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 小田急アルバム 285


>>一つ先にすすむ

画像タイトル img20030205145648.jpg -(77 KB)
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3255F試運転 名前: 小田Q伝説 [2003/02/05,14:56:48] No.9602 ツイート
3255F試運転の写真です。
2003/02/05 秦野〜渋沢にて。
>> 午前中は新宿へ? 名前: ABFまにまに [2003/02/05,15:27:24] No.9604
小田Q伝説様、こんにちは。
連日試運転を行っているようですが、これは最新画像ですね。
午前中は新宿に乗り入れたようです。
江ノ島線や多摩線では試運転するのでしょうか?
純新形式ではないので、全線でやる必要はなさそうですが・・・
>> どうなんでしょう 名前: 小田Q伝説 [2003/02/06,16:45:04] No.9624
こんにちは。レスありがとうございます。
今日も午後は小田原方向に走って行きました(掲示板参照)
昨日と違う時間帯でしたが、そろそろ箱根入りもするのですかね。
8251Fとあわせて営業運転が待ち遠しいです。
>> 目撃! 名前: はこね [2003/02/06,16:55:37] No.9627
こちらの掲示板ではかなーりお久しぶりです。
僕も今日学校が終わったら自転車で3255をだめもとで
見に行ったら、来ました。。開成駅を15:40に通過し小田原方に向かい、その後折り返してきて16:08頃開成駅を新宿方面に向けて走っていきました。
やはり実際見れるとすごくうれしいですね。。


画像タイトル 直通準急9000系 -(108 KB)
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小田急懐かし写真A 名前: 川崎多摩急行 [2003/02/04,23:21:13] No.9598 ツイート
今回は、この掲示板では多くの方が投稿されているので、もはや珍しい写真では無くなっていますが、営団千代田線直通準急9000系です。
特に撮影するつもりではなかったのですが、かなりゆっくりと入線してきたのでたまたま持っていたカメラで撮ったわけです。でもこれが家にある9000系の千代田線からの「準急本厚木」行き画像は唯一だったのです。撮っといて良かった!! 9000系の通過表示灯・91Eの表示・代々木上原2番線の9000系は懐かしい! でもこの翌年に1000系が千代田線に入るとはこの時は考えてもいませんでした。

[昭和63年8月26日:代々木上原駅]
>> 千代田線乗入の9000 名前: 世田谷代田 [2003/02/05,06:33:37] No.9601
僕は千代田線乗入の9000は千代田線内で乗ったこともなく、幼稚園に通っている頃に1000に変わってしまいました。
ですから、千代田線直通9000は本の写真でしか見た事がありません。
グリーンマックスの小田急9000のキットには千代田線直通時代の「綾瀬」、「代々木上原」幕は用意されています。


画像タイトル img20030204215701.jpg -(123 KB)
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再投稿 名前: スーパーあずさ [2003/02/04,21:57:01] No.9594 ツイート
こちらにお世話になった最初の写真だったと思いますが、82年のフラワートレインの写真をスキャンし直したので再投稿します。
以前投稿させていただいた時は、退色したままでしたが今回は色調補正してみました(^^;
>> あーっ! 名前: 丹沢号@まっちゃん [2003/02/04,22:30:22] No.9597
奇しくも、さっき車両ケースから久々に(そうです。例の区民祭以来!)出して
みたところです。GMの車両は、たまに走行させないと調子が悪くなりますしね。
あ、また模型に話が脱線!(爆)
>> 無題 名前: 天王州アイル横人 [2003/02/05,19:10:39] No.9611
晩年のフラワートレインですね。

2600系も長い歴史があります。
それももうすぐ終止符が打たれそうですね。

追伸・撮影地はどこでしょうか?工事中っぽいですね。
>> 撮影場所は・・・ 名前: 御殿場線沿線在住者 [2003/02/05,21:30:47] No.9614
>>天王州アイル横人さま
架け替え中の橋と、後方の道路高架橋からして、ここは向ヶ丘遊園の小田原方ですね。
多摩街道の高架橋と、二ヶ領用水の鉄橋です。
私の出た大学は、この近所の山の上にあります(爆
遊園〜生田間を複々線化する場合、このカーブ付近はネックです。
多摩街道高架橋を越えるのもきついし、だいたいここは地盤が悪いですから・・・
>> 無題 名前: 天王州アイル横人 [2003/02/05,21:54:39] No.9615
御殿場線沿線在住者さん、返信ありがとうございます。
>> 無題 名前: スーパーあずさ [2003/02/05,23:07:41] No.9617
丹沢号@まっちゃん様
間もなくアリイの5200形が甲種回送(?)されて来るので、GM製5200形がN6になるかもしれません(笑)
でもフラワートレインは根気がないので無理ですね(^^;
去年見せていただきましたが、よく完成されたなぁと頭が下がる思いです。
うちの車両達もたまには走らせてあげないと…

