２６００同士の交換は少なくなりましたね。最後まで活躍を見守りたいです。

世田谷代田様、こんばんは、今、Ｎ６湯本急行は旬ですよ！嫌と言うほど入ってきます。
最近は、各停新宿行きがＮ６運用なのですが、大抵私が撮影に行くと違うんです（泣）。
ほとんど３編成は入ってくるので是非来て下さい！でも、湯本付近では新宿行き幕しか出てませんので注意して下さい。
Ｘ様、入生田は、下り列車が先着して上りが進入後、終点よりの踏切が少しだけ止まりますから、鳴るまでの間が堂々と踏切中央で撮影できるチャンスです！

今度の３０００は戸袋無しでＥ２３１のようになってしまうんでしょうか？
車内のドアも木目調ではなく、ステンレス？ワイドドアにあった液晶画面は登場する？小田急伝統の裾が復活する？ちょっと楽しみです。３０００はワイドドアが４編成ですから、東西線のワイドドアみたいになってしまうんでしょうね。

昨日は母校の体育祭に行っていて、その帰りに鶴川でこれの帰り(最終上り湘南急行)を確認して３０００が入っていた時はびっくりしましたが、まさか５３だったとは(大汗)。今日も含めてこのまま回ってくれれば来週の頭に入る可能性もあるんですが…。

誤　これの帰り
正　これの返し

まっちゃん様こんにちは！
完成おめでとうございます！！！見事完成しましたね！！帯の色もいい感じです！やはりクーラーとドア周りのメタルックはかなり効果があるんですね！うちも頑張らないと・・・（＾＾；）現在製作している車両が完成したら、次回は３０００か１５００でも作ってみようかと思っていますのでそのときには、この前のメタルックの貼り方を参考にさせていただきます！

いいですね〜3000形!僕は買えなかったので、またＭＩＣＲＯＡＣＥとかから出て欲しいと思ってます。メタルックというのはカッティングシートみたいなものですね？

江ノ島線利用者様＞1500系ですか、所で1500系ってどうやって作るんですか？（爆）いつぞやのRMMのリアルモデルコンベンションに1000系を改造した1500系が載ってました。

運転会、大成功だといいですね！
運転会までいろいろ準備が大変そうですが
体調を崩さないようご注意下さいね。
ＴＮカプラーということで、うちの車両とも併結出来そうで楽しみです！

メールありがとうございました。
先ほど返信いたしましたので、ご覧下さい。

本題に戻して、、、
数々の苦難を乗り越え、まっちゃんさんの3000形もようやく完成ですね！

運転会には参加させていただこうと思いますので、ご一緒の方々よろしくお願いいたします。

おお！ＥＱＳＯＮ様、組長様も見えられるということで
車両基地が出来そうですね！
これは楽しみです

＞＞伊那路様
１５００は側面は自作でそれ以外を１０００形から流用する予定です。１５００形が出ているリアルモデルコンベンションの載っているRMMを持っていますから、それを参考に作ろうかと・・・（爆）

＞江ノ島線利用者さま。
こんばんは。メタルックもそうですが、他にもちょっとした加工でより実物に
イメージが近くなるものってあると思います。
既製品に手を加えるより、貴殿のように一から車体を作ってしまうパワーその
ものが、一番正統派の早道であると思います。ワイドドア車、期待してます！
＞伊那路さま。
こんばんは。ご無沙汰でした。
この3000はムリかもしれませんが、また量産車が出てからはどこかのメーカー
が製品化するでしょうね。特にE231ベースなら・・・。
メタルックはご指摘の通りです。かなり薄いですがね。
＞スーパーあずささま。
色々とお世話になります。取り敢えず完成したので今夜は安眠できそうです。
ただ、実物のシルバーシートステッカーのデザインが変わるので、そこだけは
貼っていません。（汗）
＞EQSONさま。
こんばんは。ご連絡m(__)mでした。
先程メールを入れさせていただきましたので、宜しくお願いします。
苦難まではいきませんが、苦労はしたと思います。（笑）
運転会は、継続してきたこれまでのイメージを壊さないように、また子供達に
楽しいひと時を過ごして貰えるように頑張りたいと思います。

新潟で元気に活躍していたころの２２２０系、今は路線が廃止になってもうレールを走ることもないのですね。まだ新潟に車両が残っていれば、小田急に里帰りして、教習車両にするのもいいでしょう。

世田谷代田さん、はじめまして
私も同じく小田急に里帰りして、教習車両やイベント用で使えばとおもいます。3000形との併結運転するなど・・・
小田急時代の2220形は8000形との併結運転ありましたよね？

僕も廃止の少し前に会いに行った記憶があります。
ただ、その時は運用の関係なのか走っておらず。車庫で止まっていました。
その後しばらくして、モーターの故障により廃線より早く休車となりましたよね。

