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 小田急アルバム 161


>>一つ先にすすむ

画像タイトル 街角の魚屋さん -(42 KB)
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かわいい?魚屋さん 名前: よしご [2002/07/01,22:39:09] No.3512 【サムネ】 ツイート
善行駅ちかくの線路沿いに、ちょっと洒落た看板の魚屋さんを見つけました。土曜の午前中で買い物客の姿がないのが物足りないですが、電車が来たところで一枚。
>> 無題 名前: 小田急指令掛川 [2002/07/01,22:48:01] No.3514
よしご様、こんばんは。懐かしいです!!遠州に来る寸前には、善行団地という所に住んでまして、この角曲がって神奈中バスで駅前に行ってました。今と比べると本当に便利だったなあと思ってます。(ローカルな話ですみません)
>> 右側の・・・ 名前: まっちゃん [2002/07/01,23:05:30] No.3520
この魚屋さんは、津川洋行の800円で売っているNゲージのストラクチャーに雰
囲気がよく似ています。
この他に、同じベースでの八百屋と花屋などもあります。(笑)
あ、すみません。模型の世界を知らない方には失礼なコメントでした。
しかし、こんな風景は昭和30年〜40年代初めの香りがしていいものです。
>> コメントしないわけには 名前: 善行駅-多摩センター利用 [2002/07/02,08:23:29] No.3528
 「魚徳」は昭和40年代にはすでにあった店ですが。

  小田急指令掛川様は善行団地にお住まいだったとは。僕は小学校が善行団地
にありまして、毎日バスで駅から団地まで通っておりました。最近、北回り団
地行きというバスが開設されまして、「魚徳」の交差点で曲がる従来の系統と
直進する系統の二系統が出来ました。

 それにしても善行の関係者は多いみたいですね。
>> なつかしい 名前: けいた [2002/07/02,12:01:52] No.3531
昔有りましたね 今はもう無いけど この鉄橋も架け替えられましたね
>> レスをありがとうございます 名前: よしご [2002/07/02,12:58:08] No.3533
皆さんに興味を持っていただき嬉しく思います。
まっちゃんさんのおっしゃる通り、この佇まいはNゲージの“建て売り店舗”の雰囲気ですね(逆に、模型のほうが精巧だとか?!)。昔からこの地で商売しているだけあって、派手目な看板も、風景の中にしっくりとけ込んでいる感じがしました。
もう模型をやらなくなって20年近くたってしまったのですが、ジオラマ用のストラクチュア類も、かつてよりリアルな作りになっているのでしょうね。

右手の坂を登った駅前広場の雰囲気もいいですね。橋上駅舎への階段のそばに立木が並ぶ様子は、工事前の梅ヶ丘駅にちょっと似ているように思います。小学生の頃、スタンプラリーか何かで立ち寄ったときは、ものすごい急坂のように見えたのですが、いま歩いてみると何ともなかったですね(笑)。
>> 無題 名前: 匿名希望を希望 [2002/07/03,20:15:37] No.3565
実は僕も平成4年から2年間善行に住んでいました。
神奈川中央交通のたいていの車両は全国各地で第2の人生を送ります。

>> 関連投稿・・・ 名前: ABFまにまに [2002/07/03,21:54:30] No.3575
みなさま、こんばんは。
レスを拝見させていただき、自前の神奈中写真が頭から離れなくなり、関連で投稿させていただきました。

最近の神奈中バスは長期間使い込むようになり、あまり中古市場に出回らなくなったのが残念です。


画像タイトル img20020701221014.jpg -(61 KB)
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HiSE 名前: きくろん [2002/07/01,22:10:14] No.3510 【サムネ】 ツイート
ちょっと暗いですが・・・。
>> 無題 名前: よしご [2002/07/01,22:45:22] No.3513
車内灯がいい味出していますね。後追いですが、こんなに整った構図で撮れる場所があったとは知りませんでした。
>> 撮影場所は 名前: きくろん [2002/07/01,22:50:20] No.3515
よしご様初めまして。
渋沢7号踏切を渡って、みちなりに歩いていくと撮影ポイントになります。
ちなみに、この画像もデジカメでISO800で撮影です。


画像タイトル img20020701214831.jpg -(64 KB)
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昭和40年前後の頃 名前: しゅうちゃん [2002/07/01,21:48:31] No.3509 【サムネ】 ツイート
2ドァ-の2300形。当時このクロスシ−トに憧れて、この車両に乗りたくて何台も待って乗っては楽しんでおりました。
>> 2ドア!! 名前: 3号線海側どうぞ [2002/07/01,22:21:11] No.3511
しゅうちゃん様、いつも興味津々で拝見しております。
2300形の2ドア両開きは、中でもすごく刺激的な印象があります。
これは何処なんでしょう、2304だから下り列車なのはわかりますが、
方向幕はなんて書いてあるのでしょう・・・