天王洲アイル横人様
御殿場線沿線在住者様のご回答の通りです。
向ヶ丘遊園の引き上げ線でひと休みするフラワートレインですが
このころ小さな鉄橋が工事している最中でした。
停止位置の目標がたくさんあるのもHE車やFM系が健在の証しですね。

御殿場線沿線在住者様
ご回答ありがとうございましたm(__)m
現在でもこのあたりの雰囲気はかわりありませんね。
撮影している場所は、朝はこの近所の山の上にある大学の学生さんで
一杯になりますね(^^;


画像タイトル img20030204190235.jpg -(8 KB)
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4259 3連発 名前: 大声 [2003/02/04,19:02:35] No.9588 ツイート
携帯ですが・・・
>> 使う予定が!? 名前: 丹沢号@まっちゃん [2003/02/04,22:28:09] No.9596
あるんでしょうか。しかもご丁寧に「片瀬・・・」と。驚きも通り越して???
状態です。まさか12連の併結急行とか!? 不思議な表示幕であります。
>> 無題 名前: 大声 [2003/02/04,23:45:14] No.9599
全く使われない幕でしょう・・・・^^;
>> 使われて欲しい観光急行 名前: 世田谷女代田 [2003/02/05,00:08:03] No.9600
観光地をハシゴするのにイイ感じ。
ワクワク。
>> 無題 名前: NSE3100 [2003/02/06,21:48:14] No.9641
一昔前なら、併結急行は頻繁に走っていましたから
その時にこの様な幕になっていたなら日常茶飯事に
見られたことでしょう。
それにしても、縦書き漢字に横書きローマ字併記が
醜い≠ニ評される方が少なくありませんが、私としては
そんなに悪く無いと思います(美的センスが無いかな?)
>> 無題 名前: 経堂 [2003/02/07,01:47:35] No.9655
行司の軍配みたいですね(w


画像タイトル img20030204184059.jpg -(95 KB)
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8251F試運転その2 名前: 小田Q伝説 [2003/02/04,18:40:59] No.9586 ツイート
もう一枚投稿させていただきます。
これは車内から撮影したため画像が荒いですが、
気になる前照灯が分かる画像なんで勘弁してください。
HIDじゃありませんでした。
>> 無題 名前: 祖っ師ー [2003/02/05,16:16:30] No.9607
僕も昨日、8251系見ました。小田原辺りでしょうか?


画像タイトル img20030204183540.jpg -(118 KB)
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8251試運転 名前: 小田Q伝説 [2003/02/04,18:35:40] No.9585 ツイート
掲示板の方にもありましたが、今日、8251Fの試運転がありました。
相模大野にて。
>> 8000更新車 名前: 世田谷代田 [2003/02/04,19:35:48] No.9591
雰囲気が変わってしまいましたね。
方向幕も全てLEDなので東急線に似てきた感じがします。
目立つ変更点としては通過灯が廃止されて、ドアが5200(後期車)タイプになりましたね。パンタグラフもシングルアーム。
営業運転で乗れる日が楽しみです。
>> 南急に似ようが西急に似ようがイイものはイイ! 名前: 世田谷女代田 [2003/02/04,20:14:15] No.9592
いいものを見るとよだれが出ちゃう!
これを『○○//○』という?


画像タイトル デハ2103正面 -(93 KB)
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デハ2103正面 名前: やじたか [2003/02/04,18:12:15] No.9584 ツイート
 この当時、こんな風に正面をだけをアップする写真がMYブーム(この語も死語だな)で、このようにとった写真がそこそこあります。なんでこんな風にしたのか、今ではその理由はもう忘れてしまいましたが。
 これで一連の2100形は、おしまいです。
 1972年3月。相模大野駅にて。
>> 実は私も・・・ 名前: 丹沢号@まっちゃん [2003/02/04,22:25:41] No.9595
このアングルは、今でも年中?MY BOOMです(爆)。
何故か、タテ写しでこういう風にカメラに収めないと気が済まないものですね。
ポストカードとか、年賀状の図柄にはうってつけですしね。
>> ちょっと安心 名前: やじたか [2003/02/05,20:32:22] No.9613
丹沢号@まっちゃん様、こんばんは。
 こういうのって、私だけじゃないのですネ。安心しました。
>何故か、タテ写しでこういう風にカメラに収めないと気が済まないものですね。
 この当時のもの、ほとんどこれがありますから、やっぱり撮らないと、落ち着かなかったのでしょう。