教習車というものが、わざわざ小田急に必要なのかと思います。
特に補修部品の調達にすら苦慮する（富士急車の廃車理由の一つ）ような車齢ですからね。
わざわざコストをかけてまで保存する必要もないかと。
電鉄では2200形を１編成保存していますし、あえて保存する必要性は正直感じません。
何から何まで保存するわけにはいきませんから。
保存する車両も選ばないと。 （＾＾；）

EQSONさん：
＞モーターの故障により廃線より早く休車となりました

モータといいましても、故障したのは主電動機ではなくMGです(笑)
MGは1基しかなかったですから、廃線まで残り半年をきっていた状況では
修理する意味すらなく、二度と走ることはなかったのですよね・・・

致命傷を負ってしまって、最後の日まで走り続けることができなかったのは
まことに不運としかいえなかったです。

　廃止前の新潟交通に乗りました。川島さんも言ってますけれど新潟交通の廃止は疑問です。市内に延長していたらと悔やまれます。

おとてつさん、善行-多摩センター利用さんはじめまして、こんにちわ
レスいただきありがとうございます。

おとてつさん、私の電気系統に関し勉強不足で新潟交通での最後がそのような状態であるとは知りませんでした。さらにわかりやすくご説明いただきありがとうございます。

善行-多摩センター利用さん、私の親戚もその沿線に住んでいますが「市内に延長していたら」ということを言ってました。廃止になりバスで市内までは時間もかかるので今でも不便だといってます。

そうそう、これもあった。ぜひ、私も記録しておきたい。

『準急　綾瀬⇔本厚木』を彷彿とさせますね。少し前までは線内運転のみで新百合ヶ丘での発着番線も別だったので、デカデカ『各　停』でも差し支えなかったような気がしましたが、今ならば多摩急行の登場で直通列車が増えたので、新宿行きと勘違いしないためにも有効であると思います。

多摩線は区間運転多いですね。日中も新宿行きが登場してほしいけど、ダイヤも
限界なので、複々線完成後に登場するかもしれませんね。

この表示　準急　綾瀬⇔本厚木　を知らない僕にとってとても新鮮でした。

次は何をアップすればいいのだろう？「快速」を誰かアップして！！

日本語・英語・中国語・韓国語も併記しているので外国人には便利ですね。

やっぱり大きい幕は目立ちますね。湘南急行２６００もいつまで見られるかも時間の問題ですね。

地下になってもこの土手の植物は残ってほしいです。

連結２人乗り様、ご無沙汰です。
ヒガンバナ、沿線にすごいんですよ、これと水仙（黄色と白）、有名な花も素敵ですが、季節感を持った雑草はもっと素敵です。

いつも通勤で気になっている風景があります。
世田谷代田の駅を出ると複々線用地の空き地に
植木鉢で作った人形が椅子に座っていて
それがやたらおしゃれに感じていたりします。
いつか写真に撮りたいと思っているんですけどね。

>世田谷代田さん、こんばんは。
井の頭線のアジサイのように、あえて植栽してあるのも悪くないですが、こうして人の手があまり加えられない、雑然とした中で個性を主張しあっている姿も、うるおいがあっていいものですね。すでに高架になった各駅には、もう求められませんが、地下となるこの区間では、できるだけ地形を変えず、自然の力に任せた緑道のようにしてほしいですね。

>天下の険さん、こんばんは。こちらこそご無沙汰しております。
この花は、特に郊外区間の道端や、田んぼの端にずらっと咲いていたりしますね。南武線沿線にも群生地が多く、たまに白い花も混じっていますが、今年は週末が荒れ模様で、行きそびれているうちにみんな枯れてしまいました。来年じゃ、103系との合わせは間に合わないかな・・・

>スーパーあずささん、こんばんは。
謎の植木鉢人形、私もずいぶん前から気になっていました。付近の方の遊び心でしょうか。海側も線増用地だと思うので、“形式写真”はちょっと厳しそうですが、本格着工で撤去されないうちに何とか撮っておきたいですね。

ちょっとした沿線の風景や環境の変化に気付く感性を、
いつまでも持っていたいですね。見習いたいです。

１９日、２０日に海老名で行われるファミリー鉄道祭には、２６００の廃品が
出ます。デカデカ方向幕も購入できますよ!!

でたあ！！！第4弾

こんばんは。かなりご無沙汰してます（汗）。

このＮ６の側面表示もあと数年で無くなってしまうのでしょうね…。
昭和５８年から他車との併結運用が開始されてからよく見かけますね。
昔は５０００の後期車や５２００の初期車、それに９０００もこの表示でしたから、昭和５０年代の小田急の香りを残す表示であることには間違いないですね。

＞ギャラリーのみなさんへ
よんどころでない事情で１ヶ月弱出られませんでしたが、またちょくちょく出てきますので、よろしくお願いいたします。

昔は当たり前だった、この表示も、今となっては、貴重。あと数年、暖かく、見守っていきましょう。

向ヶ丘も解体が始まり、南武線も２０５に代替、なんだかさびしい感じです。

中学生の頃、学校の教室から観覧車が見えたものです。
見慣れた風景が消えていくのは寂しいものですね。