ところで「準特急」があったのはこの頃なのですか?
>> 祖師谷大蔵です 名前: しゅうちゃん [2002/07/01,23:24:49] No.3522
3号線海側どうぞ 様、こんばんわ
場所は、祖師谷大蔵付近です。電車は成城学園行きですが、方向幕には三文字で表示しています。ネガで見ましたら「成城」まで確認出来ましたが最後の一文字
が分かりませんが「学」でないかと思います。「準特急」は多分御殿場線乗り入れのDC特急のことと思いますが。間違えていたらごめんなさい。
>> 準特急は…これは2320形… 名前: sphie_de_go [2002/07/02,00:33:37] No.3524
 恐れ入りますが…、この写真は2324号ではないかと。戸袋窓がありますので…。2300も2扉セミクロス時代がありましたが、戸袋窓は独立しておらず他の窓と同じ幅+外観だったはずです。
 それから「準特急」は、この2320形と2300形の改造後に特急を補完する目的で、しばらく設定していたようです。雑誌によれば準特急券は100円だったとか。安いのか高いのかわかりませんね。…が確かに「準特急」の設定があったのはこの時期で間違いないと思います。
>> 2320形ですね。 名前: bikke [2002/07/02,01:17:09] No.3526
 sphie_de_go さんがおっしゃる通り、これは2320形ですね。
 2300形と2320形とでは、側窓の大きさが全然違いますし、ベンチレータも2320形は巨大なのが付いていますし、パンタグラフの位置も違いますし・・・。
 2300形は3ドアに2連に改造されるまで、正面非貫通の所謂湘南型の正面形状の筈だったと思いますし。
 2300、2320形が3ドア2連に改造されたのは1963年ですから、それより前の写真というわけですね。
>> セミクロス 名前: 唐木田 車庫 [2002/07/02,07:51:37] No.3527
2300,2320のセミクロスが活躍していたころは、私は小学高学年で公立小学校にもかかわらず、喜多見から成城まで電車通学をしておりました。学校帰りによくこのセミクロス車が成城止まりでやってきて非常に悔しい思いをしたことを思い出します。下り本線に引き上げて、上りホームに入っていく車両を指をくわえて見ていました。
>> 名前: けいた [2002/07/02,12:04:07] No.3532
電車の左側我が家です わたしもここで良く撮りました
>> 準特急 名前: C62 44 [2002/07/02,21:55:01] No.3536
しゅうちゃんさま。そうです。当時の小田急特急の御殿場線乗り入れのDCは松田から国鉄線内は準急の扱いでした。一日なんと4本も乗り入れていて愛称は
「銀嶺」「朝霧」「芙蓉」「長尾」でした。全部日中のスジですから全部撮ろうと思えば撮れたのですが、私も撮ったのは朝霧と芙蓉くらいです。料金の扱いはどうなっていたのでしょうかね。
>> 勉強になりました 名前: しゅうちゃん [2002/07/02,22:09:41] No.3537
色々の方からレス有難うございます。非常に勉強になりました。これからもよろしくお願い致します。


画像タイトル img20020701192201.jpg -(190 KB)
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その日の最後のお別れ 名前: 3号線海側どうぞ [2002/07/01,19:22:01] No.3505 【サムネ】 ツイート
1903Fが大野へ引き上げるところを撮ってありましたのでアップさせていただきます。
1976.8.8/新百合ヶ丘−柿生/回7004A
>> ライト 名前: まっちゃん [2002/07/01,22:52:28] No.3516
>3号線海側どうぞさま。
こんばんは。
この1903Fは最後はライトケースがこのようにアイボリーに塗装されていましたね。高校の頃は江ノ島線で通学していたので、朝方は大野始発の各停でよく乗
車しました。屋根が汚れて暗かったので、塗装されたライトケースがアクセン
トになりました。
>> 無題 名前: 小田急指令掛川 [2002/07/01,22:54:13] No.3517
3号線海側どうぞ 様、こんばんは。ライトケースがアイボリーホワイトになった1903〜は、1976.7.27に最終運転を行ってこの日は、鉄道友の会主催の惜別運転でした。回送表示が幕にあるはずの同車ですが、ファンサービスで回送○運板が付いたのでしょうか?
>> 回送表示 名前: ABFまにまに [2002/07/02,00:39:30] No.3525
常連のみなさま、こんばんは。
最後まで残ったABF車、1903×4は私のアルバムにも多くの写真が残っておりますが、白いライトケースは、“ABFっぽくなく”当時はあまり好きではありませんでした。でも晩年の1903Fを強烈にアピールした“白ライト”も今となっては、よかったのかなと思えます。
それから、1911〜の2連と異なり、1903×4の方向幕には「回送」表示は入っていなかったと思います。
>> 無題 名前: EQSON [2002/07/02,18:06:27] No.3534
1900形も独特な雰囲気で特徴がありますね。
このような旧型の車体に新塗装、意外に似合っているところが面白いです。
複雑な経緯をたどった1900形らしく、写真の編成も色々な形の車両が集まっていること。 (^^;)
>> パンタグラフ 名前: さとみ [2002/07/02,20:31:06] No.3535
FM系もそうなんですが、
先頭車の運転台の上に配置されてるパンタグラフってのが、
ある意味独特な雰囲気を醸し出してるように思います。