画像タイトル img20030204120737.jpg -(40 KB)
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2次車の車体構造? 名前: 新原町田利用者 [2003/02/04,12:07:37] No.9573 ツイート
左写真上が1次車、下が2次車です。

1次車では矢印で示した部分に継目がありますが2次車はシーリング(かな?)されています。
また1次車ではドア周囲光沢仕上部と艶消し仕上部との間にも継目がありますが、2次車には継目はなく側面は一体構造になっているように見えます。

以上の観察結果より、2次車は1次車と同じようにドア周囲を光沢仕上げにして外観は揃えてありますが、車体構造は日車ブロック工法ではなく東急5000系と同じ工法ではないかと推測されます。
>> 3000形です。 名前: 新原町田利用者 [2003/02/04,16:44:21] No.9581
書き忘れましたが3000形の1次車と2次車です。
あと加筆させてください。

>また1次車ではドア周囲光沢仕上部と艶消し
>仕上部との間にも継目がありますが、2次車
>には継目はなく側面は一体構造になっている
>ように見えます。

また1次車では日車ブロック工法で生じる継目を境にドア部を光沢仕上げ、ドア間を艶消し仕上げとして外観のアクセントとしていますが、2次車では継目は無いように見え側構は一体で分割されていないように見えます。

推敲不十分で申し訳ありません。


画像タイトル img20030203200641.jpg -(145 KB)
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HE車といえば 名前: 3号線海側どうぞ [2003/02/03,20:06:41] No.9554 ツイート
「軽快な走り」という印象が強かったのではないでしょうか。
大野で分割して4両で飛ばしていく光景はどこか柴犬のような・・・
(例えが変!?)
TcとMで車輪径が違うというのは現存する車両にもありますが、HE車の台車ではその音の違いがはっきりしていましたね。

1981.11.28/相武台前−座間
>> ご無沙汰でした 名前: 丹沢号@まっちゃん [2003/02/03,21:13:54] No.9558
こんばんは。この2400は製造初年が私の生まれ年と同じ(バレバレ!)なので、
ひときわ愛着のある電車でした。両端クハの異常な?短さに加え、コメントに
もあるようにデハとクハでの車輪径の違い、スカート試作車やクラー試験車等
話題の多い29編成でしたね。
>> 無題 名前: スーパーあずさ [2003/02/03,22:29:14] No.9559
3号線海側どうぞ様、こんばんは。
流し撮りも決まって、やっぱりHE車は味がありますね!
先頭車が軽いのか、フラットが出来ていることが多い印象で、しかも中間車との長さが違うせいで不揃いな走行音…
見なくてもすぐにHE車とわかる個性派でした。
今思うと、もっと写真を撮っておけばよかったと後悔しています(T.T)
>> 無題 名前: 小田急指令掛川 [2003/02/03,22:57:17] No.9563
3号線海側どうぞ 様、こんばんは。HEで思い出すのは、なぜか貴殿のHNの入った新宿駅の生声放送です。ホーム中央の少し高い位置にある所で放送をしていたようですが、あの声が「ホーム中央の分割案内板を境に前4両急行箱根湯本行き・・・」とやるとHEの先頭へ乗るために(私は後4両で江ノ島方面でしたので)走ったのを思い出します。後ろ4両の先頭で相模大野で前4両が離れると非常にすっきり?したのが思い出されます。
>> 乗車したことの無い2400形 名前: 秋葉座間鮫 [2003/02/04,11:07:44] No.9568
鉄道ピクトリアル増刊(99年12月)小田急電鉄で確認したところ、クーラーは2478に搭載していましたね、その時は狭くて室内に出っ張っていて暗かったというのですが…、生まれた頃はまだ走っていたけれども、小田急に乗車する頃にはもう廃車…。たしかTc車とM車の全長が違っていましたよね。
>> レス有難うございます 名前: 3号線海側どうぞ [2003/02/04,20:34:08] No.9593
>丹沢号@まっちゃん様
HE車と同い歳!私の場合はネコちゃんやアオガエルが同い歳です(汗
私はHE車を柴犬に例えさせてもらいましたが、4両で走る姿は精悍で可愛さも有ったと感じています。
>スーパーあずさ様
私が小田急にのめりこみ始めた頃はHE車が一番幅をきかせていました。
撮影に出かけてもHE車は飽きるほど(?)やって来るので、ついカメラを向ける機会が少なくなってしまったかもしれませんね。
>小田急指令掛川様
肉声放送の重要なアイテムには乗車位置も有りましたね。HE車だけの8両なら「黄色の8」、新宿方に5000が付くと「黄色の1」、その逆なら「黄色の9」、さらに10両急行が走り始めたら白文字も増えて・・・かなりマニアックな楽しさがありましたよね。
そしてクライマックスが・・・私も好きでしたね。と言うわけでこのHNを名乗らせていただいております。
>秋葉座間鮫様
冷房試験車の2478号に初めて乗ったときの事は良く覚えています。
下校途中だったのですが、もうガンガンに冷えていました。降りたときの外気が蒸し風呂に感じました。今の最新の冷房車は適度に聞いていて体にも優しいですが、すいている時間の試験車は嬉しくなっちゃうくらい効いていましたよ。
>> リニア2400形 名前: 世田谷女代田 [2003/02/05,23:56:35] No.9618


かなり快調に浮いてます!


