初めまして。

これは懐かしい。大秦野ですねぇ。こんなところに信号詰所もあったなぁ。
まだ４番新宿方に保線用引き込み線がない時代で、逆カントの分岐機の通過
速度も速かった気がします。

幼いの頃の当時、良いことではないですけど小水がしたくなって、
４番ホームの線路下にに立ちションした記憶があります。。。(笑)
そんなのんびりとした時代だったのも懐かしいなぁ・・・。

スピード感があって、さらに３７１系がいいアクセントになっていていいですね！

新原町田利用者さんこんばんは。

運転士の仕業時刻表にはさんである『各停』表示板が三角形ですね。
横方向の長方形での『各停』表示板が多いですが、三角形は珍しいのでは？
信号確認の標識に見えるのは気のせいかもしれませんが(^^;)。

３号線海側どうぞ様、こんばんは。この塗装の前面と側面をきれいに見たのはこれが初めてです。気のせいか、ウィンドシルの曲がりが原因か帯の塗装が私の模型の小田急塗装と同様に曲がって見えます。目の錯覚ですよね（笑）。

３号線海側どうぞ様、貴重な写真楽しませていただいております。
この付近は自宅からも、自転車で行ける範囲で身近な場所です。
私の生まれる数年前ですが、この付近も今と違いのどかだったんですね。
背後に見えている建設中の学校は鶴の台小学校ですね。

３号線海側どうぞ様、こんばんは。
この写真、昭和４６年の夏休みですね。
この頃、わたしも「おださが５号踏切」近くの自宅から自転車で、しょっちゅうここを通って、大野視察？に行っていました。
もしかしたら、すでにこの頃ニアミスしていたかも知れませんね・・・

皆さまレス有難うございます。
＞小田急指令掛川さま
写真がすこししわになっていたかもしれません。そのせいかも・・・
この頃の私は、かぶりつきの方に夢中で写真の点数は少ないのです。
ぎりぎり1600形の最後くらいは撮ろうと思えば撮れてたはずなのですが残念です。
＞クハ4556さま
この写真の左側には「道路予定地」が有りました。今、立体交差になっていますね。下り坂になる手前までと、側道に当たる部分だけ道路が出来ていたように記憶しています。
＞ＡＢＦまにまに さま
まさしく夏休みの終わり、あさってからまた旧4000形の暑い急行で通学、という日です。私はこの頃、大野4号踏切から少し入った所に住んでいて、自転車であちこち行っていました。相武台方面へは「水車」の店の道を通っていました。（またまたローカルネタ！）

このような写真は初めて見ました。
こう並ぶと、2200形が新型車みたいに見えてきます。
この2200形、特徴はパンタに付いている東武のような避雷針でしょうか？

ドモ、伊那路です。実は僕はこの近くに住んでいます。ここの踏切もよく通ります。新宿寄りの足柄留居線沿いにある廃止された線路のところも、ロマンスカーを撮り易いですよね。草がボウボウで、電柱などあってすこし邪魔ですが・・。

まるで撮影会みたいですね。。。。。。。。
ありがとう、、、２６６２くん（涙）。。。
お疲れ様でした。。。。。。。。。。。。。
さよなら。。。。。。。。。。。。。。。。

ですね。まるで２６６２Ｆが３２５４Ｆに「あとはお前に任せたゾ！」
とバトンを渡すかのようです。良い並びです。

まさに世代交代ですね。
最近、２６６２Ｆは本当に、老体にムチ打って頑張ってくれました。
本当に２６６２Ｆ、お疲れ様でした。

ＴＲＴＡ０６様こんばんは。
この場所で撮影した１次フラワートレインの写真を少し前に投稿しましたが、２０年前とほとんど変っていませんね。
草刈までしてあってよかったですね・・・

８０００系の６両単独も貴重ですね
貴重といえば、土休日相模大野６時１０分発急行新宿行き（新宿６時４６分着）は８０００系４＋４の優等列車のようですね

ＴＲＴＡ０６さんこんばんは、いつもお世話になります。

ここへの目標は近くに踏切や工場がありますので、わかりやすいと思います。
ここへ来る際は、ＴＲＴＡ０６さんのようにバスで来るほうがいいですね。
上り線側の下には市道がありますが、地元の方の生活道路ですし、駐車禁止ですので自動車で来るのはやめてください。あと、当然ですがゴミは持ち帰りましょう。マナーを守らない大馬鹿者がごく少数ですが居ますので…。

＞＞ＡＢＦまにまにさん
こんばんは〜８０００形準急の方にレスを頂きましたが、こちらの
方にて失礼させて頂きます。

＞２０年前とほとんど変っていませんね。
このあたりの場所はほとんど変わってないですね。そしてこれからも
変わりそうな気配もありません。けどこういう名撮影地はいつまでも
あり続けてほしいものです。

＞草刈までしてあってよかったですね・・・
そうなんです！さすがよくご存知！この場所は草刈がされていないと、
せっかくの名撮影地に行っても元も子もなくなります。こればっかり
は運次第ですね。夏場ならけっこう刈られている気がします。

＞＞駿河小山駅下車徒歩３分さん
＞ＴＲＴＡ０６さんこんばんは、いつもお世話になります。
こちらこそ、いつもお世話になっております。m(_ _)m

＞ここへ来る際は、ＴＲＴＡ０６さんのようにバスで来るほうがいい
そうですね。先日ＵＰさせて頂いた、湘南神奈交バスの渋沢駅発
松田ランド行に乗って頂き、「菖蒲入口」というバス停で下車するの
がベストです。バス時刻は小田急時刻表にもありますし、神奈中の
ＨＰでも検索できます。

＞上り線側の下には市道がありますが、地元の方の生活道路ですし、
＞駐車禁止ですので自動車で来るのはやめてください。
仰るとおりです！この市道は片方が大型車の場合でもすれ違いが
困難ですので、駐車はもってのほかです。さすがよくこのへんの
地理によくお詳しいですね(^_^)/

この左側のポスターは登戸駅の改札口付近に貼ってあります。

CMなのですが、皆様のおかげで民放で見ることが出来ました。
情報を下さった方々に感謝します。

私も見ました。
今朝１０時過ぎ日〇テレビでした（偶然）。多分流しているのは関東だけでしょうね。

このポスターのサイズが小さいのを車内で見かけました。
箱根の新しいCMですが自分はテレ朝やテレ東の昼過ぎから夕方にかけて
よく見かけます。

ゴミ箱から雑誌や新聞を取り出している人は自分も結構見かけます。特に
月曜と水曜の朝ラッシュ時に見かけます。しかも取り出した雑誌などを
大量に入れた袋を持ってただでさえ混雑している列車に乗ってくるので
とても迷惑ですね。
京王ではそういったことに対しての車内放送を最近始めたようです。
内容は「最近駅のリサイクルボックスから雑誌・新聞を取り出し転売する
行為が多発しています。雑誌・新聞を捨てる際は表紙・一面を破ってから
お捨て下さい。」とのことです。
確かに表紙の破られている雑誌なんかはあまり欲しくは無いですし。
こういった放送があれば多少は改善されるかもしれませんね。

京王ではついにそこまで啓蒙放送を始めましたか！
でも京王電鉄の雑誌・新聞の回収ボックスは、小田急のと違って手を入れにく
い構造になっていたし、カギを取り付けるのも早かった（新宿駅など）ので、
対策はかなり前から打っていたものの、それでも歯止めが効かなかったと見て
そういう策に出たんですね。
しかし、女性専用車両の設定などヤル気があるというか、細やかな配慮という
か・・・。