小田急通勤車の中では最古参なので、活躍するのもあとわずかだと思います。
傷みも目立ちますし、年度内に廃車されるのではないでしょうか？

初めまして。

見たことがないんですか！？
世代を感じてしまいますね（笑）
このロマンスカーは、新宿とかで折り返すとき、
座席が自動で回転しないので、ロマンスカー内で働く
女性が手動で回転させてました。
その光景は、凄くパワフルでした（笑）。

ちなみに、初めて見たロマンスカーは何系でしょうか。

ＮＳＥが引退して今年で早くも４年が経ちますね。開成駅前に先頭車が保存してあるので一度行ってみては如何でしょうか。

レスめっちゃ遅くなってごめんなさい。実は僕は愛知に住んでいるので、全て見たことないんですよ

8251Fの次は8255Fが営業復帰しますね。楽しみです。
復帰直後、8251Fに乗ったとき、室内は更新前に比べて、明るくなりましたし、新車並みの美しさでよかったです。

昼だというのに雨戸を閉めて居るという事は
小田急と戦っているしるし。いいねぇ。
戦って勝つのじゃ、沿線住民！。
ガンバレ沿線住民！。

種別表示横と車両番号の横の通過表示灯が埋め込まれていますね、それならば種別表示のＬＥＤをもっと横に拡大すれば、湘南急行や多摩急行(緊急時のために準備)も余裕を持って入れられますね。でもいつい乗車できるのだろ…。
８５５１Ｆがいつも乗車できないの、なんでだろう　なんでだろう…

　ここは僕の自宅の近くだが、去年の東京時刻表でもこの場所で撮影されたのがありました。見慣れた風景というのはなんかどっきりするね。

世の中で、小田急と戦っている姿ほど美しいものは無い。
たとえ、玉砕しようとも、
そこには、住民のロマンがあるのである。
がんばれ！沿線住民！
ガンバレ！沿線住民！

新型券売機の内部はすごいです。タッチパネル式なので、メンテナンスも簡単でしょう。
あと1週間で定期券も購入できるようになるので、楽しみです。京王は25日から新型券売機で定期券が購入できるようになります。

よく小田急電車には乗りますが、最近券売機全然使わないので、今のタイプは存じてません！
何故かというと、パスネット持ちだから！

西瓜と同じＩＣカードにも対応しているのでしょうか？？

各社共同開発（オムロン・高見沢・日信・東芝・ＪＲＥＭ等と
小田急・京王・西武・東急・ＪＲ東）による共通規格ですから、
もちろんのことハード的にはＩＣカード（鉄道サイバネ規格）に対応しています。
後はいつソフトを組み込むか、ですね。

それから、クレジットカード対応だったり特急券や特殊券用に口座が増えてたり
しますが、細かく見ると券紙が変わってたりと今までの小田急流から変化した部分も
多いようです。

そのパスネットは何処で買ってるのですかｗ

これ以上書かなくても判るでしょう

カヲルさん
やはり西瓜に対応してるんですね。
改札機も受信部を追加するだけの様だし、後は上位のシステム構築ですか？？

　大変喜ばしいことです。

Ｎ６がまたひとつ消える・・。

片瀬江ノ島幕は結構きつい・・・、でも小田急は方向幕の英字併記化は熱心ですね。この編成がリニューアルされる時には片瀬江ノ島幕もLEDに変わってしまうのでしょうね。できれば、8000幕車を何編成か残すのもどうでしょうか？東急は8000や8500の幕車もあるので・・・。

確かに「片瀬江ノ島」は五文字で詰く感じますが「多摩センター」で六文字表示の例も有るので、それに比べたらまだ良い方かも知れませんね。