車体更新され、そして8月にはシンパ改造を受けた9008編成、まだまだ現役ですね！！同年代に登場した京王6000は廃車が出ています。京王6000の廃車はあまりにもったいなさすぎます。

後ろ４両の急行が９０００なのは今でも珍しいです。
ほとんどの編成が、片方だけ撤去されましたからね。

丹沢号＠まっちゃん様
こんばんは。
9000形と2400形という組み合わせも渋いですね。

こんばんは。9000系は、私が小学生の時に衝撃的なデビューをしました。今で
も、その時の感動は残っています。この写真でもそうですが、湯本に大型車が
乗り入れできない時代が長く続いていた頃、下り急行の前部は2400などの非冷
房車、後部車両は9000・8000・5000などでしたね。9000系は、わずかに90両の
所帯ですができるだけ長く、走り続けて欲しいものです。

立体化見てきました。旧上り線の線路はまだ残っていたので、廃線みたいな風景
でした。工事区間の踏切がなくなったことで、南北間の移動がよくなったり、踏
切事故もなくなり、効果は大きいですね。
写真の編成は座席シートの下が緑色をしていた2652編成ですね。2月に廃車になってしまいましたけど・・・立体化区間を走る2600もあと数年で見納めになってしまうのは残念です。

"観るタイムマシン"の数々、毎回楽しく拝見させて頂いております。

さて昔、土曜急行がありましたね。週休2
このN6もその一つでしょうか？

私の記憶にある土曜急行は、4000形更新車4+4の相模大野行きや、
当時最新鋭だった1000形4+4の上り新宿行きなど大型8連の編成です。
昭和63年〜平成元年頃の事でした。

ちなみに、机上のデジタル百年カレンダーで確認してみたら
この日付(昭和51年7月17日)は土曜日でした。

記載漏れのため記事番号8369を下記の通り訂正いたします。

×：週休2
○：まだ週休2日制が普及しておらず、土曜日が半日出勤だった頃。

＞世田谷代田様
鉄道線路は河川と同じように街を分断してしまいますからね。高架化がもたらす街の一体化効果は大きいですね。それに、緊急自動車がストップさせられることが無くなるのは良いことです。車窓から踏切待ちしている救急車をたまに見ることがありますが、自分の乗ってる電車だけに心が痛みます。（早く走り去って踏切開けてあげて・・・と）
＞下北沢利用者様
土曜急行かどうかはっきりしませんが、撮影記録からこの日の自分の行路を想像すると梅ヶ丘には夕方近くに訪れたようです。土曜急行かもしれませんね。
私の高校時代、土曜日の帰りは定期の急行が超満員で土曜急行がホントに有り難かったです。そのまま各停・本厚木行きになるのでこれまた便利！でした。
４０００×３＋１８００×２の土曜急行も乗ったことが有りますよ。

撮影データーを間違えました・
正しくは、１４年１２月９日大和　です。

こうやって見てみると、小田急車は結構黄色い事が分かりますね。
雪が白すぎるだけかもしれませんが。 （＾＾；）
表示幕窓の曇りがいい味です。

NHE2600様
寒い中お疲れさまでした。いい写真ですね！
そういえば、このとき点灯している方のライトだけ
曇ってないなぁと思いながら撮影していました。
熱を持つので当たり前のことなんですけど、何だか面白くて(^^;

>EQSON様
そうですね、黄色いですね！
そして、小田急電車と雪と言うのも、なかなか似合ってます！

>スーパーあずさ様
本当にガタガタ震えてました。。。
そう言えば、この写真でも少しはわかりますね！

こういうときに、シンパの方がいいのでしょうかね？

＞偽:TRTA06さんへ
丹沢号＠まっちゃんさんに「ＴＲＴＡ０６」と名乗って
レスした方と同一人物ですね。ソースから判別しました。
こういうふざけた真似はもう２度としないで下さい。
場が乱れますので。もっと楽しくギャラリーを活用
できません？？

＞NHE2600さん
すいませんm(_ _)m上記の通り、[2002/12/16,00:19:59]
No.8361の投稿は私がしたものではないので、誤解なき
ようお願いします。

大変ですね。 ?roxy?.fjswa1.kt.home.ne.jpのTRTA06様の尻ぬぐいなんてね。管理人様 ?roxy?.fjswa1.kt.home.ne.jpのTRTA06様のレスは紛らわしいので削除できませんか？

なんか廃線跡みたいですね。今日で工事区間すべてが立体化になってしまいましたけど、中央線のように上から見える風景もいいのではないか、と思います。

まだ現役時の写真ですよね？。信号機が作動しているから。

ピカピカの１００００系ですね。
このころはデラックス特急として有名だったのですね・・（？）
かっこいいのですが、でも最近は７０００系やＥＸＥなどに比べると
見劣ってきたようなかんじがするのは私だけでしょうか・・？
リニューアルしてもっと使って欲しいものです。

おはようございます。先日は復帰レスをありがとうございました。何を隠そう
私も「夜行性」ですので、お気持ちはよく？わかりますが、年のせいか？最近
は早く寝てしまい、このように早朝に目が覚めてしまう傾向にあります（爆）。
小田急もだんだん風景が変わっていきますね。とかく、車両ばかりに目を奪わ
れがちですが、こういったカットも見逃せないと思います。ところで、このフ
ェンスって一般の一戸建て住宅によく見られる、車庫スペースに使われている
タイプと同じですね。

いや〜綺麗な写真ですね！沿線開発が盛んな小田急では走る車両とそれを写しこむ水田や池などが少ないのでこのような構図は難しいんですよね。また田んぼに水を入れる時期が来たら開成付近に足を運ばなくては(^^;本当に今から撮りためておいて損はありませんね！

TRTA06様
この角度だと本当にシャープに見えますね！
引退は決まったわけですが、２編成引退しても
まだ残るわけですし、引退する編成も
これからたくさん記録に残すだけの時間がありますから
お互いい写真を撮りましょうね(^^)

アラジンさん、こんばんは。
皆さん今日は立体化前の撮影に出かけられたのでしょうね・・・
この写真は光線具合が難しそうですが、なかなか良く撮れていますね。
良かったら他の画像も拝見させて下さいネ。

こういう場合、露出選定に悩みますが、綺麗に撮れて
ますね！結局、この区間で撮影しそびれました（ＴＴ）
都心部で１００％被らないのはオイシイ場所でしたね。

おはようございます。年をとると、こういうヘンな時間に目が覚めるものです。
さて、またまた懐かしの写真ありがとうございます。すでに、種別幕が大文字
になっているようですので、この時代で「各停」の文字が入っていたことにな
ると思われますが、当時はそれを表示せず”↑”でしたね。

丹沢号＠まっちゃん様、こんにちは。
　そうですね。各停の表示はありませんでした。同時にとった写真を見ても、空白や↑、↓ の矢印になっています。
　この頃のはたまに冷房車が写っています。沢山くる列車の中で、やっぱり珍しくて必死になって撮っていたのだと思います。
　しかし、この駅が地下に潜るなんて夢にも思いませんでした。