2400系以降、そのような電車はなくなりましたが。


画像タイトル img20020701191438.jpg -(165 KB)
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今ごろになって驚き! 名前: 3号線海側どうぞ [2002/07/01,19:14:38] No.3504 【サムネ】 ツイート
>まっちゃん様
「ギャラログ」が出来たので眺めていたところ
今年2月25日(No.1061)の まっちゃん様のご投稿が目にとまりギョッとしてしまいました。(今まで気づかなくて申しわけありません)
実は、同じ日、同じ列車を同じ場所で撮っていたようです。
まっちゃん様は3番ホーム、私は2番ホームでご対面してたかも・・・
当日の記録から、新宿14:43発の急行だったと思われます。
おっしゃるように
ABF車のお別れ会の日でした。
同じフィルムのこの後に多摩センターでのコマがあるので1903Fが多摩センターへ向け2往復目の出発をするまでの合間に撮ったはずです。
1976.8.8/5159「動くギャラリー」
>> よくぞ気が付いてくれました! 名前: まっちゃん [2002/07/01,23:00:53] No.3518
>またまた、ありがとうございます。
ご指名?いただき恐縮に存じます。(笑)
そうなんですよね。あまりにマイナーな画像だったせいか、どなたもレスが付
かなくて時は静かに流れていったのでした。(悲)
この時にニアミスしていたとは、正に輪廻転生!?奇々怪々!?心願成就・・
・。(←何のこっちゃ!)
このHMは、明らかに使用していない方向板に紙を貼ったものでしたね。
この電車の発展版が、後の「走るギャラリー・ポケット号」なんでしょうか。
今度、模型の話題で盛り上がっている方々も含めて、皆さんでオフ会でもしま
すかねぇ。
>> だとしたら・・・ 名前: ABFまにまに [2002/07/02,00:26:19] No.3523
3号線海側どうぞ様、まっちゃん様、こんばんは。
ABFさよなら運転は、当然わたくしも出没しておりました。
1903Fはこの日、多摩線を2往復したわけですが、その合間に「動くギャラリー号」を新百合ヶ丘で2回撮影しています。
特に下りのこの列車は、ABF車が3番線に停車しているので“並び”で撮影しました。
・・・ということは、階段付近の人影は“私”という事になります。(笑)
機会がありましたら、そのときの画像もアップさせていただきます、です。


画像タイトル LSE7000 -(66 KB)
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ネガ整理していたら2 名前: きくろん [2002/07/01,02:02:39] No.3501 【サムネ】 ツイート
こんなのも出てきました。


画像タイトル NSE3100 -(45 KB)
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ネガ整理していたら 名前: きくろん [2002/07/01,01:53:41] No.3500 【サムネ】 ツイート
それほど懐かしくはありませんが、むかし海老名で仕事していたときに
撮影したネガが出てきたのでスキャニングしてみました。


画像タイトル img20020630234718.jpg -(212 KB)
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渋沢-新松田間 名前: きくろん [2002/06/30,23:47:18] No.3493 【サムネ】 ツイート
懐かしい写真でなくてすみません。
>> この場所は 名前: ABFまにまに [2002/07/01,13:31:28] No.3502
きくろん様、はじめまして。
このところ昔の写真がギャラリーをにぎわしていますので、最近の写真もどんどん出していただきたいです。
この区間は私も好きな撮影場所で、この先の渋沢7号踏切とトンネル付近が特にすきです。
最後まで残る“小田急フェイス”はこの5000形でしょうか・・・
>> 5065 名前: 永嶋 [2002/07/01,18:16:57] No.3503
細かいようですが、この編成は5065ですね。
5065って5 0 6 5のように車番が離れていませんか。
>> こちらこそ。 名前: きくろん [2002/07/01,21:21:14] No.3506
ABFまにまに 様こちらこそ初めまして。
これからも沢山の画像を出していきます。
ちなみに、この画像デジカメなの分かりますか?。
>> 確かに! 名前: きくろん [2002/07/01,21:22:47] No.3507
永嶋 様
確かに離れています。気づかなかった。
>> 5065Fはたしかに 名前: 秋葉座間鮫 [2002/07/01,21:42:13] No.3508
5065はなぜか離れて番号が貼られているのですよね、5200形の場合5556Fでは他の車両に比べて微妙に上に貼られていたり…。


