綱島太郎様、こんばんは。
20年以上前は4連急行が走っていたのですね。
江ノ島線も数年前までは4連急行が走っていましたけど、
江ノ島線内はよく混んでいた事を今でも憶えています。
めっきり減ってしまった4連急行。京王線や京浜急行では
4連の優等運用を見かけることが多いです。

'82フラワートレイン 様、こんばんは。DAYTONAと申します。
2671Fもついに廃車ですか…。2600形の中でも特に思い入れのある車両でした。あの忌まわしき土砂崩れ事故のとき、テレビのニュースで無残にも切断されてしまった車両の映像が流れたのを覚えています。そして、数ヵ月後に暫定編成に出くわしたときには、思わずデハ2821とサハ2754の連結部分に立って両車の内部の違いを興味深く観察したものでした。腰掛下のヒーターパネルや側扉鴨居部分の処理など…。
N6も残りあと2本。最後まで無事故無故障で頑張って欲しいものです。

今朝(6/24)の出勤時、2671Fが相模大野89番線に留置されているのを確認しました。
夕方帰宅時の利用列車から見たときにはクーラーが取外され、新宿方に橙色の牽引機が連結された状態となっていました。

'82フラワートレイン 様　こんばんは
　今年の３月に早朝の箱根散策の帰りに乗った編成で、この掲示板に写真を
投稿しました。この編成が廃車になってしまうのはショックです。
　N6もいよいよ残り２編成（６３F，７０F）ですが、最後まで無事故で走って
ほしいと思います。
　強いて言うなら、せめて最後の１編成は登場した当時の色（ダークブルーと
オレンジイエロー）に復元したらと・・・・

C62　44様、こんばんは。
山々に囲まれ、そしてアジサイを縫って7000は走っていく。都会ではこのようなシーンは絶対見られないでしょうね。

　かりおん様、こんばんは。

　私の家（アパート）が、微かに写ってる！(^^)

　それにしてもＮＳＥ、上から見ても良いですね！

鶴巻温泉−東海大前間の、東海大寄りの踏線橋からですか？

大根おろしさん、こんばんは。
最近ドブ板が被った所ら辺ですか(笑)。
NSEって真正面から見るとダルマみたいで
格好悪いですが、少しずらすとバッチリ
ですね！このアングルってあんまり見た
事ありませんが、個人的には好きな角度です。

週一利用者さん、こんばんは。
そうです。小学校に向かうところです。フェンスは
かなり高さがあるので難儀しました。

この編成は先週新宿まで試運転をしたそうですね。聞いた話ですがちゃんと振り子になっているそうです。

　経堂工場様、こんばんは。

　何だか、良いですねぇ。４０００系が非冷車という事は、少なくとも１５年以上前の光景ですね。季節は冬かな・・・。駅は高架になり、車輌がステンレス製に変わったとしても、綺麗な落陽（何故「夕日」と言わないのか？）はずっと変わらずにいて欲しいものです。

ROCKY様、おはようございます。
8連固定になった9000ですが、最初は運転台などを全て撤去して、東急7600みたいに座席が設置されるだろうと予想した事もありました。今は9001Fが入場中です。9001Fの代わりに9007Fが走っています。

数日前に貫通扉が開いたままで走っている４＋４連の９０００形をみかけました。
ブレーキかけるたびにバタンバタンいって、ちょっと怖かったです（；＿；）

あなたは、それを乗務員もしくは駅係員に伝えたのですか？

車掌に連絡しましたけど、結局千歳船橋（私の降車駅）まで直しにきませんでした。

南台5丁目様、おはようございます。
昨年は日韓国民交流年だったので、コリアンエクスプレスが登場するのかと
思ってましたが、結局登場しなかったので残念です。
次期特急車の登場で今後の動向が気になる10000ですが、末永く頑張って
欲しいと思います。

西口靖宏様、こんばんは。
今はシングルアーム化、転落防止幌が設置された8052Fが試運転をしていますね。走っている区間は何処なのでしょうか?

伊勢原ー愛甲石田?

チョコボ＆黒チョコボ様・秦野ー町田利用者様、今晩は。
レス有難うございます、ここは、秦野ー町田利用者様の仰る通り、伊勢原〜愛甲石田間の伊勢原寄りです。
もう少し新宿方に下り坂をゆくと左方に「東海大学病院」が見えてきます。