見かけた（見慣れた？）ような風景ですね。
場所はどちらでしょうか・・・。

これは百合ヶ丘〜読売ランド間ですね。前に近くに住んでたので懐かしいです。

ソフィア様のおっしゃるとおり、読売ランド前〜百合ヶ丘間です。
ビルの陰がよくなかったので場所を変えました(^^;
でももっと早い時間なら撮れそうなので、今度また行って来ます。

ここは読売ランド側から行った方が近いのでしょうか？

ここは百合ヶ丘で下車して坂を下りきったあたり
踏切を越えたあたりになります。
この時点で午後１５時くらいだったので１２時くらいだと
建物の陰もないのではないかと思います。

新宿駅で、EXEの貫通部・・・・。レアだ・・・。負けた・・・。相模大野駅、
EXE分割・併合シリーズ、近日中にやりますぞ！！！

相模大野などでの分割併合などは僕は見たこと無いのでたのしみにしています

３００５５〜５７までの編成が増備された時、ダイヤ改正までの数日間ＲＳＥ等代わり運用で新宿〜湯本間を６両単独で走ったと記憶しております。連結器周りの塗装も綺麗に見えますね。
今では新宿駅での６両口は単独では見ることが出来ないでしょうから、貴重な良い写真ですね。

そのようなことだとは思いませんでした。またいつかこの様なレアな写真を投稿したいと思います

昔の、相武台前駅停車急行を、思いおこさせる、写真ですね。

C62 44様こんばんは、急行は、だいたい入生田駅を出て後方確認後、表示器を動作させるため、ちょうど入生田駅先の１種踏切を最後部が通過したあたりから動き始め、C62 44様の撮影した踏切先あたりで新宿になるパターンが多いですね。
Ｎ６湯本表示を狙っている人には酷ですが、結構面白いですよね。
この位置を狙える長玉をお持ちでしたら是非、紫陽花の季節においで下さい。
手前石積みのうえに咲く紫陽花を前に綺麗な写真が撮れますよ。
私は、２０５ｍｍまでなのでちょっとつらいです。（泣）

字幕式だとこのような楽しみが味わえるからいいんですよね。
ＬＥＤだとすぐに字が変わってしまい、つまらないです。

私は、この場所でビデオを回していました。方向幕に書いてある行き先が次々と現れながら通過して行くのも楽しいですよ。

もう少し、3000が大きく、写っていれば、ナイスだが、基本的には、緑の色もきれいだし、３線式のレールもよくわかるし、架線もうるさくないし、いい写真だと思います。なかなか、ナチュラルな写真といえましょう。

お久しぶりです。元『よしご』を名乗っていた者です。この作品は超望遠レンズ使用かと思いきや、70ミリなんですね。構図もピントも綺麗で、見事な腕前と感心しました。最新型の通勤電車が木製架線柱を分けて走るというのも、考えてみればなかなか見られない風景だと思います。

灼熱もろこし君様、こんばんは。
松葉踏切（入生田踏切も）は、追い打ちで、えっと思う構図（何で撮れるの？）というような線路内写真が撮影できますね。
入生田踏切を過ぎて数メートル先から直弱ノッチに入れて坂を上がるので７０ｍｍでも充分撮影可能です。
しかし、レール継ぎ目の落ちがひどいなー（私が言うのも何ですが：笑）。

僕もこんな写真をがんばってとるぞー

TAKATYAN様>>
そうですね。ファインダーを覗いてから、シャッターを切るまで色々と考える事があるので、そうこうしているうちに被写体が行ってしまった…なんて事がたまにありますね。気をつけなくては…（汗）。

連結２人乗り様>>
お久しぶりです。そうですね。正に「最新型の通勤電車が木製架線柱を分けて走る」を狙いました。

天下の険様>>
こんばんは。ここの踏切は、近くのファミリーマートで食料調達が出来るので良く行っております。ただ、車が目の前の踏切（入生田踏切）を横切られると困っちゃいますね。撮影の合間に、線路を一人で歩く保線員の方（たまにネコ）を見かけますが、もしかしたらどこかで会っていたかもしれませんね。勤務御苦労様です。

ym>>
頑張って下さい！