画像タイトル 多摩線のABF車4連 -(74 KB)
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多摩線のあゆみ 名前: ABFまにまに [2002/06/30,23:15:21] No.3492 【サムネ】 ツイート

【ABF車4連時代】
昭和49年6月の開業時は、ABF車の4連(1700形、1900形、2100形)が充当されていましたが数ヵ月後には、それまで2両+2両の4連に半固定されていた1900形2連の編成をばらして、2両で運転されるようになりました。
しばらく続くと思っていた、ABF車4連運用がいきなり消滅してしまい、もう少し4連時代に通っていればと悔やまれます。
いつもながら、ちゃんと写真を整理していないため、4連から2連への正確な切り替り時期がわかりません。9月に撮影した4連の写真が何枚かあるのですが・・・
どなたかご存知でしたら、ご指摘ねがいます。


1974(S49)年 夏頃撮影
新百合ヶ丘〜五月台間
1901×4(1901-1951-1952-1902)
写真から番号は読み取れないのですが
車体特徴から1901Fに間違いないと
思います。
>> 無題 名前: 西口靖宏 [2002/07/01,00:29:40] No.3495
ABFまにまに様、今晩は。
昭和50年4月23日改正ダイヤからはABF2連になっておりますね。
52年7月1日改正ダイヤからはABFの廃車によりABFM2連となりました。
49年の多摩線開通から50年4月23日の多摩線延長までの間は確かダイヤ改正は無かったとおもいますが、この間に4連から2連になったのでしょうか?
正確な情報でなくて申し訳ございません。
>> 多摩線2連化は 名前: ABFまにまに [2002/07/01,00:40:47] No.3496
多摩線のABF4連から2連への変更はダイヤ改正には関係なく実施されたはずです。多分昭和49年秋頃だと思います。
>> 無題 名前: 小田急指令掛川 [2002/07/01,23:03:20] No.3519
ABFまにまに様、こんばんは。多摩線の2連化については、1974.9.26に大野検車区で1911〜と1912〜が2連に切り離されているのを見まして、その後1974.11.1に1913〜と1914〜が2連で運用についていたのを確認しています。従って前者が準備で10月中に2連化が実施されたのではないかと推測します。
>> だいぶ絞り込めました・・・ 名前: ABFまにまに [2002/07/03,13:42:16] No.3557
西口さん、小田急指令掛川様、レスありがとうございます。
おかげさまで、だいぶ絞り込むことが出来ました。
ギャラリーご覧のみなさまにも、この時期「○月○日はまだ4連だった」とか「○月○日は2連になっていた」とか、わかりましたら教えていただきたいです。



画像タイトル 103と8000 -(73 KB)
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見晴らしのよい登戸駅 名前: よしご [2002/06/30,17:57:02] No.3480 【サムネ】 ツイート
登戸駅は仮島式ホーム化でいささか狭くなりましたが、壁がなくなったので、眺めは広く明るくなりましたね。南武線のホームもよく見えます。
>> そのうち 名前: 町田急行 [2002/06/30,20:37:42] No.3482
そのうち、写っている南武線の103系も205改造車に
置き換えられてしまうのですね。
>> 無題 名前: よしご [2002/06/30,21:06:09] No.3483
町田急行さんこんばんは。209系の投入以来目立った動きのなかった南武線ですが、この工事の竣工を待たずにオールステンレス化されそうですね。他社線ギャラリーにも上げてありますので、併せてご覧いただけると幸いです。
>> 下を見ると怖いですね 名前: まっちゃん [2002/06/30,22:55:22] No.3487
>よしごさま、こんばんは。
会社の帰りに。たまに登戸駅前の中華屋で食事をした後、再びホームに上がり
電車を待っている時に下を見ると、今の工事中の状況ではかなり怖いですね。
強風か大地震でも来たら、下り線の電車は南武線の線路へ・・・!?
でも、線路幅が同じだから結構うまくはまったりして。(爆&汗)
>> 多摩川鉄橋のガードレール 名前: sphie_de_go [2002/07/01,00:20:35] No.3494
 登戸駅の新宿より先端のほうは、既に多摩川鉄橋にかかっていますが、ここの脱線防止ガードレールには、小田急の初代レールが残っています。今使っているレールの内側に一段細いレールが通っているのですが、横の腹のところをみると、長々と英文字が見えるものがあります。それがそうです。
 あまり関係ない話ですみません。このあいだ2600の湘南急行を撮影していて気づいたもので。

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