最後に(笑)とある。で、そういう人からの情報で当初の目的である千代田線と関係のない新宿に向かう・・・。(目的の列車が来なかったので偶然新宿に行った様には受け止められない。)
　「記録」とすればそれでよしとするのか？なにか釈然としない。
　個人的には2329にある「まじめな質問」はその通り受け止めて良い内容だと思いますが。

私個人としては、誤表示を記録すること、またこの様に新宿地上ホームのここで８両が入ったこと自体は珍事として受け止めて問題ないと思います。
しかし、起こったこと自体をネタにしてしまうのはまずいと思いますよ。
No.2329でおせっかいさんの発言も聞く人によっては柔軟性が欲しいところもあるでしょうがこちらも正しいことは事実でしょう。
一番問題なのはNo.2335で「荒らし？」と書き込んだあなた、人それぞれの意見に言葉一つで終わらせてますけどこの一言が議論の始まりでしょう。
最後にどんなものでも記録として出されるのであればその投稿は本人の自由であり制限する事が出来るのは本人の理性と管理人様ですよね！ということで今後も皆様頑張って楽しませて下さい。

皆さんのご意見聞いているとやはり不謹慎な事を取り上げてしまう事はまずいですね。本当に皆さんに多大な迷惑をおかけし、ここのギャラリーを気まずい雰囲気にしてしまった事を深く反省しお詫びます。この書き込みを皆さんに見てもらえるように本日の０時まで残してそこで削除させていただきます。本当に皆様、管理人様申し訳ありませんでした。

皆様の議論はそれぞれ正論であると思いますが、人それぞれに受け取り方は異なりますね。
まず、趣味の社交？の場ですので、できるだけ肯定的にお話を進めたほうがよいみたいですね。私個人の意見としては、「誤表示」や「事故などによる突発的な対応」を記録するのは、まったく問題ないと思いますが、それを発表するとなると、事業者や担当乗務員、掲示板を見る人のことも考慮しなくてはと思います。実際、私の投稿も、どこかで人を不快にしてしまっているかも知れませんので注意しなくてはと考えさせられました。
ある意味でこの議論も無駄ではなかったと思いますので、削除しなくてもいいのでは・・・と思います。
引き続き皆様の楽しい投稿と、ご意見をお待ち申し上げます。
ありがとうございました。

発端のおせっかいです。
以降の展開はとても有意義だと思うので、消すのはもったいないですね。
私の質問に対する回答である「ひとつの記録を残したい」という気持ち、
趣旨も納得できました。ありがとうございます。
これからは少しだけ、関係者や当事者への配慮もして頂けたらと思います。
とっても良い板ですね。私も大昔のモノクロ写真をいくつか所有しているので、
いずれスキャン環境ができたらアップしてみたくなりました。
ネガは無いのでボロボロかもしれないですが、、、

＞ＡＢＦまにまに様、おせっかい様
確かに言われたとおり関係者や当事者への配慮が全く欠けておりました。相手の立場について考えるというのが大切な事でしたね。深く反省させられました。これを一つの勉強としまして次につなげたいと思います。この記事は削除せずに残しておきますね。ホントに皆様ご迷惑おかけしました。今後も宜しくお願いいたします。

何かとてもいい感じの「結び」になりましたね。
特に「おせっかい様」「アラジン様」　とかく感情的になりがちな場面で、
このような“ある意味”勇気のあるご意見をいただき
また楽しくギャラリーが楽しめます・・・
私の気持ちは「皆様、ありがとうございます」かな・・・

上記のとおりです。急行本厚木の件に関して全く知らなかったので、そのような発現を指定ましました。今後、注意して閲覧および書き込みいたします。私個人としては普段日本にいないこともあって地元を走る列車が今どうなっているのか、非常に気になるところであります。今回のは人身事故によって起きたようですが、小田急の１日がどうであったか非常に知りたいところなのです。新聞を見ても載っているわけでもありません。遅延によって運用が変わった場合に１枚収めてココに掲載するのも不謹慎になるのでしょうか。しかし、否定的なログに腹を立て”荒らし？”と一言残したのは非常に大人気なかったです。”荒らし”の発現は削除させてください。争いの発端を作ってしまい申し訳ありませんでした。今後ともよろしくお願いします。

【誤】指定ましました。
【正】してしまいました。

路線図には多摩線の有無、そして地下鉄乗り入れ区間の有無、そして廃止されたモノレール線の有無が注目されますね。
５２００形には「森尾電機株式会社」様の表記がありますが、このメーカーはドアの制御機器の関係で表記したと思われます。ですけど、５２００形に「東京芝浦電気株式会社」様の表記もありますが、なにか使われているのでしょうか？
特急車の制御機器なら分かるのですが…。