シンパ化された直後ですね。種別幕が大きいのが懐かしいです。
僕がこの編成に事故前に最後に乗ったのが3/5でした。
一日でも早く営業復帰してほしいです。

9・10の案内板がやけに大きいです。
各駅停車しか止まらない駅も小田原駅のような案内サインに
更新してほしいです。

この写真を見ていると、空港のターミナルのような気がします。
小田原駅もきれいになり、スタイルも一新して良いですね。
今度、実際に見て見たいと思います。

わざわざ有難うございます。
小田原にも付いているのですね。これでわかりました。

　僕も先日見に行きましたが、立派な駅になりました。何せ五社も乗り入れる小田原駅ですから、各社間の協議が大変だったと思います。個人的に結構利用する機会が多いので、ますますのご発展を祈念しております。

特急みちのく様をはじめ、レスありがとうございました。
従来から、５社が集まる駅としては有名でしたが、ただそれだけでしたね。
小田原市の発展は、旧市街地より鴨宮近辺に移動しがちですが、これをきっかけというか、今後ＪＲＥ駅ビル完成をきっかけに発展して頂きたいですね。

こうやって見ると相模大野駅に似てますよね、前より明るくなりましたし！

駅が明るくていいですね。海外の鉄道始発駅にそっくりです。

新自由通路、とても開放的で明るくていいです。
小田原を２番目によく使う僕にとってはすごく嬉しいです。

ようちゃんさん、はじめまして。これは『ぱちんぱっちんパンチめぐり』のほうの景品でしたっけ？　同じ時期に『ぺたんぺったんスタンプめぐり』なんていうのもやっていましたね。いずれにしても懐かしいアイテムですね。

私もゲットして、野球帽につけたりして得意になっていたものでしたが、今どこへいったやら・・・　台紙のほうは数駅ぶん欠けているものの、現存を確認しています(^^;;

ようちゃんさん、そして連結２人乗りさんはじめまして。
私もありますよ、懐かしいですね。今でもプラスチックケースの中に大切に保管してあります。
大きな切符の方は、残念ながら手元にもうありません。確かかまぼこ板くらいの大きさ、各駅の切符が厚紙でできており、止め金にしっかり綴じられていたよう記憶してあります。各駅の切符は、確か「スタンプめぐり」で使用されていたスタンプ図柄（丸柄）が、駅名の隣りに印刷で記されていましたね。あと路線毎に切符の色が異なっていたような気がします。その切符を手に各駅を巡り、駅員さんに鋏を入れてもらったことを思い出しました。新宿−向ヶ丘遊園−本厚木間は本数が多く効率よく巡れたのですが、それ以外の路線・区間は１時間４本程で苦労しました。
全駅巡り、もう一度復活してほしい企画ではありますね。このご時世では無理かな。

連結２人乗りさん、通行人２さん、はじめまして。レス感謝です。
なんだかとても嬉しい気分でございます。あと、おふたりのご記憶がとても鮮明なのも感心しております。
私はもったいなくて着けずにずーっとしまっていました。
駅員さんに貰った時はとても嬉しかったんですが、「ん？こんだけ？ちいさいなぁ、、あんだけ頑張ったのに。。。」みたいな感じの記憶もあります。でもまぁ、結果よりプロセスなんですよね、こういうのって。
本体は水族館で売っている絵葉書？写真集？のような構造のものでしたよね。
そうそう、途中までは効率良く行けたのですが、途中から全然電車がこなくて暇でしたね。そうてつせんとか乗ったりしました。最後の駅では一緒にまわっていた友達とヤクルトで盛大なる乾杯をしました。いやー、なつかしい！
諦めずに何かを成し遂げるという経験はこの旅が初めてでした。

久々に２０年落ちのNゲージを走らせようと考えています。

はじめまして。

私もやっていました。
この企画は開成駅開業記念（昭和６０年３月１４日）として実施されたものでしたね。
私は２日間かけて全駅をまわり、記念ブローチ・台紙、あと「全パンチ達成記念カード」とともに現存しています。
今考えてみると「全パンチ達成記念カード」は、何かの催し物とかに使えると
書いてあるが、いつどのように使うかは未だに不明。。。

自動改札となった今となっては、台紙は貴重なものですね。

ちなみに、その２年後実施された「６８駅トランプラリー」も何とか制覇して現存しています。

69駅ぱっちんパンチラリーというのもありました。
達成記念にもらった「金色の切符」は今でも飾ってあります。

ＸＹＺさん、サブウェイ06さん、はじめまして。
そうそう、開成駅開業記念でしたね。

何処かの駅ですれ違っていたかもしれないですね。

とても嬉しいです！