画像タイトル 向ヶ丘遊園駅を発車する2100形 -(156 KB)
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向ヶ丘遊園駅を発車する2100形 名前: やじたか [2003/02/03,19:25:12] No.9545 ツイート
 向ヶ丘遊園駅から生田方面へ出ていく2100形です。めずらしく駅の上から撮っています。たぶん、見つけてホームまで間に合わなかったのではないかと……。
 そのため2100形の屋根上がよくわかり、周囲の状況もわかる写真となっていました。
 撮影は1972年3月。
>> 無題 名前: 3号線海側どうぞ [2003/02/03,19:41:25] No.9548
やじたか様、懐かしい写真を拝見できて嬉しいかぎりです。
とくに10両ホーム延伸前の引上線から4番線辺りの光景、信号所、懐かしいです。
朝の通学時に4000形の急行に乗って、各停の入換え待ちのためカントの付いている所で停まっている間必死に体勢を維持していた自分を思い出しました。
>> 測線 名前: 変ロ長調 [2003/02/03,19:46:56] No.9550
やじたか様、こんばんは。
このころも利用したことが有るはずなのですが、上りホーム側に測線(引き上げ線?)があったことなど今日まで気がつきませんでした。
高いところから撮していただいたお陰です。
ありがとうございます。
>> 2100が怒涛の勢い!? 名前: 丹沢号@まっちゃん [2003/02/03,21:07:34] No.9556
こんばんは。それにしても、2100をよくぞこれだけ撮影されてますね!
これからは”プロフェッサー2100さま”とお呼びしましょう(爆)。
しかし、右上のポイントですがこうして見ると、すごいキツイ角度ですね。
ウチのNゲージみたいな・・・。
>> 無題 名前: 小田急指令掛川 [2003/02/03,23:04:06] No.9564
やじたか様、こんばんは。1972年といいますと昭和47年。この年の3月15日の改正で9000系がデビューしました(間違いないと思うのですが?)。非常に記憶に残る思い出深い年でした。
>> いい感じです・・・ 名前: ABFまにまに [2003/02/04,13:51:50] No.9577
やじたか様こんにちは。
当時の雰囲気が蘇る貴重なカットで懐かしいです。
ホームへ降りて編成写真を撮りたいと思うのが通常行動パターンで、こういったアングルはあまり撮れませんね。貴重な1枚です。
2100形は実質2編成で運用されていましたので、見ることも珍しいくらいでした。
>> 無題 名前: カヲル [2003/02/04,13:53:12] No.9578
貴重な写真を続々と見られて大変感謝しております。

山側の側線(6番線)って今でも残ってましたっけ?数年前はあったと記憶していますが・・・
10年ほど前は、分岐器が横取り装置になっていて、時折保守用車(主にトロ)が
留置してありました。

イヘ900-910が健在だった頃は、この側線が指定席の一つだったそうです。


>> わっ、沢山のレスをありがとうございます 名前: やじたか [2003/02/04,17:59:53] No.9583
 みなさま、沢山のレスをありがとうございます。
 どうしょうか「ボツ」もんだよな大きく写っていないしと思いつつ、上げたものですから、反響の大きさに驚いています。やはり風景って、その人の思い出にリンクしているのだなと改めて思いました。
 小田急指令掛川様の指摘で、気がついたのですがこの昭和47年春のダイヤ改正は、大きなものでした。江ノ島線の早朝ABF車の急行はなくなるし、9000形は運用に入るしで、バタバタと記録していたようです。ネガを調べていて「なんでこの月は、こんなに撮影したんだ?」と思ってたのが氷解しました。ありがとうございます。
 2100形は、あと1枚でおしまいです。今しばしお付き合い下さい。
>> 2100系の晩年 名前: wakataka [2003/02/05,20:05:10] No.9612
確か昭和50年に廃車になったようですが、その最後の運用を知っている方、
おりましたら、その詳細を教えて下さい。
わずか20年余りで生涯を閉じた2100系、ほんとうにレアな車両ですね。

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